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  • 2024年中国高铁行业市场研究报告

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    • 2024/04/11
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    • 北京知漫信息咨询服务有限公司

    2024年中国高铁行业市场研究报告。高铁技术的早期发展始于20世纪90年代,中国开始引进国外的高铁技术和设备。然而,直到2008年,中国才正式启动了第一条商业运营的高速铁路线路——北京至天津高速铁路。这标志着中国高铁的起步阶段,也是中国高铁成长史上的一个重要里程碑。

    标签: 高铁
  • 京沪高铁分析报告:黄金区位核心资产,价值与成长兼备.pdf

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    • 2023/09/27
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    • 华安证券

    京沪高铁分析报告:黄金区位核心资产,价值与成长兼备。京沪高铁为八纵八横主干道中,2019年以0.9%的全国高铁里程占比,贡献了全国铁路6.0%的旅客发送量和6.6%的旅客周转量,区位优势显著。核心区位叠加高设计时速标准,公司具备强盈利能力,净利率领先国内铁路公司,属于全球头部水准。受益于网路连通度的持续提升,强盈利之余亦有成长,2012-2019年京沪高铁全线客运量CAGR18.6%,2016-2019年扣非净利CAGR14.7%。本线和跨线量、价、周转有望齐升,京福安徽产能爬坡加速公司网、运业务分别对应跨线和本线,受益于疫情修复、需求自然增长,跨线、本线均有望量、价、周转齐升,但跨线、本线增...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 铁科轨道研究报告:高铁扣件龙头,驶入业绩快车道.pdf

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    • 2023/08/15
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    • 中信建投证券

    铁科轨道研究报告:高铁扣件龙头,驶入业绩快车道。1、高铁扣件龙头,驶入业绩增长快车道铁科轨道背靠国铁集团,拥有与铁科院联合研发优势,是一家以高铁扣件为核心、专注于高铁工务工程领域的龙头企业。2023年上半年,公司中标线路集中供货,使得营收、利润双双实现历史最佳水平;新签合同总额为7.02亿元,同比增长180.43%;合同负债也显著提升,释放积极信号。2、轨道扣件:高壁垒、小而美赛道,高铁扣件市场有望扩容轨道扣件是轨道结构中的关键部件,能够阻止钢轨的纵横向移动,为轨道结构提供弹性,减轻振动;其中高铁扣件、重载扣件为高端产品。2023-2025年高铁运营里程平均每年新增约2592.88公里,未来3...

    标签: 铁科轨道 高铁 扣件
  • 京沪高铁研究报告:中国高铁名片,定价改革先锋.pdf

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    • 2023/08/14
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    • 国海证券

    京沪高铁研究报告:中国高铁名片,定价改革先锋。京沪高铁核心资产为“八纵八横”南北主干道之一的“北京南-上海虹桥”高铁线。作为中国高铁上市第一股,公司路网资源优质,以全国占比6%的高铁运营里程覆盖人口、经济占比30%的经济腹地。受益于区位优势带来增长活力,2012-2019年京沪高铁客运量年复合增长率达18.64%,公司盈利能力也在成长中持续改善,ROE由2016年5.84%逐年提升至2019年的7.78%。定价:网运兼营定价各异,市场改革释放弹性与传统交运基础设施不同,京沪高铁商业模式包含路网和运输两个收费环节。其中运输业务(本线)历经多次市场化...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 京沪高铁研究报告:串联核心经济区,铁路客运上市公司龙头.pdf

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    • 2023/07/07
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    • 国信证券

    京沪高铁研究报告:串联核心经济区,铁路客运上市公司龙头。高铁客流持续提升,“八纵八横”打开未来空间。铁路客运是我国运输体系的重要一环,尤其是高速铁路的修建极大的降低了沿线城市人员往来的时间成本。高铁的快速发展对促进跨区域人员流动,提升经济活跃度做出了重要贡献。高铁旅客运输量快速增长,2021年已占我国铁路客运量的73.6%,占我国营业性客运量的23.2%。未来随着我国高铁网络进一步拓展至“八纵八横”,高铁客流及份额有望持续提高。运营京沪黄金线路,委托管理模式盈利能力稳定。京沪高铁上市公司运营京沪高速铁路客运业务,并为跨线车提供路网服务,公司的控股...

