2023年美国新能源车市场分析与2024年展望.pdf

2023年美国新能源车市场分析与2024年展望。2023年美国新能源车市在IRA法案刺激下高速增长。2023年新能源车销147万辆，同比增长49%，汽车销1581万辆，同 比增长12%，新能源车渗透率9.3%。其中，纯电动车销118.7万辆，同比增长48%，份额80.9%；插电混动车型销28.1万 辆，同比增长54%，份额19.1%。

美国新能源车市C、D、E级车为主流。2023年三个级别分别销24.7/88.2/21.3万辆，占新能源车销量的16.9%、60.1%、 14.5%。C级新能源车市场以Stellantis(25%)、大众(20%)、现代-起亚(18%)和通用(16%)为主；D级新能源车市场以特 斯拉(70%)、现代-起亚(9%)、丰田(5%)为主；E级新能源车市场以宝马(20%)、特斯拉(19%)、Stellantis(19%)为主。

2023年底，IRA法案引入FOEC细则，24年1月起，针对电池材料将引入FEOC条款，含有来自海外敏感实体的电池或材料， 不论比例，均不享受整车补贴。25年1月起，针对关键矿物将引入FEOC条款，在采选、冶炼、制造、回收任一环节， 含有来自海外敏感实体的关键矿物，不论比例，均不享受整车补贴。

2024年特斯拉Model 3 RWD和AWD版本、福特Mustang Mach-E、宝马X5 xDrive50e等12款爆款车型面临补贴退坡，按 2023年销量测算影响面约为新能源车市的18%；与此同时，2024年仍有多款车型享受IRA税收抵免，包括Model 3高性 能版、Model Y全系、大众ID.4等爆款车型，这些车型占新能源车市51%销量。我们认为IRA税收抵免对销量影响有限， 因为无补贴车型销量增速远高于有补贴车型销量增速，产品力才是核心竞争力。