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2021年华为智能汽车解决方案HI新品发布会点评：华为Inside汽车，中国Tier1崛起，产业链重构进行时
- 2积分
- 2021/04/29
- 799
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- 光大证券
汽车行业由1.0进入3.0时代:中国加入WTO至今，经历过两轮完整的朱格拉周期，汽车主要产品形态的变化由1.0时期的轿车过度到2.0时代的SUV。2022年电动智能网联技术带动汽车进入3.0时代。预计高端化趋势延续，行业竞争格局经历先分散、再集中过程:汽车2.0阶段可以看到行业竞争格局有两个特点:1)高端化持续升级，10万元以下价格带乘用车份额持续下行;2)行业产能周期开启，新进入者增多，行业集中度分散，产能周期末期集中度再次上行，完成行业洗牌，行业集中度经历了先分散再集中的过程。预计汽车3.0时代上述趋势将延续。现阶段传统车企和新势力价格竞争不显著:从价格区间来看，广汽、长城、长安和吉利的电...
标签：华为汽车汽车华为
华为汽车专题研究：华为HI上车，智能驾驶迎重磅风口
- 2积分
- 2021/04/29
- 1028
- 56
- 民生证券
首款华为HI车型北汽极狐阿尔法S正式发布，基础版(高速公路自动驾驶)和高阶版(完整自动驾驶)售价为38.89万元和42.99万。阿尔法SHI版主要搭载华为三大产品:1)智能驾驶:12颗超声波、6颗毫米波雷达、3颗激光雷达、13颗摄像头高配传感器方案，另配套华为MDC810计算平台，算力可达400TOPs。2)智能座舱:硬件搭载华为麒麟990A车机芯片，算力3.5TOPs;配置21.69英寸4K娱乐大屏，另增强版HUD、64色氛围灯等个性化设计。软件搭载鸿蒙车机OS，已接入36个应用，可实现华为1+8+N硬件互联互通。3)智能电动:NEDC续航里程为708km，续航能力达到同级别的领先水准，全系...
标签：华为汽车新能源汽车智能汽车汽车华为
汽车产业进入3.0，从华为汽车看新势力如何PK传统车企.pdf
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- 2021/04/21
- 651
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- 光大证券
汽车产业进入3.0，从华为汽车看新势力如何PK传统车企。汽车行业由1.0进入3.0时代:中国加入WTO至今，经历过两轮完整的朱格拉周期，汽车主要产品形态的变化由1.0时期的轿车过度到2.0时代的SUV。2022年电动智能网联技术带动汽车进入3.0时代。预计高端化趋势延续，行业竞争格局经历先分散、再集中过程:汽车2.0阶段可以看到行业竞争格局有两个特点:1)高端化持续升级，10万元以下价格带乘用车份额持续下行;2)行业产能周期开启，新进入者增多，行业集中度分散，产能周期末期集中度再次上行，完成行业洗牌，行业集中度经历了先分散再集中的过程。预计汽车3.0时代上述趋势将延续。现阶段传统车企和新势力价...
标签：华为汽车智能汽车汽车华为传统车企

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