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  • 杭叉集团研究报告:国产叉车龙头企业,锂电化与国际化驱动成长 .pdf

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    • 华福证券

    杭叉集团研究报告:国产叉车龙头企业,锂电化与国际化驱动成长。叉车龙头企业,营收与业绩稳健增长。公司主要产品为各类叉车,同时积极拓展系统集成、AGV和高机业务。营收与业绩稳健增长,周期性与成长性兼备,2012-2022年公司营收CAGR10%,归母净利润CAGR16%。2022年以来,受产品结构优化、海外营收占比提升、原材料价格下行和人民币走弱等因素影响,公司毛利率与净利率呈上升趋势。国内叉车市场呈“双寡头”格局,国内与国外需求共振。全球叉车销量总体呈上升趋势,销量增速有周期性波动,2022年全球叉车出货量200.63万台,同比增速1.87%。全球叉车市场主要被海外巨头占...

    标签: 杭叉集团 锂电 叉车
  • 安徽合力研究报告:受益叉车锂电化转型大势,国企改革助力龙头走向全球.pdf

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    • 2023/12/26
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    • 东吴证券

    安徽合力研究报告:受益叉车锂电化转型大势,国企改革助力龙头走向全球。安徽合力为国内收入体量最大的叉车企业,实控人为安徽国资委。公司始创于1958年,2006年进入世界工业车辆行业十强,2016年至今保持全球第七、国内第一的市场地位,2021年公司国内销量份额25%,稳居国内首位。公司业绩增长稳健,2022年收入157亿元,2017-2022年CAGR13%,归母净利润9.0亿元,CAGR17%。受益于高毛利率的电动叉车、海外业务营收占比提升,公司盈利能力中枢上行,2023年前三季度,公司综合毛利率、净利率分别为20.2%、8.35%,分别同比提升3.6pct、1.9pct。但相较于国内友商杭叉...

    标签: 安徽合力 锂电 叉车
  • 杭叉集团研究报告:叉车民企龙头,增长活力充足.pdf

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    • 2023/12/21
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    • 东方证券

    杭叉集团研究报告:叉车民企龙头,增长活力充足。国内叉车龙头,公司经营稳健。杭叉集团是国内叉车双龙头之一,拥有六十余年发展历史,主营叉车等工业车辆的研发、生产和销售,产品系列齐全,营销服务体系完善。公司股权结构稳定,具有以巨星集团为控股股东、省市政府财政加持、经营者持股的混合制股本结构。公司穿越行业周期,业绩持续稳健增长:2011-2022年,公司营业收入复合增长率为9.14%,归母净利润复合增长率为15.93%。同时公司利润率水平控制良好,费用管控能力保持稳定,22H2以来盈利能力逐步提升。叉车行业逻辑顺、趋势明,新增长点孕育新生命力。叉车是具备成长属性的通用设备,其需求短期内与宏观经济景气度...

    标签: 杭叉集团 叉车
  • 叉车行业专题报告:国内与国际需求共振,锂电化和国际化驱动成长.pdf

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    • 2023/11/17
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    • 华福证券

    叉车行业专题报告:国内与国际需求共振,锂电化和国际化驱动成长。叉车为工业车辆细分品类之一,下游应用广泛分类方式多样。叉车是指对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输的轮式搬运车辆。按动力源不同可分为内燃叉车、电动叉车及手动叉车。叉车作为通用设备广泛应用于制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等行业。格局:国际市场海外巨头占据前六,国内市场呈“双寡头”竞争格局。从区域来看,亚洲、欧洲和美洲为主要市场,2022年叉车出货量占比分别为46%、32%和19%。从品类来看,电动叉车为主要出货品类,2022年全球出货量占比71%。全球叉车市场主要被海外巨头占据,丰田、凯...

    标签: 叉车 锂电 国际化
  • 杭叉集团研究报告:把握行业电动与智能化趋势,国内叉车龙头走向全球.pdf

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    • 2023/10/20
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    • 华安证券

    杭叉集团研究报告:把握行业电动与智能化趋势,国内叉车龙头走向全球。杭叉集团专注叉车行业多年,以工业车辆为核心,主要产品包括1-48吨内燃叉车、0.75-48吨电动叉车以及多款AGV智能工业车辆,规格品种达上万种,同时为客户提供智能物流整体解决方案以及包括产品配件销售、修理、租赁、再制造等在内的工业车辆后市场业务。受益于国内经济稳定以及海外市场向好,公司营收规模持续稳增,盈利能力总体提升。2023年H1公司实现营收82.22亿元,同比增加9.27%,而利润方面,由于原材料价格回落,叠加公司产品结构不断优化,公司归母净利润同比增长71.53%。根据公司最新公告,2023年1-9月实现营收125.1...