    标签: 京沪高铁 高铁 铁路 客运
  • 民士达(833394)研究报告:芳纶纸“单项冠军”率先国产替代,航空、高铁及新能源需求广阔.pdf

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    • 2023/06/20
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    • 开源证券

    民士达(833394)研究报告:芳纶纸“单项冠军”率先国产替代,航空、高铁及新能源需求广阔。民士达立足芳纶纸自主研发,成功突破杜邦公司的全球垄断成为国内第一家芳纶纸自主制造商,市占率全球第二;在泰和集团高稀缺性的优质芳纶纤维原料产能保障下,公司间位及对位芳纶纸畅销全球,客户覆盖中航、中车、ABB、西门子、迅斐利等知名企业,下游涉及电气、航空、轨交、风电等。2022年国内市占率约为12.8%,已成为“国家级单项冠军”、国家级专精特新“小巨人”。2018-2022年公司实现营收/归母净利润CAGR达26.5%/40.5%;20...

    标签: 民士达 芳纶 芳纶纸 航空 高铁 新能源
  • 广深铁路(601333)分析报告:大湾区核心路产,接入高铁运营打开成长空间.pdf

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    • 2023/06/20
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    • 招商证券

    广深铁路(601333)分析报告:大湾区核心路产,接入高铁运营打开成长空间。粤港澳区域核心路产,一季度盈利能力显著提升。公司上市后收购广铁集团所拥有的广州—坪石段铁路运营资产及业务,经营范围逐步由区域铁路进入全国铁路骨干网络,前期受广深港分流及疫情影响业绩表现不及预期。2023年以来伴随过港口岸陆续恢复旅客通关服务,公司直通车业务在停滞两年后重新开启;同时公司持续增开长距离动车组列车,长途车业务在疫情期间仍具韧性,2023年1-4月总客运量达到1722.6万人次,同比增长92.5%,恢复至2019年的57.9%,预计后续出行需求增长下客运收入有望持续增长。过港客流恢复迅速,铁路枢纽...

    标签: 广深铁路 高铁 铁路
  • 广深铁路(601333)研究报告:全面迈进高铁时代,开启双增长曲线.pdf

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    • 2023/06/14
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    • 中信建投证券

    广深铁路(601333)研究报告:全面迈进高铁时代,开启双增长曲线。公司为广铁集团旗下唯一上市公司,拥有深圳-广州-坪石全长481.2公里铁路资产,担当开行广州和深圳间城际列车、过港直通车以及各类长途旅客列车(包括京九、重九等非自身线路车次),同时为广东省内多条主干线路提供铁路运营服务。受益于跨线动车组增开,2022年长途车客均收入较2019年增长196.4%,并且新增高铁运输能力保障费清算和客服设备维保费清算收入。2023年Q1净利润大幅回升至4.1亿元,而客运量仅恢复至2019年的54.2%。公司2016-2017年三季度业绩表现往往为全年单季度最高值,关注2023年Q3出行旺季公司业绩表...

    标签: 广深铁路 高铁 铁路
  • 力星股份(300421)研究报告:国产替代、产品升级行业双逻辑,风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待.pdf

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    • 2023/06/12
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    • 财信证券

    力星股份(300421)研究报告:国产替代、产品升级行业双逻辑,风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待。国产替代、产品升级行业双逻辑。1)国产替代。国产轴承及滚动体低市占率、低精度、低端产品特征明显,且进口产品较之国产有明显溢价,国产替代具备市场空间和价格空间。2)产品升级。滚子具有更好的承载力,适合低转速、高载荷的应用场景,可满足风电、新能车、高铁等高景气市场的发展需求。公司的滚子产品在经历初创期、转型期后,正式步入发展期。风电、新能车、高铁三大下游应用市场值得期待,有望助力公司业绩再上新台阶。公司深耕轴承滚动体细分市场,研发费用率持续维持在行业较高水平,受疫情、新品研发、厂房搬迁等因素...

    标签: 力星股份 高铁 风电
  • 京沪高铁(601816)深度跟踪报告:黄金通道展骐骥之跃,京福接力中期成长.pdf

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    • 2023/05/18
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    • 中信证券

    京沪高铁(601816)深度跟踪报告:黄金通道展骐骥之跃,京福接力中期成长。冲击过后黄金通道展骐骥之跃,2023Q1净利润恢复至2019年同期94%、领跑出行链板块。五一或成为暑期需求景气的积极信号,我们预测公司Q3净利润有望超2019年同期。京沪高铁为连接京津冀和长三角两个主要经济带的黄金通道,覆盖6.5%国土面积、27.3%人口、32.5%GDP,占全国高铁累计客运量约10%,区位优势无可替代。外部极端冲击下,凭借委托运输管理的商业模式、无可替代区位优势以及公司对本线、跨线运力布局的前瞻规划,公司在出行链板块中业绩最具韧性,其中2023Q1净利润恢复至2019年同期94%。票价市场化以来,...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 京沪高铁(601816)研究报告:优质高铁龙头,重视核心资产成长性.pdf

