和谐汽车与比亚迪的合作进展如何？

携手比亚迪，品牌与渠道优势互补共同推动全球化。

1.比亚迪技术优势与公司优秀渠道能力互补，2年拓展 100家店面

比亚迪全球新能源龙头品牌形象与公司优秀的渠道建设运营能力形成互补，实现比亚迪中国香港及海外渠道建设的快速复刻，2年成功拓展100家和谐比亚迪中国香港及海外门店。公司具备深厚的经销门店建设能力与运营经验，与比亚迪全球新能源龙头品牌形象形成互补，实现在亚太、欧洲、大洋洲地区渠道的快速拓展，2023年公司建立首批香港地区门店后，快速在中国香港及海外其他地区复刻渠道建设能力，2年时间成功建成100家和谐比亚迪中国香港及海外门店，2025年7月12日，公司在墨尔本开设比亚迪第100家门店(BYDCarolineSprings)，比亚迪董事长王传福亲自出席开业仪式并为首位车主交付车辆，该店位于墨尔本主干道商圈，是当地建店标准最高、规模最大的比亚迪门店之一。

公司在亚太、欧洲、大洋洲地区与比亚迪形成深度绑定，成为比亚迪拓展中国香港及海外市场的核心伙伴。公司主要在香港、柬埔寨、菲律宾等亚太地区、英国、法国、瑞士等欧洲地区以及大洋洲地区与比亚迪形成深度绑定，公司是比亚迪拓展亚太、欧洲、大洋洲等地区新能源市场的核心伙伴，发挥了重要的作用，例如2024年11月公司斥资15亿港元收购香港联大汽车比亚迪所有店面,统一运营比亚迪香港乘用车业务,助力比亚迪以香港作为右舵车市场支点进行产品与技术验证。进而成功推向其他右舵市场，实现中国香港及海外市场的快速拓展;2025年7月12日和谐比亚迪第100家门店开业典礼上，比亚迪集团董事长王传福、亚太汽车销售事业部总经理刘学亮、澳大利亚分公司总经理 WingYou、执行副总裁&汽车工程研究院院长廉玉波、执行副总裁&乘用车首席运营官何志奇等多位比亚迪管理层出席，体现公司在比亚迪中国香港及海外业务拓展中的重要地位。

公司与比亚迪均发源于中国内地市场，在中国香港及海外业务拓展中管理团队文化一致度高，可以提高协同效应，降低管理成本。在中国香港及海外店面运营方面坚持本地化员工，加强消费者触达。经销商是车企触达消费者的重要媒介，一方面，中国香港及海外市场的互联网发展不如内地发达，线上营销的效果弱于境内，另一方面,汽车作为大宗消费品,具有消费门槛高、决策链路长、业务场景清晰的特征，线下渠道与个性化定制服务仍是其主要的营销阵地，因此线下渠道建设是比亚迪中国香港及海外拓展的核心路径。4S店是重资金投入的服务密集型行业，汽车销售涉及的车辆展示、金融咨询、保险捆绑等复杂流程以及售后维修保养、配件更换等环节均需大量人工操作，公司具备优秀的渠道建设能力与运营经验，因而能够作为合作伙伴参与比亚迪中国香港及海外业务拓展，为比亚迪中国香港及海外拓展提供专业销售团队，运用本地化员工加强消费者触达，且公司与比亚迪均发源于中国内地市场，在推进中国香港及海外业务拓展中二者管理团队的文化理解一致度降低管理成本，相比海外经销商集团，公司能够更加充分理解比亚较高，不仅能够提高协同效应、迪全球新能源龙头的品牌内涵，对品牌形象形成更有效的宣传。

2.多年豪华品牌经营加持，巩固和加深比亚迪全球高端品牌形象

公司多年深耕豪华、超豪华汽车销售主业，为高净值人群提供了高品质的出行服务，丰宫经验有望加持比亚迪在全球市场的高端化品牌打造。公司先后获得劳斯莱斯、宾利、法拉利、林肯等豪车品牌颁发的荣誉:2024年度公司获得劳斯莱斯大中华区五项年度大奖，三店获得雷克萨斯中国2023年度大奖，2023年度法拉利大中华区经销商三项大奖等，并连续获得“比亚迪亚太杰出战略合作伙伴奖”。在比亚迪2025年亚太区经销商大会上，公司收获31项大奖，奖项覆盖销售、售后服务、渠道拓展等全业务领域，充分展示了比亚迪对公司实力的认可。

