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真空高铁走向中国，未来载具添新梦.pdf

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2019/01/12
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真空高铁走向中国，未来载具添新梦.pdf

标签：高铁交通工具科技创新

深度解读京沪高铁：中国最赚钱的铁路线.pdf

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2019/05/28
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建国以来“一次投资规模”最大的建设项目，总投资额达2209.4亿元。京沪高铁于2008年4月18日正式开工，2011年6月30日全线正式通车。全长1318公里，总投资额达2209.4亿元，设计时速350km，运输能力年单向输送旅客8000余万人。

标签：京沪高铁铁路高铁

力星股份（300421）研究报告：国产替代、产品升级行业双逻辑，风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待.pdf

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2023/06/12
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财信证券

力星股份（300421）研究报告：国产替代、产品升级行业双逻辑，风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待。国产替代、产品升级行业双逻辑。1）国产替代。国产轴承及滚动体低市占率、低精度、低端产品特征明显，且进口产品较之国产有明显溢价，国产替代具备市场空间和价格空间。2）产品升级。滚子具有更好的承载力，适合低转速、高载荷的应用场景，可满足风电、新能车、高铁等高景气市场的发展需求。公司的滚子产品在经历初创期、转型期后，正式步入发展期。风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待，有望助力公司业绩再上新台阶。公司深耕轴承滚动体细分市场，研发费用率持续维持在行业较高水平，受疫情、新品研发、厂房搬迁等因素...

标签：力星股份高铁风电

广深铁路（601333）分析报告：大湾区核心路产，接入高铁运营打开成长空间.pdf

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2023/06/20
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招商证券

广深铁路（601333）分析报告：大湾区核心路产，接入高铁运营打开成长空间。粤港澳区域核心路产，一季度盈利能力显著提升。公司上市后收购广铁集团所拥有的广州—坪石段铁路运营资产及业务，经营范围逐步由区域铁路进入全国铁路骨干网络，前期受广深港分流及疫情影响业绩表现不及预期。2023年以来伴随过港口岸陆续恢复旅客通关服务，公司直通车业务在停滞两年后重新开启；同时公司持续增开长距离动车组列车，长途车业务在疫情期间仍具韧性，2023年1-4月总客运量达到1722.6万人次，同比增长92.5%，恢复至2019年的57.9%，预计后续出行需求增长下客运收入有望持续增长。过港客流恢复迅速，铁路枢纽...

标签：广深铁路高铁铁路

铁科轨道研究报告：高铁扣件龙头，驶入业绩快车道.pdf

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2023/08/15
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中信建投证券

铁科轨道研究报告：高铁扣件龙头，驶入业绩快车道。1、高铁扣件龙头，驶入业绩增长快车道铁科轨道背靠国铁集团，拥有与铁科院联合研发优势，是一家以高铁扣件为核心、专注于高铁工务工程领域的龙头企业。2023年上半年，公司中标线路集中供货，使得营收、利润双双实现历史最佳水平；新签合同总额为7.02亿元，同比增长180.43%；合同负债也显著提升，释放积极信号。2、轨道扣件：高壁垒、小而美赛道，高铁扣件市场有望扩容轨道扣件是轨道结构中的关键部件，能够阻止钢轨的纵横向移动，为轨道结构提供弹性，减轻振动；其中高铁扣件、重载扣件为高端产品。2023-2025年高铁运营里程平均每年新增约2592.88公里，未来3...