    标签: 杭叉集团 叉车 智能化
  • 安徽合力研究报告:叉车电动化与全球化共促公司成长.pdf

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    • 2023/09/28
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    • 国联证券

    安徽合力研究报告:叉车电动化与全球化共促公司成长。经济复苏促使下游制造业景气度提升,叉车行业需求回暖:公司作为国内叉车制造龙头,推动产品电动化发展并拓展海外市场,业绩有望持续增长。国外叉车品牌竞争格局稳定,国内行业集中度明显提升国外叉车品牌竞争格局稳定,全球叉车龙头主要集中在日本、德国、美国等地区,以丰田、凯傲、永恒力等为代表,2022年丰田销量占全球销量比例约为15.78%;国内叉车市场发展迅速,得益于下游制造业与物流业的发展,2022年中国叉车销量为105万台,2016-2022年中国叉车销量占全球的比例从32.10%上升到52.25%。中国叉车行业以安徽合力及其他行业龙头为代表,行业CR...

    标签: 安徽合力 叉车
  • 叉车行业专题分析:中国叉车高端化的二次确认.pdf

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    • 2023/09/18
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    • 华泰证券

    叉车行业专题分析:中国叉车高端化的二次确认。2023上半年,中国叉车企业整体呈现出利润增速远高于营收增速的状态,海外需求景气度优于国内。根据公司半年报,2023H1安徽合力营收86.13亿元,同比+7.33%;归母净利6.58亿元,同比+52.51%;毛利率19.76%,同比+3.62pct;其中海外收入29亿元,同比+34%。杭叉集团营收82.22亿元,同比+9.27%;归母净利7.82亿元,同比+71.53%;毛利率19.09%,同比增加2.98pct;其中海外收入比例从22H1的27%左右提升到33%以上。根据工程机械协会,中国全行业叉车销量同比增长5.82%,但其中1类、2类车销量增速...

    标签: 叉车
  • 安徽合力研究报告:锂电布局领跑市场,叉车龙头逐鹿全球.pdf

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    • 2023/08/28
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    • 天风证券

    安徽合力研究报告:锂电布局领跑市场,叉车龙头逐鹿全球。1、稳坐叉车行业龙头,产品性能国际领先公司深耕叉车六十余年,技术沉淀深厚,连续三十多年领跑中国叉车行业,成功跻身世界工业车辆行业七强;公司有国资背景支撑,股权清晰稳定;管理层深耕叉车行业多年,行业经验丰厚。公司业绩表现较为优异,18-22年营收CAGR为12.84%,同期归母净利润CAGR为11.59%;23H1实现营收/归母净利润86.13/6.58亿元,YOY+7.33%/+52.51%。2、叉车行业或迎新一轮上行周期,“三化”共振助力高景气表现叉车是对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输,实现重物搬运作业的...

    标签: 安徽合力 锂电 叉车
  • 安徽合力研究报告:叉车龙头迎锂电化新机遇,海外拓展提速迈向全新征程.pdf

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    • 2023/08/07
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    • 华创证券

    安徽合力研究报告:叉车龙头迎锂电化新机遇,海外拓展提速迈向全新征程。公司历史悠久,叉车龙头加速走向世界。公司前身是1958年成立的合肥矿山机械厂,1963年开始生产叉车,并逐步确定叉车为主业。60多年来凭借着自主创新、吸收合并不断提升规模,稳扎稳打逐步发展成国内销量第一的综合性叉车制造厂商。公司产品系列完善,目前已拥有37个吨位级、512类产品、2000多种型号,产品覆盖了0.2~46吨内燃和电动工业车辆、智能物流系统、港机设备、特种车辆、工程机械及传动系统、工作装置等关键零部件。公司拥有遍布全国的25家省级营销机构和近500家二、三级营销服务网络,同时近10年来加速海外布局,先后设立了合力进...

    标签: 安徽合力 叉车
  • 叉车行业研究:锂电化、智能化赋能,海内外市场齐发力.pdf

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    • 2023/07/25
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    • 国泰君安证券

    叉车行业研究:锂电化、智能化赋能,海内外市场齐发力。中国叉车市场销量增速全球领先,行业结构不断改善。2012-2022年中国叉车销量从29万台增长到105万台,十年CAGR为13.7%;全球叉车销量从94万台增长至187万台,十年CAGR为7.1%,2022年面对经济下行压力,国内叉车实现销量105万台/-4.68%,好于全球的同比-5.08%。国内叉车企业产品结构不断改善,有利于盈利能力提升。从车型结构来看,I类车实现销量13.21万台/+16.92%;II类车实现销量1.76万台/+13.03%;III类车实现销量52.51万台/-0.79%;内燃平衡重式叉车(IV+V类车)实现销量37....

