华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者.pdf

华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者。华为从 2013 年开始探索汽车行业已十年有余，2023 年正式进入丰收期，合作 模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的 ICT 技术优势延伸到智能汽 车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联 化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解 决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。

十载投入，厚积薄发

华为从 2013 年开始汽车业务初期探索，2019 年成立汽车 BU，2020 年正式发 布智能汽车解决方案品牌 HI，2021 年正式发布与北汽合作的 HI 首款车极狐阿 尔法 s，与小康联合推出赛力斯智选模式车型 SF5 和问界 M5，同时搭载 HarmonyOS 智能座舱，2022 年发布与赛力斯在智选车合作模式的第二款车型 问界 M7。2023 年进入新车型密集发布期。

启攻势，引领造车新潮流

华为目前主要有 3 种商业合作模式：分别为 Tier1 模式、HI 模式和智选模式。 其中智选模式为最核心、最深入的合作模式，合作厂家有赛力斯、奇瑞、北汽 蓝谷、江淮，合作车型有赛力斯 M5、M7、M9，奇瑞 S7、S9，北汽 X4，江淮 X6，上述车型我们预计 24 年销量为 41 万辆； HI 模式合作厂商有长安、北汽 蓝谷（目前合作模式已经升级成智选车模式），合作车型有北汽极狐αs，长安 阿维塔 11、12、15 和 16，上述车型我们预计 24 年销量为 14 万辆；智选车与 HI 模式 2024 年预计合计销售 55 万辆，同比预计增加 285%。

全生态赋能，优势突出

华为智能汽车解决方案业务将公司的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦 智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升 级，提供智能座舱、智能网联、智能驾驶、智能车云、智能电动等产品和解决 方案。

①智能座舱：Harmony OS 4.0 车机系统即将面世，可实现多人多设备、多屏 多音区，阿维塔新车和问界 M9 预计将会搭载。华为 AR-HUD 亮度高达 12000nits，实现全场景工作。自研 LCOS 技术，较市面的 TFT 技术可避免因 阳光照射导致的组件烧毁。不需要更换风挡玻璃消除重影。HUAWEI xScene 光 场屏在很大程度上颠覆传统车载娱乐系统。光场屏采用相似于 AR-HUD 的根 技术，达成了类似 VR 的观赏效果，即在一个小体积空间内实现大画幅、景深 感、远视距的体验。

②智能驾驶：全栈方案，具体商业模式可按 OEM 需求定制，系统&算法不单独 售卖，需以 ADS 整体解决方案上车。MDC 根据嵌入的昇腾芯片颗数，有不同 规格产品提供，使用场景活泛，有图无图均可实现自动驾驶。

③智驾计算平台：硬件方案中 GPU 以及 CPU 分别是华为自有芯片 Ascend 昇 腾芯片，kunpeng 鲲鹏芯片，并且采用了自己开发的越影操作系统，和 Linux 兼 容，同时华为还提供了开发的工具链，华为 MDC 布局覆盖了自动驾驶 L2-L5 的全覆盖，支持的产品从乘用车自动驾驶到商用领域矿山，港口再到 Robtaxi 的应用场景全覆盖。

④5G-V2X：自动驾驶重磅文件《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》此前由 交通运输部发布，华为、百度、高德云图科技等单位参编，此指南将于 2023 年 12 月 1 日起施行。同样是 12 月 1 日，华为将全球发布车路协同（V2X）标 准。

⑤智能电动：华为智能电动聚焦汽车电动化领域的电驱动系统、车载充电系统、 端云电池管理系统等，为车企及合作伙伴提供具有竞争力的 DriveONE 动力域 产品与解决方案，持续构建在充电、续航、动力、安全等关键性能上的优势。