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    • 2023/03/22
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    • 招商证券

    京沪高铁(601816)研究报告:优质高铁龙头,重视核心资产成长性。走出疫情深水区,高铁客流迎来修复。疫情政策优化叠加节后复工复产加速,京沪高铁客流量明显回暖,观察春运期间铁路旅客发送量高频数据,整体恢复情况好于其他运输方式,春运共发送旅客3.5亿人,同比增长37.4%,基本恢复至2019年水平的85.5%。伴随2025年“八横八纵”主干网络基本形成,京沪高铁黄金线路地位进一步凸显,网络效应释放带来长期客流增长。竞争方面,高铁运输性价比突出,在运距1000km内与民航相比具有绝对优势,未来提速提效多措并举下有望进一步提高竞争力。本线运能具备提升空间,票价市场化改革下价格...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 京沪高铁(601816)研究报告:大国重器,掌握核心资产.pdf

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    • 2023/03/03
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    • 中信建投证券

    京沪高铁(601816)研究报告:大国重器,掌握核心资产。1)京沪沿线京苏等地2010年以来人口持续流入,长期客源持续增长;2月中旬铁路客流已实现同比2019年增长。2)高铁网络加速贯通,2025年“八横八纵”主干网络将基本形成,带动跨线列车持续增长。3)京沪本线公布票价上涨20%,以2019年旅客周转量推算净利润将增厚21.1亿元。中长期来看,航空票价的持续提价打开了高铁票价提升空间。4)京沪高铁可全部替换17节编组列车,最大运力较当前可增长约14.1%,也可增加复兴号列车比例、增加夜间运营时间。5)京福安徽连接各主要干线,承接安徽、河南及河北等人口大省的南北向客流,...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 京沪高铁(601816)研究报告:疫后修复迎量价齐升,成本稳定显盈利弹性.pdf

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    • 2023/02/13
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    • 国金证券

    京沪高铁(601816)研究报告:疫后修复迎量价齐升,成本稳定显盈利弹性。核心资产优质,盈利能力领先。京沪高铁是我国核心高铁干线,是连接北京和上海交通枢纽的黄金通道,沿线城市经济发达、人口密集,客运强度远高于全国平均水平。公司收入分为路网服务收入及旅客运输收入,其中2021年路网服务收入占比64.4%,旅客运输收入占比34.0%。疫情前的2019年公司营收为329亿元,归母净利润为119亿元,毛利率51%,净利率36%,均领先于可比公司。受国内疫情影响,2022年业绩预告归母净利润为-7.3亿元~-3.8亿元。高铁客流将稳步增长,竞争格局趋于稳定。短期看,疫情防控政策放开客运量将迅速回升;中长...

    标签: 京沪高铁 高铁
  • 天宜上佳(688033)研究报告:高铁闸片龙头供应商,新材料平台化布局优势初显.pdf

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    • 2023/02/02
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    • 国海证券

    天宜上佳(688033)研究报告:高铁闸片龙头供应商,新材料平台化布局优势初显。高铁动车闸片,向新材料平台化布局探索增长新动能。公司通过新设和收购子公司将业务横向拓展至碳基复材、航空大型结构件等领域。新材料业务增长助力公司克服疫情影响,2022年前三季度,公司实现整体营收6.56亿元,同比增长74.80%;实现归母净利润1.24亿元,同比增长23.60%。深耕粉末冶金闸片领域,先发优势明显。公司作为较早实现粉末冶金闸片国产替代、持有最多CRCC证书的厂商,具备领先优势,2016-2021年,闸片业务毛利率保持69%以上。疫情防控政策不断优化背景下,居民出行需求有望逐渐恢复,公司业务回暖可期。紧...

    标签: 天宜上佳 新材料 高铁 高铁闸片
  • 高铁通车后国内旅客运输业因应策略与政府辅导措施之研究.pptx

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    • 2022/08/31
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    高铁通车后国内旅客运输业因应策略与政府辅导措施之研究。01、论述;02、高铁通车对国内运营业之冲击评析;03、国内旅客运输业之因应课题;04、国内旅客运输业之转型策略与政府辅导措施;05、结论与建议。挟著快速、准点优势,台湾第一条高速铁路通车后,预料将使国内交通运输产生结构重整,彻底改变民众通行习惯,国内运输市场也将面临重组。综整高铁通车对其他旅客运具之衝击评析。研提各旅客运输业经营转型策略与政府协助措施,以促进各地方大众运输之均衡发展,达成永续运输之目标。本课件是针对交通运输行业所编写的,旨在为交通运输行业提供关于旅游运输方向更为专业的指导和建议。

    标签: 客运 运输业 高铁 旅客运输
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