标签：铁科轨道高铁扣件

京沪高铁分析报告：黄金区位核心资产，价值与成长兼备.pdf

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2023/09/27
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华安证券

京沪高铁分析报告：黄金区位核心资产，价值与成长兼备。京沪高铁为八纵八横主干道中，2019年以0.9%的全国高铁里程占比，贡献了全国铁路6.0%的旅客发送量和6.6%的旅客周转量，区位优势显著。核心区位叠加高设计时速标准，公司具备强盈利能力，净利率领先国内铁路公司，属于全球头部水准。受益于网路连通度的持续提升，强盈利之余亦有成长，2012-2019年京沪高铁全线客运量CAGR18.6%，2016-2019年扣非净利CAGR14.7%。本线和跨线量、价、周转有望齐升，京福安徽产能爬坡加速公司网、运业务分别对应跨线和本线，受益于疫情修复、需求自然增长，跨线、本线均有望量、价、周转齐升，但跨线、本线增...

标签：京沪高铁高铁

京沪高铁专题：优质高铁资产拟上市，估值几何.pdf

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2019/11/14
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京沪高铁连接北京、上海两大最核心城市，纵贯河北、山东、安徽、江苏四个经济、人口大省，全线长1318千米。京沪高铁的沿线地区是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊，是当之无愧的“黄金铁路”。

标签：高铁铁路京沪高铁

高铁行业专题研究报告：日本高铁的成长性与估值

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2021/04/28
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华泰证券

日本高铁已从成长期发展到成熟期，伴随经济低增长和人口老龄化，企业盈利成长性逐渐减弱，市场估值随之下移。在日本高铁上市公司中，分红更慷慨的企业享有更高的市场估值。对标日本，京沪高铁公司的票价提升、车站零售商业和周边土地开发仍有较大潜力，远未到达成熟期。疫苗接种让疫情结束初见曙光，出行需求亦有望释放，建议增持京沪高铁。我国东部高铁与日本新干线最相似。从路网运营与人口密度比较，我国东部高铁与日本新干线最相似。日本铁路采用客网合一、货网分离、划分区域公司的运营模式，其路网中客车多、货车少，与中国高铁客运专线的模式相似。中国东部地区人口稠密，其人口密度与日本整体情况相近。日本东海道新干线连接东京、京都、...

标签：高铁

中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二.pdf

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2021/07/15
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安永

中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二。2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，指出到2035年基本建成交通强国。近年来，随着国家战略的⼤⼒⽀持、各级政府部⻔的政策帮扶，中国铁路营运效率及智能建设规模显著提升，铁路科技创新⽔平已位于世界先列。与此同时，中国城市轨道交通科技化⽔平不断发展，城市轨道交通营运规模持续扩⼤，中国城市轨道交通也将迎来多元化发展。截⾄2020年末，中国铁路营业⾥程共计约14.6万公⾥，其中⾼铁营业⾥程达到3.8万公⾥，共45个城市开通城市轨道交通运营线路244条，运营线路总⻓度7,969.7公⾥，共新增运营线路36条。中国正朝着智能、平安、绿⾊的现代化交通强国不断前...

标签：高端装备轨道交通地铁火车高铁

互联网行业专题研究报告：强监管后的互联网，构筑底部，格局重建.pdf

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2021/11/19
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东吴证券

复盘：①2011年温州高铁事故、2012年“禁酒令”、2018年长生生物和医药集采分别引致高铁、白酒、医药股价下跌：持续11个月，跌幅45%。②何时触底：事件定性、阶段性评价、行业监管体系构建。③何时回升：数据验证政策落地执行，资本开支、回购验证企业家信心回升，盈利上行是根本支撑。④行业格局：龙头地位稳固，但赛道可能重新洗牌，关注核心赛道、需求变化和政策导向。

标签：高铁白酒互联网

交通运输行业研究报告：航运、快递、高铁.pdf

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2021/11/29
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中信建投证券

集运供需失衡或将持续至2022年底。需求方面，IMF预测2022年全球贸易量增速为6.7%，发达国家进口量增速为7.3%。美国个人商品消费仍处于高速增长状态，零售库销比仍处于历史最低位，中长期贸易需求仍有充足的支撑。同时限电影响目前已经基本没有影响，强劲的出货需求或贯穿2022年。