与比亚迪的合作过程中，公司在全球高端品牌云集的伦敦比亚迪金丝雀码头、巴黎香榭丽舍大街、苏黎世班霍夫大街金融商业区开设比亚迪店面，标志着中国新能源汽车正式路身全球高端消费腹地。此外，公司在亚太地区的销售服务网络覆盖了柬埔寨、泰国、菲律宾、越南、马来西亚、印尼、新加坡、日本、韩国以及澳大利亚等多个国家。同时，在欧洲，公司也在英国、法国及波兰建立了比亚迪的服务网点。

比亚迪赞助国际米兰、欧洲杯等全球性体育IP，与公司渠道扩张合力实现全球影响力的提升2024年1月12日，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌和中国汽车品牌，2025年7月12日，比亚迪与国际米兰足球俱乐部(国米)举行签约仪式，正式建立为期三年的战略合作伙伴关系，成为国米俱乐部的全球汽车合作伙伴，公司通过在最具全球影响力的体育运动一足球领域与全球性赛事、俱乐部建立合作关系，快速在以欧洲为代表的高端市场打响品牌影响力，借助足球文化传播品牌形象，让品牌美誉度直线上升。与公司渠道扩张合力实现品牌影响力到销量的兑现。

3.比亚迪战略投资ICAR 公司，合作从业务层面迈向资本协同

比亚迪入股公司中国香港及海外新能源业务经营实体iCar集团并持股10%，与公司合作关系从业务延伸至股权,进一步绑定双方合作紧密度,推动双方在中国香港及海外市场的共同成长。2025年9月1日公司公告比亚迪间接全资附属公司以4000万美元价格认购公司的中国香港及海外业务经营实体iCar集团9.9999%的股份,公司中国香港及海外业务经营实体投后估值约为4亿美元(约合人民币 28亿元)，通过入股iCar集团，比亚迪与公司的合作关系由业务向股权层面延伸，进一步提升了双方的合作紧密度，一方面有利于公司依托于比亚迪的全球新能源龙头品牌影响力持续拓展全球渠道，提升业绩增长潜力，另一方面也有利于比亚迪依托于公司当前已在全球渠道拓展所取得的经验成果在中国香港及海外其他市场实现更快速拓展,提升中国香港及海外产品销量增长潜力。经营层面，2024年iCar集团税后亏损为1.95亿元，主要是由于处于中国香港及海外业务拓展的投入期，2025年公司进入中国香港及海外业务收获期，上半年公司中国香港及海外业务实现盈利280万元，伴随公司渠道的持续拓展与销量的高速增长，iCar集团盈利能力有望持续提升。

4.兼具技术硬实力与本土化软策略，比亚迪出口方兴未艾

1)2025年H1比亚迪出口累计销售47万辆，超2024年全年水平，在八个国家和地区中国香港、巴西、新加坡、印尼、泰国等)夺得新能源汽车销量冠军。具体来看:

i)欧洲实现突破，西班牙月累计销量破万(增速756.1%，市占率9.7%)、意大利注册量超9000台(市占率超10%)，宋PLUSDM-i等车型热销;欧洲在2025上半年打响品牌声誉，5月比亚迪在欧洲16国合计实现销量12363辆，超越特斯拉，英国、法国新能源市场市占率快速提升在关税壁垒与品牌偏见中实现突围;

ii)巴西统治:蝉联新能源销冠，销量4.7万辆(同比+45%)，超第二至第十名总和两倍，西工厂投产助力本地化;

iii)亚太霸榜:泰国包揽新能源和纯电车销冠(纯电份额35%)、新加坡登顶乘用车销冠，香港销量近5000台(增速第一)，2024年底公司统一运营比亚迪香港乘用车业务后渠道能力快速显现，带来比亚迪在中国香港市场竞争地位的提升。对比来看，2024年比亚迪在中国香港私家车登记数量为5490辆，落后于特斯拉、丰田，位居市场第三。

