曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf

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  • 时间:2023/06/01
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曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动。国内涂布模头龙头,产品盈利能力强,业绩维持高增长。创始人及核心 团队来自比亚迪,技术基因浓厚,凭借性价比+优质服务,率先卡位涂 布模头国产化,17、18 年分别成为比亚迪、宁德时代的合格供应商,20 年市占率达 21%,位居国内厂商第一。公司业绩保持高增长,20-22 年 营业收入复合增速约 82%,归母净利复合增速约 84%,其中 22 年实现 营业收入 4.9 亿元,归母净利润 2.0 亿元,盈利水平维持高位,20-22 年 毛利率维持 70%左右,净利率维持 40%左右。

增量市场增速趋缓,存量市场空间可观,市场竞争格局好,高毛利率可 维持。1)市场空间看:锂电技术加速迭代,涂布模头需不断升级置换, 叠加易损特性带来维修与更换,成就良性内生增长。全球锂电模头 25 年 需求预计超 6000 套,对应市场空间超 33 亿元,其中增量/存量市场超 2800/3100 套,占比 47%/53%,21-25 年复合增速 8%/45%,存量市场增 速可观,长期看,30 年锂电模头需求预计超 1 万套,市场空间超 60 亿 元。此外涂布模头有望在新领域实现突破,其中钙钛矿类 30 年市场空 间预计 10 亿元。2)盈利水平看:涂布模头定制化程度高,验证周期长, 进入壁垒较高,叠加国产化率低等因素,市场竞争格局好(20 年 CR3 近 80%),此外随着高容量类、高倍率类、安全智能类占比提升,新产 品带来超额收益,预计行业高毛利率可维持。

凭借性价比+优质服务,率先实现国产替代化,跨领域发展打造新增长极。公司模头产品虽精度低于日本厂商,但涂布效率等性能更优,且售 价低 30%-45%,并提供定制化和快速响应服务,率先实现国产替代,份 额有望进一步提升。出货方面,公司 22 年涂布模头销售 825 套,23 年 预计实现 70%增长,同时涂布模头协同效应逐显,激发涂布设备快速放 量,23 年预计实现 100%增长。此外公司已有钙钛矿涂布机模头样机产 品,第一条 GW 级产线预计年底通线。盈利方面,公司通用模头占比大 幅下降至 7%(毛利率低于 65%),高容量、高倍率类开始放量(毛利率 高于 80%),同时双头、全自动、陶瓷三大技术变革已有产品量产,全 方面维持领先地位,23 年毛利率预计维持 70%左右。

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曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第1页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第2页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第3页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第4页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第5页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第6页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第7页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第8页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第9页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第10页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第11页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第12页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第13页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第14页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第15页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第16页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第17页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第18页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第19页 曼恩斯特(301325)研究报告:涂布模头国产替代领航,改造+耗材双轮存量驱动.pdf第20页
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