    标签: 叉车 智能化
  • 诺力股份(603611)研究报告:内部管理改善,“叉车+智能物流”双轮驱动.pdf

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    • 2023/05/22
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    • 国金证券

    诺力股份(603611)研究报告:内部管理改善,“叉车+智能物流”双轮驱动。全球叉车市场空间超千亿,电动化+国际化趋势助力公司高速成长。近年来叉车电动化趋势明显,电动叉车销量从2010年的5.2万台增长至2022年的67.5万台,销量占比从22.7%提升至64.4%。同时国内叉车出口维持较快增长,2022年我国叉车出口36.2万台,同比增长14.5%,出口占比达34.5%。公司为全球轻小型手动搬运车龙头,积极拥抱叉车国际化、电动化,借助渠道和ODM/OEM资源加强海外布局,2022年公司海外收入占比达57.9%。电动化方面,公司多年位列国内电动仓储叉车销量前三,2020...

    标签: 诺力股份 叉车 智能物流 物流 管理改善
  • 叉车行业研究:“电动化+国际化”成为新增长点,叉车产业迎转型大势.pdf

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    • 2023/05/18
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    • 东吴证券

    叉车行业研究:“电动化+国际化”成为新增长点,叉车产业迎转型大势。叉车为核心物料搬运工具,由于应用场景更广,销量波动性显著低于传统工程机械,行业近五年销量复合增速16%。展望未来,我国叉车行业有望持续增长:(1)短期看,行业受益下游制造业回暖:复盘历史,叉车销量与制造业、交运物流业景气度关联度较强。2023年下游景气触底回升,4月中国PMI指数为49.2%,同比提升1.8pct,呈温和复苏态势。全年来看,制造业和物流业景气度有望持续回升。(2)中期看,高价值量平衡车锂电化带动产业规模提升:我国叉车业虽然在电动化上取得成就,2014-2022年内燃叉车销量占比从69%下滑...

    标签: 叉车
  • 诺力股份(603611)研究报告:新能源叉车领军者,全栈式仓储物流方案提供商.pdf

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    • 2023/04/20
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    • 华安证券

    诺力股份(603611)研究报告:新能源叉车领军者,全栈式仓储物流方案提供商。全资子公司中鼎集成作为智能物流与仓储行业领先企业,积极与新能源头部企业开展合作,交付规模快速爬升。根据测算,公司该业务占细分市场整体份额约为四成,积累了相当可观的标杆项目和客户口碑。公司业务与下游产能扩张高度相关,下游1GWh新增产能对应相关投资约为3000万元。受到下游新能源汽车市场和蓄势待发的储能行业影响,电池产能有望持续扩张,仓储需求将随之稳健高速增长。从营收兑现的角度来看,公司2022年兑现新能源订单13亿元,尚未完成订单为40亿元,2022取得新能源相关新订单23亿元,未来营收放量潜力十分可观。此外,电池产...

    标签: 诺力股份 仓储物流 物流 叉车 仓储 能源
  • 叉车行业专题报告:锂电化突破为矛,电动、出口双向发力.pdf

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    • 2023/04/17
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    • 国海证券

    叉车行业专题报告:锂电化突破为矛,电动、出口双向发力。叉车销量长期平稳增长,与制造业周期呈现较高相关性。中国叉车销量2011-2022年CAGR为11.6%,长期来看维持平稳增长态势。全球叉车销量2011-2021年CAGR7.7%,中国叉车销量占全球的比例从2011年的33.3%提升至2021年的55.8%,已成为全球重要销售市场。以PMI同比增速及叉车销量拟合来看,叉车需求与下游制造业景气度关联度较高;伴随快递业放量,III类仓储叉车加速替代传统板车,叉车与物流相关性明显增强。非III类电动化率提升空间较大,叉车电动化值得期待。叉车销售电动化率从2014年的30.6%提升至2022年的64...

    标签: 叉车
  • 杭叉集团(603298)研究报告:景气复苏、锂电化与全球化共振,看好国产叉车龙头成长性.pdf

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    • 2023/03/30
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    • 东吴证券

    杭叉集团(603298)研究报告:景气复苏、锂电化与全球化共振,看好国产叉车龙头成长性。杭叉集团为国内叉车龙头,产品覆盖1-48吨内燃叉车、0.75-48吨电动叉车、高空作业车辆、AGV等。受益于国内制造业和物流业发展,公司业绩增长稳健,2016-2021年营收CAGR达22%,强于行业增速16%。2022年前三季度叉车行业销量同比下滑5%,公司实现营收114亿元,同比增长3%,受益公司叉车产品结构优化,发力高机、AGV板块等,公司成长性相对行业具备显著阿尔法。叉车行业:机器替人+电动化转型,成长性强于周期性叉车为核心物料搬运工具,由于应用场景更广,叉车销量波动性显著低于挖机、起重机等传统工程...

    标签: 杭叉集团 叉车
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