爆款车型全球热销。2025年H1中国乘用车出口销量TOP20中比亚迪占五席，分别为宋PLUS(第一)、海鸥(第六)、海狮07(第十一)、元PLUS(第十七)、宋Pro DM(第二十)，其中宋 PLUS出口同比增长184%至13.4万辆。公司爆款产品在全球热销，如海鸥在巴西定价2.4万美元(约合16.8万人民币)，相当于境内售价两倍，仍稳居新能源车销量第二，仅次于宋PLUS;M6、腾势 D9、海狮07位列印尼新能源市场销量前三;海豚、海狮06、海狮07位列泰国新能源市场销量前三;皮卡SHARK位居澳大利亚新能源市场销量第二，仅次于ModelY。

2)比亚迪已推出包括易四方、云辇-Z、天神之眼、车载无人机和兆瓦闪充等重磅技术，为品牌高端化奠定了坚实基础。比亚迪通过技术研发和优化消费者体验来提升品牌的高端化与国际形象,公司有望充分受益。2025年4月，搭载刀片电池并采用CTB车身电池一体化架构的SEALION7(海狮 07EV)同时荣获欧洲新车安全评鉴协会(EURONCAP)与澳大利亚新车安全评鉴协会(A-NCAP)双五星安全评级，成为全球纯电SUV安全标杆，另外，TANG(唐)、SEALU(宋PLUSEV)SEALUDMi(宋PLUSDM-i)、SEAL(海豹)、ATTO3(元PLUS)和 DOLPHIN(海豚)也都获得了EURONCAP的五星安全认证，比亚迪技术硬实力获得全球市场认可，2023年12月比亚迪汉正式成为联合国驻华最高代表001号座驾，全球市场对公司产品认可度持续上升。

3)近年来，比亚迪通过产能、物流、产品、渠道等多维度布局中国香港及海外市场，落实并坚定国际化战略，实现高速扩张。

i)产能布局方面，比亚迪稳步推进海外产能建设，泰国、巴西工厂投产，规划建设印尼、匈牙利、土耳其等工厂，另一方面，比亚迪积极融入当地文化，如针对中东地区极端高温气候优化电池热管理系统、巴西工厂现有超1000名员工中雇佣本地员工占比超70%、泰国工程6100个就业岗位泰籍员工占比88%，通过本地化产能建设、本地化用工、车型定制等提升当地消费者对品牌的认可度。在技术硬实力与本土化软策略的加持下，比亚迪出口增长动能十足，公司有望充分受益于比亚迪出口高增带来的成长机遇，实现海外新能源业务的顺利拓展。

ii)物流与渠道方面，比亚迪新增国内出口专线，深圳深汕工业园建成出口专线及出海整备中心，满足KD件(散件组装)出口需求，年处理集装箱超1.2万个。自建物流体系突破运力瓶颈.公司的8艘自建船舶分两批交付，首批载量7000辆/艘(如"开拓者1号")，第二批提升至9200辆1艘(如"西安号""长沙号")，单次运力达6.7万辆。自有船队较第三方物流成本降低30%，缩短交付周期，保障2025年月出口破10万辆。终端渠道覆盖方面，目前比亚迪欧洲地区300家门店覆盖英德法等国，亚太地区，泰国180家门店，日本62家门店。

iii)产品与定价策略方面,公司出口主力车型宋PLUSDM-i(2025年前5月出口11.3万辆)海鸥(东南亚低价走量)、海狮07(欧洲高端纯电)等不同产品定位不同。右舵车(海豚)试水香港，辐射英国、澳洲市场，皮卡SHARK针对拉美需求，成墨西哥警用车及澳洲畅销车型。

4)预计2025年比亚迪出口销售达100万辆，公司有望贡献7-8%。预计2025年下半年比亚迪出口继续保持高增态势，全年乘用车出口销售规模有望达到94万辆，皮卡产品SHARK销量有望达到6万辆，合计实现出口销售100万辆,公司有望通过在亚太、欧洲、大洋洲等地的渠道贡献7%-8%的销售规模。