华为汽车产业链专题:智选模式日渐成熟,合作新车型进入爆发期.pdf
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- 时间:2023/10/10
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华为汽车产业链专题:智选模式日渐成熟,合作新车型进入爆发期。华为明确不造车,积极拥抱汽车产业链合作伙伴,技术优势将赋能 智能电动汽车的竞争。华为坚持不造车,通过智选和 Inside 模式助力 整车厂造好车,以多项智能化优势赋能合作车型。智能座舱与移动终 端技术协同,华为拥有麒麟芯片、AR-HUD等硬件布局,以及丰富的 UI 和操作系统开发经验,鸿蒙座舱不断升级迭代下领先优势明显。 AI 智算是开发高阶智能驾驶的有力工具,华为快速推进解决方案迭 代,有望逐步落地不依赖高精地图的智能驾驶。此外城市直营渠道是 新能源汽车营销的重要一环,华为庞大的渠道体系将助力合作品牌的 新渠道的建立和推广。
华为作为从白牌走向智能手机高端市场的手机龙头,ToC业务经验丰 富,品牌塑造和多品牌运营优势明显。华为手机从白牌起家不断向 上升级,塑造了华为和荣耀双品牌,通过Mate、P、荣耀、Nova和畅 享等手机系列多线运行,覆盖了从中低端到高端市场的主流需求。荣 耀品牌在独立于华为体系后也迅速实现了自立。推出差异化定位的多 档产品有助于覆盖更广泛的用户群,是华为手机提升市占率的有效措 施之一。
汽车业务可借鉴手机业务经验,并将带来诸多协同效应。复盘华为 手机业务的发展历史,高端化+多品牌策略可供汽车业务借鉴。华为 深谙消费者市场 know-how,善于准确把握消费者需求,擅长通过营 销活动高效展示产品亮点。华为终端业务的营销资源可与汽车业务共 享,手机和合作汽车品牌都锚定中高端市场,协同效应明显。此外, 手机和汽车都兼具消费和科技属性,智能电动汽车将进一步扩大华为 鸿蒙生态,预计智能电动汽车加入华为生态将使用户粘性持续增强。
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