碳减排_碳减排行业在线文章

2026年显微镜下的中国经济（2026年第7期）：碳减排目标对哪些行业影响较大

2026/03/11
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招商证券

上周沥青样本企业开工率为23.3%，环比上升1.9个百分点，同比增速为-12.1%。

标签：碳减排经济

2026年公用事业行业：绿氢氨醇产业政策逐步加码，航运业碳减排需求打开绿醇应用场景

2026/02/14
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兴业证券

2022年《氢能产业发展中长期规划》明确氢能是用能终端绿色低碳转型的重要载体。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《《氢能产业发展中长期规划2021-2035年）》，明确了氢能的三大定位：1）氢能是未来国家能源体系的重要组成部分；2）氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体；3）氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展案向，并明确到2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，可再生能源制氢广泛应用；到2035年构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升。

标签：公用事业减排碳减排绿氢

2026年环保行业深度跟踪：碳减排双控元年，重视再生、垃圾焚烧

2026/01/27
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广发证券

“十五五”：从“能耗双控”到“碳排放双控”。进入“十五五”时期，我国能源与气候治理的核心约束机制将由“能耗强度和能耗总量双控”加快转向“碳排放总量和碳排放强度双控”，标志着宏观调控目标从约束能源投入端，进一步升级为约束碳排放结果端。

标签：环保垃圾焚烧碳减排

2025年生物航煤SAF专题报告：航空碳减排核心路径，明确掺混政策有望落实

2025/07/22
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平安证券

可持续航空燃料SAF是使用餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等可再生资源作为原料，通过加氢脱氧与异构化处理得到烷烃的二代烃基生物柴油HVO，再进一步异构化处理得到具有更低凝点的液体燃料，适用于性能要求更高的航空领域。

标签：碳减排航空减排

2023年百川畅银研究报告深耕沼气利用与碳减排，市场领先地位持续巩固

2023/01/12
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东亚前海证券

2023年百川畅银研究报告，深耕沼气利用与碳减排，市场领先地位持续巩固。公司为国内垃圾填埋气治理领先服务商，深耕行业十余年。公司成立于2009年，于2021年5月在深交所创业板上市，是一家集研发、生产和经营为一体的环保型企业。公司作为最早从事垃圾填埋气发电的企业之一，专注于沼气综合利用和碳减排事业十余年。

标签：百川畅银沼气碳减排

碳中和产业研究及2022年投资策略：方兴未艾，风起云涌

2021/12/14
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平安证券

2021年，为推动“碳中和”目标的各领域、各层次政策密集出台。其中，既有中央层面发布的绿色低碳循环发展、碳达峰碳中和工作等顶层设计，有新型储能、城乡建设、能耗双控等产业政策，也有绿色债券、碳市场、碳减排支持工具等金融领域政策。

标签：碳中和碳减排货币政策清洁能源光伏风电

环保行业研究及2022年投资策略：关注双碳背景下的核心主线

2021/12/08
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广发证券

“碳属性”成为环保新内涵，新兴下游需求加速释放。双碳“1+N”顶层设计的出台进一步明确了以清洁能源、循环再生、节能增效、巩固碳汇等为核心的中国碳减排路线图，首先是全国碳交易市场的持续建设（配额交易市场已进入首次清缴周期，期待全国性CCER市场开启），其次面向重工业体系（今年重点是电力）碳减排的政策也将全面加快。我们预期环保板块业绩增长趋势依然向上、运营资产增加带动现金流持续优化，在碳属性不断增强的背景下，新兴下游如再生塑料、危废资源化及盐湖提锂等需求释放将为行业发展带来新的契机。

标签：环保循环再生清洁能源碳减排碳交易

建筑行业研究：在碳减排金融支持工具下的受益路径分析

2021/12/03
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招商证券

碳减排金融支持工具：低利率撬动社会资本投向碳减排领域。全球“去美元化”浪潮下，建立以我国经济发展为基础的货币发行机制是完善基础货币投放机制的重要环节。11月央行推出了碳减排支持工具，以绿色再贷款形式体现，这是助推实现碳达峰、碳中和目标而创设的新结构性货币政策工具。（1）该工具以1.75%的低利率撬动社会资本支持清洁能源、节能环保、碳减排技术三个重点领域，利率低于支小支农再贷款利率2.25%，凸显出在“30·60”目标下我国对减碳节能的资金支持与政策倾斜，帮助相关企业降低资金成本。（2）从利差角度看，大型建筑国企在之后将会更易获得高额度的资金支持。（3）预计建筑行业上市公司可以发挥自身主观能动性...

