2022年上半年出行板块行业表现如何?

2022年上半年出行板块行业表现如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/01/16 10:47

国内疫情集中爆发叠加多点散发,出行复苏承受较大压力。

2022 年上半年国内疫情集中爆发叠加多点散发,二季度末感染人数明显下降。2022 年上半年,在奥密克戎变异病株传播更快、隐匿性更强的影响下,国内疫情呈现出集中爆 发与多点散发的特点。3 月中下旬起,上海爆发大规模疫情,随后实行全域静态管理,同 时,国内多地出现聚集性疫情,22Q2 国内中高风险地区数量峰值达 2754 个,多地处于动 态清零的过程中,至二季度末,新增感染人数已明显下降。

4 月民航客运量创新低,国内出行承压。受疫情影响,二季度国内出行形势严峻,3-4 月国内出行量持续下滑,4 月国内民航、铁路客运恢复率分别为 15%和 19%,重返疫后恢 复率低谷,其中民航客运量仅 788 万人,为疫情以来最低值。二季度末,随着疫情逐步得 到控制,客运量逐步提升,6 月民航、铁路客运恢复率分别提升至 41%和 54%。

 

 

参考报告

出行服务产业链中报总结:疫情扰动业绩承压,低谷期已过静待经营复苏.pdf

出行服务产业链中报总结:疫情扰动业绩承压,低谷期已过静待经营复苏。22H1国内疫情多点散发下出行复苏承压,出行链子版块均跑赢沪深3002022年上半年国内疫情出现集中爆发和多点散发的特点,3月中下旬起国内新增病例持续走高,22Q2中高风险地区峰值高达2754个,Q2末疫情逐步得到控制。疫情期间出行复苏承压,4月民航、铁路客运恢复率分别为15%和19%,重返疫后低谷,其中民航客运量仅788万人,为疫情以来最低值。航空:疫情叠加油、汇冲击,行业迎至暗时刻,客公里收益提升明显,低运力推高单位扣油成本上半年行业供需均大幅下降,飞机利用率和航班量一度跌破2020年最低点,旅客量不到疫情前同期4成,客座率...

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