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汽车及汽车零部件行业研究：锂电板块1H24业绩总结，板块触底回升，揭开复苏帷幕。电池投资时钟理论：龙头业绩持续兑现，关注龙二边际改善。2024 年上半年行业库存周期及产能利用率周期分别触 底、回升。根据电池投资时钟，在板块触底阶段迎接的是龙头行情，电池、结构件、负极等环节龙头业绩超预期， 龙头逻辑兑现中。此外，部分龙一产能利用率较高环节龙二边际向好，如隔膜、结构件环节等。

库存&稼动率分析：1H24 触底回升，揭开复苏帷幕。1）库存周期：我们将锂电库存周期分为“主动补库-被动补库 主动去库-被动去库”四个阶段，1Q22-1Q24，行业经历为期两年的“主动去库”，1Q24 需求及库存增速阶段性触底 （4Q23/1Q24/2Q24 行业需求同比增速分别为 8%/-18%/-13%，库存同比增速分别-33%/-26%/-11%），或揭开新一轮景 气复苏帷幕进入“被动去库”阶段。2）稼动率周期：2024 年上半年，电池/隔膜/三元正极/铁锂正极/负极/电解液 从2月的18%/46%/40%/28%/53%/17%回升至 6 月的29%/57%/45%/47%/77%/27%，负极、隔膜稼动率较高，铁锂正极修 复明显。

锂电子板块1H24业绩总结：结构件、电池、三元前驱体表现亮眼。

1. 电池：内资份额提升，龙头一枝独秀。1H24 全球前十动力厂商中内资份额较日韩提升（份额分别 65%/27%，YoY 分别+3.3/-5.8pct），宁德市占率蝉联第一（38%）。 盈利分化加剧，1H24宁德/二三线盈利分别0.09/-0.06~0.01 元/Wh，日韩扣除AMPC补贴后营业利润率-37%~2%（宁德毛利率27%）。产成品库存同比增速1H24回升，板块有望 进入到补库阶段带动盈利修复。

2. 隔膜：盈利差距收窄，格局保持稳定。1H24 CR3 为 61%（恩捷/龙二/龙三分别 32%/20%/9%）格局稳定，行业盈 利差距缩小（2Q24龙头/二三线分别0.14/-0.02~0.08元/平），龙头价格优势保持。产成品持续补库（自1H23起 同比增速提升）开工率仍处高位，龙头现金流稳健二三线略承压。

3. 结构件：盈利整体持稳，二线表现突出。1H24龙头及二线盈利差距缩小，主要系后者良率改善、成本降低。

4. 负极：集中度提升格局略有波动，盈利分化。1H24 CR3为52%（较2023年+4pct），部分厂商盈利走出分化主要 系份额及稼动率提升。负极开工率2Q24起回暖（提升至50%-60%）有望带动盈利修复。

5. 三元正极&前驱体：三元整体承压，前驱体表现更优。1H24三元环节格局稳定（CR3=43%，较2023年+1pct）， 产 能利用率仍处于低位运行（3-4月提升至57%、5-6月回落至40%-50%）， 除龙一/龙二盈亏平衡/1.0万元/吨外其 他企业亏损。前驱体集中度提升（CR2=37%，较 2023 年+4pct）表现更出色，龙头份额提升（29%，较 2023 年 +2pct）， 盈利稳健波动较小且优于三元正极。

6. 铁锂正极：份额出现分化，厂商多数亏损。1H24 CR3 为 54%（较 2023 年-3pct），龙一/龙二分别 34%/11%（较 2023 年+2/-3pct）， 除龙头外行业多数亏损。稼动率Q2修复至53% 5-6月份略回落至40%-50%。