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万丰奥威研究报告：轻量汽配与通航协同发展，双引擎战略持续推进.pdf
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- 2024/03/04
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- 上海证券
万丰奥威研究报告：轻量汽配与通航协同发展，双引擎战略持续推进。汽轮+摩轮业务持续增长，托底公司基本盘公司铝合金汽轮业务积极转型新能源客户，出货量快速恢复，2022年销量达到1870.44万件，同比+18.86%，产能利用率达到94.92%；摩轮业务重点突破印度以及印尼等摩托主要销售市场。汽配领域镁合金渗透率不断上升，支撑公司中期发展公司是全球最大的镁合金供应商，技术优势较为明显。随着汽车轻量化的不断推进以及镁铝价差的不断缩小，镁合金业务有望支撑公司中期发展。卡位通航市场，未来成长空间广阔国内通航市场刚刚起步，发展潜力较大。公司收购钻石飞机成为通航领域的全球领先者。当前公司协同发展海外以及国内市...
标签：万丰奥威汽配
三祥科技研究报告：募投拓开新能源汽配，车用胶管领域“小巨人”.pdf
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- 2023/08/28
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- 西南证券
三祥科技研究报告：募投拓开新能源汽配，车用胶管领域“小巨人”专注汽车胶管20余年，在研项目加码新能源车赛道。公司掌握16项核心生产技术，优质产品广获国际主机厂认可；公司拥有12个在研项目，新能源车制动软管相关项目已进入小批量试制阶段，部分产品已进入比亚迪、小鹏、蔚来等新能源车企供应体系。售后市场进入北美汽配连锁巨头供货网络。公司以美国为主出口售后市场，液压制动软管等产品已进入了美国汽配连锁巨头AutoZone、O'Reilly等的供货网络，随着美国汽车保有量水平与平均车龄上升，2019-2022年上半年公司售后市场销售收入稳步提升，毛利率长期维持在45%以上。募...
标签：三祥科技汽配新能源能源
万丰奥威（002085）研究报告：轻量汽配叠加通航，双引擎布局动力持久.pdf
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- 2023/03/09
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- 方正证券
万丰奥威（002085）研究报告：轻量汽配叠加通航，双引擎布局动力持久。公司布局汽车轻量化+通航飞机“双引擎战略”，汽车轻量化包含铝合金（汽轮+摩轮）、镁合金件、高强钢三部分。短期轮毂、中期镁合金、长期通航飞机三大逻辑通顺。三业务均向上发展，交替实现最大增速。短期铝轮毂1-2年：铝合金轮毂重心迁移与产能布局，恢复性增长+需求性增长，业绩有望快速提升。①公司铝合金汽轮全球占比10%左右；②汽轮因19年美国关税影响销量下滑，后逐步转向国内新能源车，借助新能源产品逐步恢复公司产能水平；③摩轮侧重东南亚和印度市场，贴合摩托车主要销量市场，印度产能释放，短期释放业绩。中期镁合金1...
标签：万丰奥威汽配
拓普集团（601689）研究报告：平台型Tier 0.5，剑指全球汽配TOP.pdf
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- 2023/01/10
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- 华西证券
拓普集团（601689）研究报告：平台型Tier0.5，剑指全球汽配TOP。我们坚定看好电动智能变革造就中国汽车产业做大做强的历史性机遇，传统燃油车时代欧美日整车厂占据主导地位，诞生博世、电装、采埃孚、麦格纳、爱信精机、大陆等欧美日零部件巨头，而在智能电动车时代，中国车企有望实现弯道超车，带动产业链共同成长，叠加中国速度和性价比优势，相信必将也会诞生领先全球的自主车企及零部件巨头。通过研究海外零部件成长历史、客户结构、业务结构，我们发现：德系零部件巨头以技术型为主：德国汽车工业发展较早，1920s-1930s已实现规模化量产，早期大众、奔驰、戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷均发源于德国，零部件供应商...
标签：拓普集团汽配
铭博股份（839821）研究报告：优质汽配厂商，借势新能源开启二次成长.pdf
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- 2022/12/27
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- 申万宏源研究
铭博股份（839821）研究报告：优质汽配厂商，借势新能源开启二次成长。公司主业扎实，较早绑定吉利集团，借势新能源拓客户+扩产能，开启二次成长。公司起家于浙江瑞安，专注从事汽车冲压件、辊压件产销研，与吉利稳定合作超10年，并陆续拓展威马、比亚迪、长城等整车厂客户，产研基地覆盖全国主要汽车产业集群。公司始终重视模具自主、同步开发、先进工艺和及时响应能力，逐步成长为国内市场具有竞争力的一级供应商。19-21年，公司加大新能源汽车配套产品核心技术攻关，2022年起新能源车用产品放量迅速，步入新一轮成长周期。2022年上半年，公司实现总营收8.61亿元，同比增长30.47%。归母净利润4673万元，同...
标签：铭博股份汽配新能源能源
拓普集团（601689）研究报告：九箭齐发，剑指全球汽配龙头.pdf
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- 2022/12/27
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- 浙商证券
拓普集团（601689）研究报告：九箭齐发，剑指全球汽配龙头。1、平台型企业的空间有多大？平台型企业的成长逻辑在于可以享受单车价值量和市场份额的双击增长：单车价值量——不断拓展业务边界：Tier0.5模式可以快速响应客户需求，公司asp已达到3万元。拓展思路清晰——传统赛道向大赛道、高技术附加值拓展：传统车的减震系统、内饰件——电动车的轻量化底盘系统、热管理系统——智能车的汽车电子、空悬、IBS等。市场份额——大客户战略：公司A客户占比从2019年的3.89%提高到2022Q...
