中国乘用车品牌在海外市场布局进展如何？

中国乘用车品牌在出海过程中对各国家市场的业务定位各有侧重。

1.欧洲：中国新能源品牌竞逐新主战场

近年来，中国品牌出口欧洲市场占比整体呈逐年上升 态势，2021年约达24%，成为中国汽车出口的主要市 场之一。

从国家角度来看，德国、法国、英国仍是欧洲主要汽 车消费市场，占欧洲市场近一半的体量，中国品牌正 通过新能源和传统车型共同竞逐。挪威、比利时等西 欧和北欧国家虽市场容量有限，但新能源渗透率高， 对于新能源车出台了免征购置税等支持政策，充换电 站等基础设施建设也较为领先，因而成为中国新能源 汽车进入欧洲的重点市场。此外，伴随俄乌冲突，中 国品牌积极抓住市场真空期，预计2022年中国品牌市 场份额相比之前将增长17%，提升约一倍；而2023年 将继续成为中国品牌渗透的战略窗口期。

从车型角度来看，欧洲市场对环保要求严格，且民众 对于环保要求愈发高涨，因此对中小型车辆的热情不 减。同时，SUV的占比持续提升，尤其是B/C级SUV仍 将占据市场主流，值得重点关注。

2.东南亚、中东、非洲：中国品牌紧抓新兴增长市场

泰国、印尼等东南亚汽车头部国家具备较好的增长空 间，目前市场体量约达80万辆/年，且未来几年预计 仍将增长。以泰国为例，每年有近百万辆的出口市场，出口东盟及大洋洲等多个区域，具备重要战略布局价 值。此外，受到经济发展需求、技术、政策等多重因素 驱动，泰国也在积极探索新能源产业，成为中国车企 的重点关注对象。然而，东南亚核心市场多为右舵市 场，且关注产品性价比，中国品牌需在产品研发阶段 即将该市场的适配性纳入考虑。

中国品牌在中东市场出口销量占比保持在10%左右， 且在以沙特为代表的海湾国家保持快速增长。沙特市 场随着“愿景2030”的逐步实施及更多政策的落地， 汽车销量有望实现超预期增长。值得关注的是，沙特 市场对中国品牌的接受程度正在逐步提升，长安、名 爵、吉利等中国品牌通过具有性价比的SUV产品实现 高速增长，正逐步挤压日韩品牌的市场空间。而伊朗 由于地缘政治等原因存在一定波动性。从车型角度来 看，中东国家市场的B/C级产品仍然占据主流，且随 着经济的更加稳定及交通环境的改善，中大型轿车和 SUV产品将占据一定市场份额，中国品牌应考虑使用 主流产品进入中东市场。

此外，经济发展带动了南非等非洲国家的汽车消费增 长，中国与非洲国家的长期伙伴关系将长期利好中国 品牌出口。

3.南美：中国品牌逐步深度渗透先发优势市场

在南美，巴西作为最大的汽车市场，近期出台了降低 新能源进口关税 政 策；而智利虽市场规模有限，但 2006年就与中国签订自由贸易协定免关税。中国品牌 前期已充分积累市场份额及形成口碑效应，成为中国 汽车出口集聚地，加之未来的新能源趋势，将进一步 利好中国品牌车企的继续渗透。

从车型角度来看，由于消费者对产品油耗和性价比非 常重视，且受到整体经济波动的影响，经济型车型A/ B级轿车和B/C级SUV产品将是中国汽车品牌出口上 述地区的主力车型；但长期来看，SUV产品因在空间 和通过性上的良好表现，或将得到此类处于消费升级 需求趋势下的发展经济体市场消费者的青睐。

整体来看，中国乘用车品牌在出海过程中对各国家市场的业务定位各有侧重，通常以欧洲等主流市场作为 品牌向上的锚点，渗透东南亚、中东等增量市场以支 撑销量并扩大影响力。与此同时，关注大力支持新能 源发展的国家，进一步输出中国新能源产业优势下的 产品智能化和品牌高端化形象。