比亚迪腾势品牌发展、定位与成果如何？

腾势定位中高端品牌、D9 国内外销量表现亮眼。

1.覆盖 25-50万元价格带全品类产品，产品均价超 BBA、特斯拉

腾势品牌成立十余年，2021年公司掌握控制权后品牌进入快速发展期，高化与全球化并进向全球新能源豪华品牌成长。腾势品牌成立于2012年，最早于2010年公司与戴姆勒签署谅解备忘录并合资成立深圳比亚迪戴姆勒新技术公司，双方各持股50%，2012年合资公司发布中国首个专注于新能源汽车的品牌DENZA腾势，并在北京车展亮相首款概念车。但由于早期我国新能源汽车市场发展不成熟，消费者接受程度不高，高端品牌市场拓展效果不明显，且由于合资公司中双方话语权相当，在新能源车市场发展早期双方磨合程度欠佳、战略调整步伐滞后，造成腾势品牌发展较为缓慢。2021年公司增持腾势股份至90%,开始掌握绝对话语权，腾势品牌发展开始与公司主品牌接轨,受益于公司前瞻性的新能源技术发展与市场拓展步伐,腾势品牌在2022年通过首款高端MPV市场快速打响市场声誉，仅用时11月达成10万台量产车成就，刷新行业记录，并在2023、2024年连续两年成为中国MPV全市场销量冠军。2023年以来腾势品牌产品矩阵快速丰富，2023年上市SUV产品N7、N8.2024年上市轿车产品Z9GT，成为全球首个实现MPV、SUV、轿车全品类覆盖的新能源汽车豪华品牌。2024年10月腾势D9在新加坡上市发布，腾势开启全球化，并快速进入泰国、印尼、马来西亚、欧洲等市场，高端化与全球化并举合力推动腾势向全球新能源豪华品牌成长，腾势汽车成立15年以来，参与项目工程师团队近3万人，累计研发投入300亿元，已成为新能源高端市场的标杆性品牌。

公司品牌定位清晰，腾势品牌定位25-50万元中高端价格带大众消费者市场，在公司产品体系中具备鲜明特征。公司旗下拥有王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌，各品牌定位与价格带区分清晰,其中腾势品牌定位25-50万元中高端价格带的大众消费市场,价格带方面与王朝、海洋、仰望形成区隔，产品重合度较低，产品风格与方程豹形成明显区隔，腾势品牌在公司产品体系内定位清晰，具有鲜明特征，使得公司可以精准赋能，避免内部产品体系“左右手互博”。

公司取得腾势品牌控制权后带动品牌焕发活力，D9上市后快速推动腾势品牌月均销量上升至万辆之上。2021年前腾势品牌月均销量不足1000,辆，2021年公司取得腾势品牌后带动品牌焕发活力，2022年推出品牌控制权变更后的首款产品腾势D9，迅速成为爆款产品，推动品牌月均销量快速上升至万辆之上，重新塑造品牌形象，成功提升品牌在高端豪华市场影响力。

当前产品谱系趋于完备，覆盖轿车、SUV、MPV,N8L即将上市继续丰富产品矩阵。D9发布后，腾势品牌进入强产品周期，2023年发布N7、N8、2024年发布Z9、Z9GT，2025年H1发布N9，形成对25-50万元区间轿车、SUV、MPV市场全品类覆盖，并根据市场需求形成差异化动力布局，轿车与MPV产品兼顾EV&PHEV，中大型SUV重点布局PHEV，公司下一款新品N8L将于下半年上市，有望继续丰富公司产品矩阵，提升公司销量增长潜力。

腾势品牌成交均价远超BBA、特斯拉的高端品牌,稳居中国豪华品牌第一梯队。据易车榜数据2025年5月，腾势品牌成交均价约为38.0万，仅次于鸿蒙智行，远超BBA、沃尔沃、特斯拉等高端品牌，品牌豪华属性十足，稳居中国豪华品牌第一梯队。

2.明星产品 D9 稳居国内 MPV市场龙头，全球化拓展成绩斐然

D9是腾势品牌明星产品，贡献腾势品牌销量的主要部分。自上市以来，D9始终是腾势品牌的明星产品，2024年腾势D9销售10.3万辆，占腾势品牌总销量的81.7%，其中PHEV版销售9.8万辆，2025年H1腾势D9销售5.6万辆，占腾势品牌总销量的69.9%，其中PHEV版销售5.0万辆。

腾势D9性价比全面领先燃油车竞品，形成降维打击，并通过持续迭代升级续航、智能化等配置。腾势 D9首代产品相比于同期燃油 MPV竞品 GL8、赛娜、艾力绅在价格、空间、动力、油耗、智能化方面全面领先，对燃油MPV市场形成降维打击，但早期产品的智能化相较新能源市场的领先者相对较弱，伴随持续的迭代升级，2025款腾势D9在智能化性能方面提升显著，能够支持记忆泊车、辅助变道、高速NOA等高阶智能辅助驾驶功能，产品硬实力进一步增强。

腾势D9引领新能源MPV市场扩容，2023年首登中国全品类MPV市场销榜首。2022年之前中国MPV市场新能源渗透率不足5%，2022年9月腾势D9上市后，凭借绝对领先的性价比优势快速成为市场爆款产品，引领新能源MPV市场扩容，推动MPV市场新能源渗透率快速增长2023年腾势D9首次成为中国全品类MPV市场销量冠军，推动全年MPV市场新能源渗透率达到23.1%，同比+13.6pct.

2024年腾势D9蝉联MPV市场销量冠军，2025年上半年稳坐中大型MPV市场销量榜首。2024年腾势D9实现销量10.1万辆,蝉联MPV市场销量冠军，2025年上半年，腾势D9实现销量5.1万辆，位居全品类MPV市场销量第二名，仅次于五菱宏光，若仅考虑中大型MPV.腾势 D9仍稳居销量榜首，市场龙头地位稳固。另外,腾势D9还在2023-2024年连续两年获得MPV保值率、用户满意度冠军，实现MPV销量、保值率、用户满意度“三王”，产品获得用户认可。

D9全球化拓展成绩斐然，打破日系车东南亚地区垄断，奠定腾势全球高端品牌形象。D9作为腾势品牌首款出海车型，在全球化拓展中取得亮眼成绩，2025年上半年，腾势D9成为泰国、印度尼西亚、马来西亚市场豪华MPV销量冠军，打破日系车垄断，还成为印度尼西亚上半年最畅销电动车榜亚军和泰国1-5月新能源汽车销量TOP10车型之一。在港澳地区，腾势D9获得澳门市场2025年上半年新能源MPV销量和国产MPV销量双冠军，并创下香港电动MPV累计上牌量第一的佳绩。另外腾势D9还在海外获得了高端用户的认可,中国香港财政司司长专车的与顶级圈层“15号”车牌车主均更换为腾势D9,泰国足协主席伍伦盼、亚洲最年轻纳斯达克上市公司创始人何猷君、香港TVB视帝陈豪、陈茵微夫妇等政商名流均选择D9作为私人座驾，D9在海外市场热销成功奠定了腾势品牌的全球高端品牌形象基础。

D9出口销量快速攀升,海外更高起售价进一步提升高端品牌形象。2025年以来,受益于D9在海外市场拓展取得的良好成效，D9出口量快速攀升，2025年6月D9出口达到1576辆，在国内高端豪华产品中排名前列。腾势D9在海外市场售价明显高于国内市场，其中新加坡售价折合人民币超160万元，超过丰田埃尔法当地售价(折合人民币约140万元)，进一步提升了腾势品牌的全球高端形象。