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中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二.pdf

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2021/07/15
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安永

中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二。2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，指出到2035年基本建成交通强国。近年来，随着国家战略的⼤⼒⽀持、各级政府部⻔的政策帮扶，中国铁路营运效率及智能建设规模显著提升，铁路科技创新⽔平已位于世界先列。与此同时，中国城市轨道交通科技化⽔平不断发展，城市轨道交通营运规模持续扩⼤，中国城市轨道交通也将迎来多元化发展。截⾄2020年末，中国铁路营业⾥程共计约14.6万公⾥，其中⾼铁营业⾥程达到3.8万公⾥，共45个城市开通城市轨道交通运营线路244条，运营线路总⻓度7,969.7公⾥，共新增运营线路36条。中国正朝着智能、平安、绿⾊的现代化交通强国不断前...

标签：高端装备轨道交通地铁火车高铁

高端装备行业研究之动车组专题报告.pdf

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2020/04/10
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2016年国务院修编新的《中长期铁路网规划》在“四纵四横”高速铁路基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。截至2020年2月底，尚未通车高快速铁路里程达23000公里，对应约2300标准组动车组需求，加之CR200替代需求，合计市场规模约为5000亿元。

标签：高铁高端装备

交通运输行业研究报告：航运、快递、高铁.pdf

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2021/11/29
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中信建投证券

集运供需失衡或将持续至2022年底。需求方面，IMF预测2022年全球贸易量增速为6.7%，发达国家进口量增速为7.3%。美国个人商品消费仍处于高速增长状态，零售库销比仍处于历史最低位，中长期贸易需求仍有充足的支撑。同时限电影响目前已经基本没有影响，强劲的出货需求或贯穿2022年。

标签：交通运输航运快递高铁

大交通·商业在途：三大交通工具延伸的商业零售解决方案.pdf

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2021/11/18
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第一太平戴维斯

中国在交通基础设施领域的投资具有丰富经验。根据《国家综合立体交通网规划纲要》,计划到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。这意味着在交通基础设施规模化增长空间的同时,提升运行效率和质量,最大发挥其效益和价值,将成为新的运营课题。商业在大交通中的作用毋容置疑。通过不同的规划和场景设计,小至高速公路休息站,大至机场枢纽航站楼,均可通过巧妙的零售布置,盘活区域商业活力,为运营者带来更好的收益。

标签：交通交通工具高铁飞机

京沪高铁（601816）研究报告：从成长性和未来产能约束出发：以中长期视角看京沪高铁.pdf

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2022/07/26
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申万宏源研究

京沪高铁（601816）研究报告：从成长性和未来产能约束出发：以中长期视角看京沪高铁。京沪高铁-我国“八纵八横“高速铁路网核心干线，线位优质稀缺。高速铁路作为绿色交通出行方式，受益于中国城镇化的持续推进和公转铁的趋势，2020年，铁路旅客运输分担率达到42.94%。京沪高铁作为我国高速铁路网核心干线，连接了京津冀和长三角两大核心经济体，本线车客流丰富且商务出行旅客占比高，跨线车受益于高铁网络效应的逐步释放。短期受疫情影响，未来可期。短期内受疫情影响，2020年高铁客运量同比下降39.6%，2021年高铁客运量同比增长18.5%，2022年疫情反弹影响，国铁集团下调当年客...

标签：京沪高铁高铁

高铁新科技专题报告：三大高速列车核心技术.pdf

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2020/01/13
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重新定义速度:时速400公里级高速轮轨客运列车系统；21世纪悬浮艺术，新颖通勤方式——磁悬浮；低真空管道高速列车:马斯克超级环不再是梦想，烟大海底隧道获审批

标签：高铁

高铁行业专题研究报告：日本高铁的成长性与估值

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2021/04/28
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华泰证券

日本高铁已从成长期发展到成熟期，伴随经济低增长和人口老龄化，企业盈利成长性逐渐减弱，市场估值随之下移。在日本高铁上市公司中，分红更慷慨的企业享有更高的市场估值。对标日本，京沪高铁公司的票价提升、车站零售商业和周边土地开发仍有较大潜力，远未到达成熟期。疫苗接种让疫情结束初见曙光，出行需求亦有望释放，建议增持京沪高铁。我国东部高铁与日本新干线最相似。从路网运营与人口密度比较，我国东部高铁与日本新干线最相似。日本铁路采用客网合一、货网分离、划分区域公司的运营模式，其路网中客车多、货车少，与中国高铁客运专线的模式相似。中国东部地区人口稠密，其人口密度与日本整体情况相近。日本东海道新干线连接东京、京都、...