标签：交通运输航运快递高铁

京沪高铁（601816）研究报告：疫情跨过深水区，高铁客流恢复可期.pdf

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2022/06/07
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华泰证券

京沪高铁（601816）研究报告：疫情跨过深水区，高铁客流恢复可期。上海6月起推进全面复工复产，北京新增确诊人数已大幅下降，意味着疫情已跨过“深水区”。长三角和京津冀高铁客流有望在6月快速恢复，在商务与旅游客流叠加下，暑期有望迎来客流高峰。公司在2020年底实施浮动票价机制，相较于民航票价，高铁有较大涨价空间。我们预计公司净利将在2Q22触底后大幅回升。京沪高铁作为稀缺通道资源，长期价值不曾因疫情而改变。我们维持对公司2022/2023/2024年的归母净利预测为46/117/146亿元。基于WACC=8.49%和g=3%维持目标价6.30元，维持“买入&r...

标签：京沪高铁高铁

京沪高铁（601816）研究报告：从成长性和未来产能约束出发：以中长期视角看京沪高铁.pdf

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2022/07/26
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申万宏源研究

京沪高铁（601816）研究报告：从成长性和未来产能约束出发：以中长期视角看京沪高铁。京沪高铁-我国“八纵八横“高速铁路网核心干线，线位优质稀缺。高速铁路作为绿色交通出行方式，受益于中国城镇化的持续推进和公转铁的趋势，2020年，铁路旅客运输分担率达到42.94%。京沪高铁作为我国高速铁路网核心干线，连接了京津冀和长三角两大核心经济体，本线车客流丰富且商务出行旅客占比高，跨线车受益于高铁网络效应的逐步释放。短期受疫情影响，未来可期。短期内受疫情影响，2020年高铁客运量同比下降39.6%，2021年高铁客运量同比增长18.5%，2022年疫情反弹影响，国铁集团下调当年客...

标签：京沪高铁高铁

兆讯传媒（301102）研究告：高铁媒体龙头地位稳固，裸眼3D大屏打开公司广阔成长空间.pdf

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2022/08/02
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浙商证券

兆讯传媒（301102）研究告：高铁媒体龙头地位稳固，裸眼3D大屏打开公司广阔成长空间。裸眼3D大屏业务开拓新营销场景，打开公司成长第二曲线公司积极布局城市核心商圈及CBD裸眼3D大屏业务，计划3年内建成15块大屏，我们基于国内裸眼3D大屏参数及商圈指标数据进行量化分析，论证商圈裸眼3D大屏潜在商业价值。目前国内外裸眼3D案例已证明其优异的营销效果和商业价值，看好未来国内商圈和CBD加速裸眼3D大屏布局，公司具备先发优势。深度布局高铁媒体，出行复苏助力公司挖掘“抬头经济”公司深耕高铁媒体行业十余年，自主构建了一张覆盖全国29个省级行政区、年触达客流量超过10亿人次的高铁...

标签：兆讯传媒传媒媒体高铁

京沪高铁（601816）研究报告：疫后修复迎量价齐升，成本稳定显盈利弹性.pdf

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2023/02/13
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国金证券

京沪高铁（601816）研究报告：疫后修复迎量价齐升，成本稳定显盈利弹性。核心资产优质，盈利能力领先。京沪高铁是我国核心高铁干线，是连接北京和上海交通枢纽的黄金通道，沿线城市经济发达、人口密集，客运强度远高于全国平均水平。公司收入分为路网服务收入及旅客运输收入，其中2021年路网服务收入占比64.4%，旅客运输收入占比34.0%。疫情前的2019年公司营收为329亿元，归母净利润为119亿元，毛利率51%，净利率36%，均领先于可比公司。受国内疫情影响，2022年业绩预告归母净利润为-7.3亿元~-3.8亿元。高铁客流将稳步增长，竞争格局趋于稳定。短期看，疫情防控政策放开客运量将迅速回升；中长...

标签：京沪高铁高铁

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