车联网各关键技术分支专利发展势态如何?

车联网各关键技术分支专利发展势态如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/02/02 09:35

C-V2X 技术包括基于 LTE 移动通信技术演进形成的 LTE-V2X 技术 以及基于 5G NR 平滑演进形成的 NR-V2X 技术。

1.TE-V2X 技术专利态势

截至 2022 年 5 月,LTE-V2X 技术全球范围内专利申请数量为 3547 件,合并同族共计 2134 个专利族。 该技术方向的专利申请在 2014 年前后呈现明显的增长趋势,早 期的专利申请人以传统通信设备制造厂商、通信芯片企业和研究机构 为主。随着车联网技术产业化应用的推进,互联网企业、汽车企业、 系统集成商和各类软件科技企业越来越多的创新主体也纷纷参与到 该领域的技术创新和专利申请。蜂窝网络带宽、时延等方面显著提升 的前提下,在现代道路交通发展和民众消费主体不断变化的需求推动 下的车联网创新场景不断丰富,专利申请和布局持续活跃。

从专利的地域分布情况看,受理基于 LTE-V2X 的车联网通信技 术专利数量较为集中的国家和地区包括中国、美国、韩国和欧洲地区, 另外该领域有大约 16%的专利处于国际申请状态。全球 LTE-V2X 专 利受理量地域分布情况表明,我国是受理 LTE-V2X 专利数量最多的 国家,我国 V2X 市场关注度高,吸引全球车联网企业在我国开展 LTE-V2X 专利布局。

LTE-V2X 领先企业专利持有情况较为集中,前十名申请人的专利 申请总量为 1649 项,占比超过总申请量的 44.2%。 全球前十位申请人的申请类型可以分为通信企业、整车企业、汽 车零部件厂商、半导体芯片厂商四种类型。 其中专利申请量排名前五的企业均是通信设备供应商和通信芯 片厂商,两类申请人的平均专利持有量接近 300 项左右。 从国内专利受理情况看,截至 2022 年 5 月,LTE-V2X 技术在华 专利申请数量为 1539 件,合并同族共计 1311 个专利族。

与全球专利申请趋势大致相同,LTE-V2X 技术方向在华专利申 请量在 2014 年前后呈现明显加快增长的趋势。国内车联网产业创新 环境促进更多的创新主体参与技术创新和市场竞争,有效推动了车联 网通信技术对场景和用例等上层应用的支持能力不断丰富,技术创新 成果加速累积。 在华专利申请人主要是车联网科技公司、中小型电子设备企业和 交通行业的科技服务类企业。

车联网 LTE-V2X 在华专利申请人以通信设备供应商为主,其次 是高校类申请人、国内外通信终端厂商以及芯片厂商。

2.NR-V2X 专利态势

截至2022年5月,NR-V2X技术全球范围内专利申请数量为2416 件,合并同族共计 1316 个专利族。 该技术方向专利申请在近五年间呈现快速的增长趋势,2019 年 申请量已超过 500 件。 5G 商用时代,蜂窝无线通信技术在车联网系统车与车、车与路 线设施、车与网络、车与人之间通信场景中成为越来越重要的技术手 段,通信产业链各个环节的厂商纷纷在车联网领域加大技术研发和专 利申请力度。 我国通信企业在 NR-V2X 技术领域标准化和专利申请方面不断 做出贡献。

从专利申请的地域分布情况看,中国、美国、欧洲和韩国是 NR-V2X 技术相关专利的重要受理国。另外该领域有大约 20%的专利 处于国际申请状态,海外申请的比例大于 LTE-V2X。我国是 C-V2X 技术重要的专利受理国家和布局目标国家,美国的高通、英特尔等通 信芯片企业以及一些活跃的专利运营机构,包括美国的主流车企比较 重视 NR-V2X 领域的专利在其本部以及中国的布局。欧洲车企和通 信企业均有一定数量的来华申请。我国企业开展 NR-V2X 技术海外 专利申请的企业主要有华为、中兴和中国信科/大唐等。

NR-V2X 技术相关全球专利申请量排名前十的申请人的总申请 量为 1466 余项,占比接近总申请量的 58%,领先企业专利占比超过 半数,该技术分支的专利持有情况较为集中,且参与专利申请的企业 类型以通信企业为主,其中芯片类企业的持有比重大于 LTE-V2X 阶 段。芯片企业处于产业链上游,其专利的技术基础性和市场价值均在 较高的水准。随着 5G 商用进程的大规模推进,产业链其他环节的创 新主体的专利申请活跃度会逐步提升。

从国内受理情况看,截至 2022 年 5 月,NR-V2X 技术在华专利 申请数量为 928 件,合并同族共计 772 个专利族。 排除专利公开期因素的影响,近五年间呈现较为快速的增长趋势, 2015 年以后年度申请量已超过 200 件。

通信龙头企业以外的大量创新主体也多来越多的参与到 C-V2X 的产业创新中,如车联网科技企业、汽车零部件厂商、互联网新型汽 车厂商、互联网企业以及车联网平台企业等。 从重点专利申请内容统计分析情况看,除了关于通信方法本身的基础专利以外,与技术产业落地相关联的工程类、应用业务类相关专 利均有较好的增长态势。基于通用的架构支持直通链路在中低频和毫 米波频段工作等是当前较为集中的申请方向,V2X 通信切片、边缘 计算、QoS 预测等是该领域专利申请的前沿走向。

 

参考报告

车联网知识产权白皮书(2022年).pdf

车联网知识产权白皮书(2022年)车联网是借助先进的通信技术、传感技术、计算技术、控制技术实现车与车、人、路、服务平台之间的网络连接,对车辆和交通进行全面感知和智能化管理的关键技术,能有效提升车辆个体智能化水平和交通管理的智能化水平,为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务。车联网当前正处于加速发展即将进入大规模部署的关键阶段。车联网具有涉及汽车、电子、通信、互联网等多个产业的特征,跨领域的融合创新发展必然伴随技术创新成果的交易流动,随着车联网产品和服务的成熟度不断提升,潜在市场和盈利空间巨大,知识产权保护和运用能力已成为保障和促进车联网产业发展的重要推手。

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