标签：高铁

深度解析中国高铁盈利模式.pdf

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2019/12/31
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国铁集团已获得高铁定价权，民航客票逐步涨价，有望打开高铁提价空间。与民航、普铁和公路对比，高铁有显著竞争优势，未来的竞争主要来自同方向的新建高铁。

标签：高铁盈利模式

交通运输行业之铁路专题研究报告：网运分离参照德国，继续推荐京沪高铁

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2021/04/21
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中信证券

交通运输行业之铁路专题研究报告：网运分离参照德国，继续推荐京沪高铁。网运分离对标德国—“纵向分离、横向竞争”，路网公司息税前利润率48%。竞争力下降、连续亏损推动德国开启网运分离的铁路改革，构建竞争性铁路市场，市场份额、经营效率大幅提升。DB改革有望提供借鉴和参考，京沪高铁协同进入兑现期叠加票价弹性，2022~25年业绩CAGR或15%左右，继续推荐。网运分离对标德国，路网息税前利润率48%，盈利能力凸显。专业化网运分离对标德国—“纵向分离、横向竞争”，截至2020年末德国铁路营业里程3.34万公里、线网密度957公里/万平方公里，运营里程居欧洲榜首、线网密度世界第一。近5年城际特快ICE周转...

标签：京沪高铁铁路交通运输高铁

互联网行业专题研究报告：强监管后的互联网，构筑底部，格局重建.pdf

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2021/11/19
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东吴证券

复盘：①2011年温州高铁事故、2012年“禁酒令”、2018年长生生物和医药集采分别引致高铁、白酒、医药股价下跌：持续11个月，跌幅45%。②何时触底：事件定性、阶段性评价、行业监管体系构建。③何时回升：数据验证政策落地执行，资本开支、回购验证企业家信心回升，盈利上行是根本支撑。④行业格局：龙头地位稳固，但赛道可能重新洗牌，关注核心赛道、需求变化和政策导向。

标签：高铁白酒互联网

京沪高铁（601816）研究报告：南北大动脉，京沪新时代.pdf

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2022/07/02
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海通国际

京沪高铁（601816）研究报告：南北大动脉，京沪新时代。列车架南北，京沪一日还。京沪高铁连接着京津冀、长三角两大世界级城市群，是贯穿南北的大动脉。在运营之后，京沪高铁逐步成为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路。自2017年起，“复兴号”以时速350公里驰骋在京沪间，这也使得从北京到上海最快仅需4小时18分，实现“千里京沪一日还”。疫情之下，稳健业绩受扰动，客运业绩经历冲击，路网收入仍具韧性。2016-2019年，公司业绩稳健增长，盈利能力稳步提升，毛利率及净利率指标保持稳定的增长态势。2019年，公司业绩处于疫情前的阶段性高点。从业务收入构成来看...

标签：京沪高铁高铁

京沪高铁专题：优质高铁资产拟上市，估值几何.pdf

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2019/11/14
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京沪高铁连接北京、上海两大最核心城市，纵贯河北、山东、安徽、江苏四个经济、人口大省，全线长1318千米。京沪高铁的沿线地区是运输最繁忙、运量增长最迅猛的交通走廊，是当之无愧的“黄金铁路”。

标签：高铁铁路京沪高铁

世界银行：中国高铁的崛起.pdf

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2019/12/03
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世界银行：中国高铁的崛起

标签：高铁交通运输

京沪高铁深度报告：坐拥百亿现金，加速铁路资产证券化.pdf

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2020/01/23
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本篇报告详细分析了京沪高铁的区位优势和经营情况，并来探寻了其未来发展的主要路径，同时通过DCF模型测算每股价值区间。

标签：高铁京沪高铁

京沪高铁（601816）研究报告：优质资产潜力无限，业绩修复弹性可期.pdf

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2022/02/10
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中泰证券

高铁与民航：竞争与互补相辅依存。作为沟通京津冀地区以及长三角地区的重要快速交通工具，京沪高铁以及京沪航线在客流的承载运输上既存在竞争的关系又存在互补的作用。高铁与民航之间竞争博弈使二者会形成了不同的服务群体和区域，京沪航线主要服务北京、上海地区的旅客，而旅客中又以商务类旅客为主，京沪高铁则服务于京沪沿线城市，沿线城市之间短途的航线则逐渐为高铁所取代，高铁扩大了客运服务的区域以及范围，满足多种旅客出行的需求。

标签：高铁京沪高铁

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