宋城演艺各地项目恢复情况如何？

三亚、丽江、桂林项目春节开始迎客，剩余杭州、西安、张家界等项目陆续于 3、4 月复园。

受 2022 年年末疫情影响，公司旗下多数景区于 2022 年 12 月整月闭园，后随着疫情感染潮 退却，三亚千古情率先复演，随后丽江、桂林项目也于大年初一复园，春节期间三处项目 保持每天 4~6 场的演出。3 月 4 日，杭州、西安、张家界三处项目同时开园，杭州宋城平均 每日演出场次 3~4 场，西安每天 2 场，张家界每日 1 场。同时根据公司官网，九寨、上海、 佛山等地项目也将在今年上半年陆续开园。

杭州：2021 年，杭州市接待旅游总人次恢复到 2019 年可比口径的 88%，对应当年杭州宋城 营收恢复至 2019 年同期的 54%。根据我们的跟踪，2021 年下半年杭州宋城非节假日每日演 出场次为 2 场左右。目前杭州航班数已恢复至 2019 年水平，而 2023 年 3 月 4 日开园以来， 杭州宋城每日演出场次为 3~4 场，已基本达到正常年份非旺季客流水平。

三亚： 2021 年三亚市接待过夜游客数 2162 万人次，可比口径恢复至 2019 年的 89%，三亚 机场航班数恢复至 93%，旅客吞吐量恢复至 82%。对应当年三亚项目收入恢复至 39%。三亚 项目 2021 下半年非小长假旺季期间每日演出场次均为 1 场，且 8 月暑期有较长时间处于停 业状态，同时海南免税政策让 2021 年三亚的游客结构发生较大变化，导致尽管三亚整体旅 游人次恢复景区与杭州齐平，但三亚千古情项目收入恢复情况不及杭州。目前三亚航班数 量已超过 2019 年水平，而 2023 年三亚千古情开园以来基本稳定保持 3 次/天的演出场次， 已基本达到正常年份非旺季客流水平。

丽江：2021 年丽江接待游客 2875 万人次，恢复至 2019 年的 53%，丽江机场航班数恢复至 72%，旅客吞吐量恢复至 59%，对应丽江千古情营收恢复至 2019 年的 34%，2021 下半年非小 长假旺季期间每日演出场次为 1~2 场。受防疫政策优化催化长线游需求释放以及《去有风 的地方》电视剧、媒体等宣传影响，2023 年春节期间丽江接待游客数已恢复至 2019 年同期 水平。2023 年非春节期间，丽江千古情每日演出场次稳定在 2 场/天，目前丽江航班数也已 经恢复至 2019 年 95%的水平，丽江千古情每日演出场次上升到 3 场/天，恢复到正常年份水 平。

桂林：2021 年桂林市接待游客数 1.22 亿人次，恢复至 2019 年的 88%，航班数恢复至 61%， 旅客吞吐量恢复至 53%。对应宋城桂林项目收入恢复至 2019 年的 56%，2021 年下半年桂林 千古情非节假日每日演出场次多为 1 次，且 8 月暑期旺季几乎全月停业，但 7 月暑期每天 能保持 3~4 场的演出场次，反应在疫情影响较弱的时候，桂林千古情已经在市场上获得了 较好的认可度。目前桂林机场航班数仅恢复到 2019 年 65%的水平，而近 2 周桂林千古情每 日演出量稳定在 2 场，预计后续随着桂林游客的逐步复苏，预计演出场次能有进一步增长。

西安：2021 年西安市接待游客数 2.4 亿人次，恢复至 2019 年的 80%，航班数恢复至 74%， 旅客吞吐量恢复至 64%，对应西安千古情营收 16.8 亿元，2021 年下半年开业期间均能保持 每日 2 场演出，但由于当时西安疫情的反复使得 2021 年全年闭园时间较长。目前西安机场 航班数已恢复至 2019 年的 85%，而 2023 年 3 月 4 日西安千古情开园以来每日稳定在 2 场演 出，考虑到西安项目 2020 首次开园，仍处项目培育期，西安旅游演艺市场需求旺盛，预计 演出场次仍有进一步的上升空间。

张家界：2021 年张家界荷花机场航班数恢复至 2019 年的 57%，旅客吞吐量恢复至 50%，对 应张家界千古情当年实现营收 31.4 亿元，2021 年非假期期间每日演出场次为 1 场，但暑期 每日可保持 4 场的水平，表明 2019 年 6 月开业的张家界千古情，虽然在疫情前仅经过约半 年左右的正常时间的市场培育，但已经获得了比较好的市场认可度。目前张家界荷花机场 航班数仅恢复至 2019 年的 25%，2023 年 3 月 4 日张家界千古情开园以来，每日演出场次仅 为 1 场/次，预计随着张家界地区的游客逐步回归，预计演出场次能有提升空间。

九寨沟灾后重建完毕，迎来全域开放，交通设施提档升级。2017 年 8 月 8 日九寨受到一场 7.0 级地震的破坏，川九路等关键交通设施遭到重创，随后九寨启动重建，加快补齐交通基 础设施短板。1）从公路来看，川九路上四寨特长公路隧道于 2020 年 10 月 9 日顺利贯通、 绵茂公路于 2022 年 12 月 27 日通车、以及九绵公路正在加速施工，预计年底通车运营，等 全线建成后，成都到九寨沟的行车时间将由目前的 8 小时缩短至 4 小时。

2）从航空来看， 受到地震冲击的九寨黄龙机场在 2017 年 8 月 8 日至 18 年 4 月 18 日处于停航状态，随后开 始重建，2019 年 2 月 4 日九寨黄龙机场航空口岸建设工程开工，当年 8 月 8 日机场复航。 2021 年该机场的旅客吞吐量高达 15 万人次，同比增长 22.6%，全国排名第 201 位，恢复情 况向好。在九寨政府的不断努力下，当地交通设施不断升级，未来随多项重大交通项目陆 续开工和投入使用，九寨有望建成一张内外联通、安全高效的交通网络，为旅游提供良好 的交通基础。

等待九寨沟全域旅游复苏节奏，九寨千古情增长确定性较强。经过三年震后修复，九寨沟 于 2021 年 9 月在 2021 四川省文化和旅游发展大会上宣布全域恢复开放，同时发布九寨沟 县的 12 个新景区新景点、7 条精品旅游线路，17 个乡村旅游综合体，实现从景点旅游到串 珠成线的全域旅游，希望形成不只有九寨沟”的“大九寨”格局。尽管九寨地区交通设施 等已修缮完成并提档升级，全域旅游市场重新对外开放，但当地旅游市场恢复仍需时日。

目前来看，黄龙机场每日航班数仅为个位数，2020 年阿坝州全年接待 3604 万人次，但九寨 沟仅接待 147 万人次，公司旗下九寨千古情于 2022 年开业期间的演出场次也多为 1 场/天。 目前九寨地区全域恢复开放，地区游客正在逐步回归，2023 年 3 月 4 日九寨千古情开园以 来，每日演出场次仅为 1 场/次，但考虑到当前九寨地区的大交通环境、旅游景点串联的逐 步完善，同时 2021 年 6、7 月，九寨千古情可以达到 2~3 场/天，预计今年演出场次达到每 日 2 次的概率是很大的。