低空经济产业研究报告：行业支持政策密集落地，低空经济迎发展东风.pdf

低空经济产业研究报告：行业支持政策密集落地，低空经济迎发展东风。低空经济被国家列为战略新兴产业，新质生产力的代表。随着国 家及各地政府支持政策不断出台，低空空域逐步释放，行业发展应用有望提速。

政策端：低空经济成为战略性新兴产业，新质生产力的代表。2023年12月， 国务院在中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，当月中国民航 局发布《国家空域基础分类方法》，规范G和W空域为非管制空域，各地低 空空域将陆续放开。2024年3月，低空经济首次写入政府工作报告，政府 工作报告“2024年政府工作任务”中，第一条就是“大力推进现代化产业体系 建设，加快发展新质生产力”，其中重点提到了“积极打造生物制造、商业航 天、低空经济等新增长引擎”。四部委于2024年3月出台《通用航空装备创 新应用实施方案（2024-2030年）》，其中提出到27年实现城市空运、物流 配送、应急救援等领域商业应用，30年低空经济形成万亿级市场规模。

技术端：eVTOL为低空经济新增核心载体，主要以中美欧玩家为主。国内 eVTOL企业以亿航智能、峰飞航空为代表，其中亿航216-S获得TC/PC证， 成为全球首个三证齐全的eVTOL公司，峰飞凯瑞鸥（V2000CG）货运版也 获得TC证。国内其他eVTOL企业如小鹏汇天、沃飞长空、时的科技、御 风未来等TC申请已经受理，预计eVTOL商业运营将尽快落地。按照长期 市场空间10万台eVTOL测算，我们测算仅eVTOL整机累计销售额就可达 5000亿元，考虑其配套产业链及后端运营，市场空间更大。

市场端：交通+旅游空间较大，货运前景广阔。eVTOL适用于50-400km距 离出行，且能够满足高端商务私密性需求。24年2月峰飞“盛世龙”深圳 珠海试飞成功，将过去2.5-3小时抵免车程缩短至仅20分钟。亿航216-S 已经与天健行等多个旅游公司签署协议开发低空旅游资源。在货运方面，根 据亿航智能测算，在对比传统物流运输上，配送时间节省40-60%，规模化 配送成本预计可降低50%，行业发展前景广阔。