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由匿名用户编辑于2022/11/30 17:13
我知道文灿股份车身结构技术术壁垒来源于以下几个方面。
模具设计开发：车身结构件对模具的精度、结构设计和真空度的要求较高。公司所有车身结构件项目的模具都是自主开发制造的，子 公司文灿模具积累了大量车身结构件的项目经验。
高真空压铸工艺的积累：公司采用高真空压铸技术生产车身结构件，该技术使型腔真空度可以做到30毫巴以下，压铸出来的产品可以 用于热处理，更好地提升材料机械性能。
材料制备技术：车身结构件对强度、延伸率、可焊接性都有着极高要求。公司已掌握车身结构件铝合金材料的制备技术和材料性能最 稳定的区间。
热处理工艺：车身结构件对于热处理的参数要求较高，整形难度非常高，公司已积累了较为成熟的热工艺技术。
参考报告
汽车零部件行业之文灿股份（603348）研究报告：车身结构件龙头前瞻卡位一体化.pdf
汽车零部件行业之文灿股份（603348）研究报告：车身结构件龙头前瞻卡位一体化。选股逻辑：价的维度受益于电动化增量，量的维度受益于新势力高成长客户放量，掌握底层工艺持续做品类扩张。基于我们前期提出的汽车零部件投研“量-价”框架（《汽车零部件成长路径及投研框架：价与量，升级与破局》），公司成长性从价的维度受益于电动化增量逻辑下的轻量化技术升级（一体化压铸）带来的单车价值量提升，量的维度受益于成长性较强的新势力客户放量。公司自身属于掌握高真空一体化铝压铸底层工艺，基于工艺同源性持续做品类扩张的类型。
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