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中国城市轨道交通行业交控机白皮书.pdf
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- 2023/10/31
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- 英特尔
中国城市轨道交通行业交控机白皮书。在新一轮科技革命和产业变革的浪潮推动下，中国城轨市场将从高速发展阶段转化为有序且智慧的发展阶段。2021年12月，交通运输部印发的《数字交通“十四五”发展规划》提出：深入推进“交通设施数字感知，信息网络广泛覆盖，技术应用创新活跃，网络安全保障有力”的数字交通体系。2020年3月，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》提出：到2035年，中国智能城市轨道交通进入世界先进智能城市轨道交通国家前列，实现中国式智能城市轨道交通领跑发展潮流。随着国内城市轨道交通总体规模的增大，智慧轨道系统的市场规模也...
标签： 城市轨道交通 轨道交通 交通 -
HSBC-全球交通行业-第二个边界：卡车的电气化正在加速.pdf
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- 2022/04/15
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- HSBC
全球交通行业-第二个边界：卡车的电气化正在加速。卡车驶向电力枢纽卡车运输，尤其是长途货运，是一个巨大的温室气体排放源，被视为“硬着陆”减少“部门”。不断增长的货运需求使脱碳变得更加紧迫。在我们之前的行业深度挖掘（见聚光灯：第二前沿：低碳卡车，2020年5月）我们得出结论，在现有的技术选择中重型公路货运、天然气商业运输是最成熟的但制造商和政策已经开始倾向于电气化。快进24个月，旅行的方向是明确的当HGV使用天然气代替柴油时，车辆的CO2排放量（每公里）减少15%与柴油发动机相比，天然气发动机不是一个长期的解决方案。少校制造商加快了推出零碳电动卡车的...
标签： 交通 -
HSBC-中国交通行业-中国自主驾驶：摘掉初学者身份.pdf
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- 2022/04/15
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- HSBC
中国交通行业-中国自主驾驶：摘掉初学者身份。在这份报告中，我们首先分析了为什么我们认为中国处于全球经济的前列自动驾驶产业。与世界其他国家相比，中国有一个至关重要的优势：更好的连通性。它在5G网络、数据中心和互联网等信息基础设施方面遥遥领先基站。中国消费者对自动驾驶的开放程度普遍高于普通消费者美国等发达市场。北京正在通过推出大量的政策支持这一切支持政策。在报告的第二部分中，我们来看看汽车是如何进入下一个自动驾驶水平的驱动。汽车现在是通过软件而不是硬件销售的，这意味着收入中断对于制造商来说。这对那些做对的人来说是一个积极的因素，因为他们会因此得到更多的报酬制造具有最新“三级&rdquo...
标签： 交通 -
镇江交通产业集团有限公司信用分析：镇江交产“加速跑”，未来可期.pdf
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- 2021/11/12
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- 光大证券
2021年上半年，随着监管趋严及城投负面事件的影响，城投主体评级下调数量增多，上调数量骤降。镇江交通产业集团有限公司于2021年1月逆势而上，主体信用等级调升为AA+。本文将目光下沉至个体，聚焦其产业类业务，从业务经营情况、财务质量、外部支持及对外担保等3个维度对镇江交产进行全面剖析。
标签： 交通 城投债 -
轨道交通行业专题研究报告：出行需求推动城轨新建设，车辆大存量带来维保空间.pdf
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- 2021/08/23
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- 中国银河证券
政策推动与需求拉动并行，助力轨交行业景气发展。在“新基建”与“八纵八横”等政策的指导下，政府主导专项债融资持续增长，以专项债作为项目资本金的范围逐步拓展，很大程度助力了轨交建设。多种市场化融资方式缓解了地方财政压力，通过社会参与增加监督,提高轨交项目的落地效率。随着国家逐步转向高质量经济发展目标，轨交基建逆周期稳定经济波动的性质逐渐减弱，而轨交缓解交通压力的需求侧因素越显重要。在继续加码新基建的规划指导下，叠加需求因素拉动，我们预计未来将助力轨交行业景气发展。
标签： 轨道交通 城轨 出行 -
中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二.pdf
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- 2021/07/15
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- 安永
中国高端装备制造：轨道交通行业概览系列二。2019年，国务院印发《交通强国建设纲要》，指出到2035年基本建成交通强国。近年来，随着国家战略的⼤⼒⽀持、各级政府部⻔的政策帮扶，中国铁路营运效率及智能建设规模显著提升，铁路科技创新⽔平已位于世界先列。与此同时，中国城市轨道交通科技化⽔平不断发展，城市轨道交通营运规模持续扩⼤，中国城市轨道交通也将迎来多元化发展。截⾄2020年末，中国铁路营业⾥程共计约14.6万公⾥，其中⾼铁营业⾥程达到3.8万公⾥，共45个城市开通城市轨道交通运营线路244条，运营线路总⻓度7,969.7公⾥，共新增运营线路36条。中国正朝着智能、平安、绿⾊的现代化交通强国不断前...
标签： 高端装备 轨道交通 地铁 火车 高铁 -
轨道交通行业专题报告：交通强国发力，城市群激发向上动能.pdf
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- 2021/02/19
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轨道交通行业专题报告：交通强国发力，城市群激发向上动能。城轨与城际备受政策支持，是加强城市交通治理、提升居民生活品质的有效措施，在构建“交通强国”蓝图中发挥重要作用。与全球发达地区相比，我国城轨密度仍较低，人均公共交通资源供给仍是短板。主要发达国家的城轨建设密度平均是我国的3-4倍。未来轨交将完美融合新老基建，实现新旧动能同时发力。我国致力于打造世界先进智慧城轨国家，同时将城际纳入“新基建”，科技赋能下将是未来方向。
标签： 轨道交通 城市交通 -
轨道交通行业深度报告：城轨迎黄金发展机遇期.pdf
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- 2020/09/01
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城市轨道交通建设耗资不菲，行业涉及领域广泛，产业链庞大，对经济总量的拉动作用明显。供电系统国产化程度高，技术水平已达世界前列，能够与国际品牌竞争;信号系统以交控科技为代表的厂商已实现核心技术自主化，对于更先进的车车通信技术，国内外厂商处于同步研究阶段;国内环境控制系统企业积极开拓市场，一方面加强与国内整车制造企业合作，另一方面与国际知名企业签单，将自主知识产权的中国品牌领向世界。
标签： 轨道交通 城轨 -
5G+智慧交通行业进展简报2020年2月.pdf
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- 2020/03/05
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5G+智慧交通行业进展简报2020年2月
标签： 5G 智慧交通 -
城市轨道交通行业研究：市域快轨专题.pdf
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- 2019/04/22
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随着国内北上广深等大城市陆续步入市郊化发展阶段，城市交通的复杂性与市郊通勤问题日益凸显。市域快轨作为一种沟通城市中心与近远郊地区、能够满足中长距离出行的新型运输模式，为解决市郊通勤问题、缓解交通压力提供了可行方案。建设市域快轨对于完善多层次城市综合交通系统、支撑引领新型城镇化建设具有重要意义，符合我国城镇化的发展规律。
标签： 基建 轨道交通
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