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纳芯微（688052）研究报告：国产替代+新能源双线助力，汽车半导体未来可期.pdf

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2023/02/14
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华安证券

纳芯微（688052）研究报告：国产替代+新能源双线助力，汽车半导体未来可期。模拟芯片下游以汽车与工控为主，由于消费占比相对较小，所以模拟芯片市场受消费市场疲软需求影响较小。随着新能源汽车、光伏、储能等应用的提升，相关领域的模拟芯片市场也将持续扩大。虽然中国是最大的模拟芯片市场，在新能源汽车、光伏、储能等应用的推广力度也大于其它国家，但是当前本土模拟芯片自给率不足20%，具有广阔的提升空间。本土模拟芯片企业也有望受益于国产替代风潮而实现快速成长。三大产品线相互促进，工控车载应用为主，共同推动公司业绩提升纳芯微作为国内领先的模拟芯片设计公司，产品主要包括信号与感知芯片、隔离与接口芯片、驱动与采样...

标签：纳芯微半导体汽车半导体新能源

汽车半导体行业深度报告：电动化智能化双轮驱动，车载半导体拾级而上.pdf

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2022/11/07
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中泰证券

汽车半导体行业深度报告：电动化智能化双轮驱动，车载半导体拾级而上。汽车电动化智能化带动半导体价值量显著增长，汽车半导体迈入新时代。全球电动化进入加速发展阶段，电动车单车半导体价值量约为传统燃油车2倍，其中功率半导体贡献主要增量；智能化则带动CIS、MCU、存储芯片、SoC芯片等需求量攀升。2021年全球汽车半导体市场规模达467亿美元，预计2025年将突破800亿美元，2021-25年CAGR达15%。目前汽车半导体市场主要由海外大厂主导，但国产车崛起+国内厂商加快布局带来各细分赛道国产替代机遇，功率半导体、CIS国产化进程较快，且功率半导体赛道具备较高弹性；车规MCU、模拟和存储芯片国产化率...

标签：半导体汽车半导体汽车智能化

汽车半导体行业深度报告：需求爆发叠加国产加速，汽车芯片十年腾飞期开启.pdf

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2022/05/27
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德邦证券

汽车半导体行业深度报告：需求爆发叠加国产加速，汽车芯片十年腾飞期开启。电动化、智能化驱动车用半导体用量提升。汽车芯片分为主控芯片、存储芯片、功率芯片和传感器芯片四大类。电动化智能化趋势下，汽车主要发生的变化为油驱变电驱、汽车电子电气架构由分布式向集中式发展以及自动驾驶需要的硬件（传感器、AI芯片算力、存储）等的增加。半导体单车价值量受益于以上趋势，占比将持续提升。根据Infineon的数据，2021年传统燃油车的半导体单车价值量为490美元，新能源车的半导体单车价值量接近1000美元。功率芯片受益于电动化趋势的确定性高增长，国内厂商迎来发展窗口期。功率半导体是电能转换与电路控制的核心，新能源汽...

标签：半导体汽车汽车半导体汽车芯片芯片

模拟芯片行业研究：龙头的并购成长.pdf

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2021/12/23
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国泰君安证券

全球十大模拟巨头中，只有TI和ADI实现了长期的高比例分红。从股价表现上看，TI和ADI在90年代（1991-2000）实现了20倍以上的涨幅，年复合收益35-40%；2010-2020年十年实现了6-7倍的涨幅，年复合收益20%以上。2015年之后，国际上大型并购交易频发，我们认为除了行业增长遇到瓶颈之外，更重要的是欧美市场极低的利率水平以及友好的并购私有化条件，以及经历了互联网泡沫破灭之后的长达十几年的低增长和低估值（2001-2015）。

标签：汽车半导体芯片模拟芯片

半导体行业2022年投资策略：两条主线，比翼齐飞.pdf

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2021/12/21
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国海证券

复盘2021：先抑后扬，逐步分化。复盘2021年半导体指数，整体来看，5月前半导体指数整体表现平稳，受益于优质企业业绩持续兑现以及芯片荒的催化，半导体指数在5月到8月期间表现亮眼，随后整体表现为震荡行情。具体到细分领域来看，受益于半导体国产替代逻辑的推动，叠加业绩兑现情况良好，半导体设备和半导体材料领域在期间走出了更为亮眼的行情，数字芯片设计、分立器件、模拟芯片设计行业位列其后但均录得增长，集成电路封测板块增速为负，表现相对较弱；从个股层面来看，可以总结为两类企业表现较为亮眼，第一类为业绩兑现较好的半导体设备、IGBT、模拟芯片等热门领域的龙头企业，第二类为充分受益于低端芯片涨价的，初始市值较...

标签：半导体汽车半导体半导体设备半导体材料

德勤半导体行业系列白皮书之兵临城下，粮草未及.pdf

4积分
2021/11/23
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德勤

德勤发布半导体行业系列白皮书之《兵临城下，粮草未及——汽车半导体战略重整之启思》。底层新技术的变革正在促使半导体行业发生转型，智能化汽车的高速发展悄然改变着汽车半导体行业的业务模式与运营模式。2019年底，突如其来的疫情打乱了诸多行业原本的节奏，尽管疫情的爆发并不是汽车半导体行业变革的根本原因，但是疫情诱发的半导体短缺，使得半导体行业前所未有地被政府、行业相关方、制造商、甚至终端消费者所关注。在此背景下，OEM厂商和半导体企业对于能力转型的意识尤为迫切，特别是本土企业。兵临城下之时，实现汽车半导体自主可控，从而粮草充足，是未来每一个身在其中的企业必须面对的战略议题。

标签：半导体汽车半导体德勤

半导体产业深度报告：半导体的两次跨越和引领主线.pdf

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2021/07/06
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国海证券

复盘半导体第一次跨越:估值提升主导，国产替代全面提速大方向确立。半导体的第二次跨越:业绩主导，业绩兑现和行业景气度是核心影响要素。半导体引领主线:汽车半导体、核心设备和材料、射频与模拟等细分方向。

标签：半导体汽车半导体

汽车半导体专题报告：从瓦特到比特，汽车半导体扬帆起航.pdf

4积分
2021/06/07
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平安证券

汽车从最初的机械产品逐渐转变为电子产品，自动驾驶对车辆的感知精度、控制精度和响应速度提出了更高的要求，这就需要更多的传感器(激光雷达、摄像头、毫米波雷达等)、更强大的处理器(自动驾驶主控芯片)、更精确的执行机构(线控系统);智能座舱满足了人机交互的需求，需要底层强有力的软硬件支持(主控芯片、操作系统、中间件等);三电系统控制要求较高，新增了功率控制器件IGBT。

标签：汽车半导体功率半导体汽车

汽车半导体深度研究报告：三化推动，各细分领域打开增量空间.pdf

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2021/05/15
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国海证券

汽车行业正向电动化、智能化、网联化深入发展，推动汽车半导体价值量大幅提升，我国汽车半导体领域优秀企业有望乘风而起。

标签：汽车半导体汽车

汽车半导体行业专题报告：有望深度受益进口替代和电动智能互联.pdf

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2020/02/04
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全球汽车半导体2019年预计约400亿美金，占全球半导体比重约10%。中国汽车产量占全球比重约30%，是全球汽车半导体核心需求国。但根据全球主要汽车半导体企业销售区域及中国主要汽车电子企业半导体采购情况分析，可以判断中国汽车半导体基本依赖进口。

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