标签：拓普集团汽配
汽车汽配行业2023年展望：轻舟已过万重山.pdf
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- 2022/12/21
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- 招商证券
汽车汽配行业2023年展望：轻舟已过万重山。我们预计2023年汽车行业温和复苏，销量同比增长3%，考虑：1）疫情防控放开后需求重新释放；2）燃油车购置税优惠政策延续，疫情后的刺激需求效应或好于2022年。预计新能源乘用车销量同比增长20-30%达800-850万辆，燃油车市场下滑。考虑疫情后的过渡期，预计行业产销量前低后高。明年重点看好四大方向：1）油车混动化（10-20万元区间）；2）国产车第二波新势力崛起，极氪/华为/仰望等；3）重卡恢复性增长；4）出口市场高增长。新势力：2023年强化供应链，炼内功，提升技术和产品2022年新势力产销规模普遍低于预期，除大环境不利之外，更重要的是受规模化...
标签：汽车汽配
亿和控股（0838.HK）研究报告：厚积薄发，打印机与汽配业务驶入快车道.pdf
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- 2021/12/23
- 283
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- 国元国际
亿和控股（0838.HK）研究报告：厚积薄发，打印机与汽配业务驶入快车道。亿和控股为全球办公自动化设备（OA）龙头（惠普、富士施乐和佳能等）提供打印机、复印机等产品的模具与零部件，已在深圳、威海、苏州和越南海防建有生产制造基地，可应对全球产业链发展趋势。山东省威海市正在打造全球打印机基地，已集聚包括惠普、捷普、亿和等全球120家产业链企业，2021年产值预计超过300亿元，打印机产量突破1200万台，2022年产量有望超过1500万台，目标未来产值超千亿元。威海基地将成为公司OA业务最主要的产能增长源。
标签：亿和控股打印机汽配
五洲新春专题研究报告：磨前产品龙头，风电滚子和汽配新品实现突破.pdf
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- 2021/08/16
- 451
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- 国金证券
五洲新春专题研究报告：磨前产品龙头，风电滚子和汽配新品实现突破。国内轴承磨前产品龙头，向高端精密制造积极转型。公司深耕轴承行业二十余载，是国内少数拥有涵盖精密锻造、机加工、热处理、磨加工等全产业的轴承磨前产品龙头，唯一一家配齐世界七大轴承制造商的合格供应商。公司积极践行从“单纯轴承制造向高端精密零部件制造”转型战略，业务以轴承套圈和轴承成品为基础，逐步向汽车配件、空调管件、风电滚子等产品拓展，其产品广泛应用于汽车、航空航天、风电、空调等行业。
标签：五洲新春风电风电滚子汽配
汽车汽配行业研究报告：华为重塑自动驾驶格局，智能化成行业竞争新焦点
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- 2021/05/06
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- 招商国际证券
汽车汽配行业研究报告：华为重塑自动驾驶格局，智能化成行业竞争新焦点。2021年4月，华为在上海车展期间举行HI（HuaweiInside）新品发布会，发布Harmony智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台和智能热管理系统TMS五大新产品。华为以HUAWEIINSIDE创新模式与北汽合作的首款车型ARCFOX极狐阿尔法SHI版发布，成为华为HI智能汽车解决方案落地的第一款豪华智能电动车，搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头，拥有HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯...
标签：汽配智能化自动驾驶汽车
汽车汽配行业2021年展望：变革向新之年.pdf
- 4积分
- 2020/12/08
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- 招商证券
汽车汽配行业2021年展望：变革向新之年。行业:开启复苏周期,变革加速预计2021年行业结束连续3年调筌,销量增长10%,上下半年增速前高后低。维持行业推荐评级,驱动因纛:1)内因:销量比重大的中低端车客户的购买力修复;消资升级及产业升級;行业库夺健康,供噙均衡;冏比低基数。2)政策:政策寻向正面,保就业抓汽车,增加汽车号牌、汽车下乡、淘汰国三旧车等拉动增长,行业变革:电动化、智能化、互联化成为竞争点,推动行业跨界创新,产业链重构,价值链总量上移、重心后移
标签：汽车汽配
汽车汽配：疫情短期压制，Q2有望回暖（行业年报前瞻及2月投资策略）.pdf
- 免费
- 2020/02/18
- 830
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- 国信证券
汽车汽配：疫情短期压制，Q2有望回暖（行业年报前瞻及2月投资策略）。年报前瞻:当前披露预告的过半企业2019年业绩下滑.当前已经披露业绩预告的84家汽车上市公司中，业绩增长（包含略增、扭亏、预增）的企业36家，业绩下滑（包含略减、首亏、预减）的企业44家。业绩下滑的企业较多，主要受2019年车市景气度持续下行影响。春节及疫情短期压制，1月汽车销量下滑18％，Q2或有望回暖2020年1月，受春节提前和新冠病毒疫情影响，国内汽车销量194.1万辆，同比下滑18.01％；其中乘用车销量161.4万辆，同比下滑20.14％；其中商用车销量32.6万辆，同比下滑5.83结束了19年
标签：汽车汽配年报

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