标签：建筑碳减排货币政策绿色建筑碳中和金融

电气设备行业研究报告：碳中和方向上的产业展望

2021/12/02
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财信证券

第二十六届气候大会取得阶段性成果，减排承诺及碳市场预期强化。纵观历届联合国气候大会，核心议题往往在曲折中前进，本届大会也不例外。会前预期的诸多议题中，自主排量贡献及巴黎协定第六条款取得阶段性成果，淘汰煤炭、气候资金支持、控温1.5℃目标取得部分进展。由各国自主确定减排量目标是当前气候协议的实施基础，各国每5年公布目标值及执行报告，包括中国在内的一批国家在更新版报告中，给予了更具进取性的减排目标。巴黎协定第六条款是未来全球碳市场的先决条件，重复计算和存量换算等关键问题历经多年争议，最终在本次大会取得阶段共识，推动全球碳市场交易机制走向新的起点。

标签：电气设备碳中和碳市场碳交易碳减排

新能源产业深度报告：全球电动化高歌猛进，风光加速渗透率提升

2021/11/30
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国盛证券

新能源车：全球电动化趋势明确，全球政策共振，传统车企加速转型，优质新能源车型陆续上市，产业链持续受益于行业高景气发展。中国：补贴逐步退坡，进入市场化阶段，国内自主品牌、新势力车企快速发力。欧洲：碳减排主线逻辑下传统车企电动化转型加速，长期确定性强。美国：拜登政府利好政策频出，2030年电车销量目标50%，有望接棒欧洲成为新能源车下一个爆发主场。电池环节，涨价已开启，尤其是话语权强、产业链布局广的头部企业迎来盈利修复拐点。

标签：电动汽车智能汽车新能源汽车乘用车碳减排

电力行业专题研究：锚定碳中和，电力行业减排扬帆

2021/07/11
806
BCG

锚定碳中和：电力行业减排扬帆，中国要实现碳中和目标，需付出艰苦卓绝的努力，要在当前计划的基础上推行更加积极的减碳举措，努力拓宽技术可行性边界并提高社会对减碳的认可度。其中能源行业应发挥主要作用，实现大量减排。

标签：电力碳减排碳中和

垃圾焚烧专题研究：碳减排驱动增长，“焚烧+”模式加速推广

2021/03/26
837
广发证券

碳减排时代，固废处置兼具碳减排+资源循环再生属性：（1）垃圾焚烧具备碳减排属性，类似光伏风电，运营期可获得减排指标；（2）固废企业为城市循环再生+固废分类处置的承载方。在碳减排方面：垃圾焚烧减排属性与光伏风电等运营企业相当，根据测算单吨垃圾焚烧减排CO2约0.5吨，或将增加8-15元单吨垃圾收入（20-40元/吨CO2减排价格），对应营业收入的3~6%；以垃圾焚烧行业2030年149万吨/日处置量测算，CO2减排量可达1.55亿吨/年。

标签：垃圾焚烧碳减排

碳中和专题深度研究报告：大重构与六大碳减排路线

2021/03/03
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光大证券

“碳中和”是我国能源安全和经济转型的内在需求，也是世界各国利益对立和统一。其中对立体现在“碳排放权”背后发展权的博弈，统一体现在全球应对气候变化政策的一致。相比发达国家，我国实现“碳中和”的年限更短，碳排放下降的斜率更大。基于碳排放来源的燃烧、非燃烧过程，我们构建了“碳中和”的实现路径

标签：碳中和环保碳减排

2025年工业碳减排分析：生命周期评价（LCA）技术驱动33%工业碳排放转型

2025/09/05
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其他

在全球气候变化日益严峻的背景下，工业领域作为碳排放的主要来源之一，其减排成效直接关系到全球温控目标的实现。据国际能源署(IEA)统计，2023年工业领域碳排放占全球能源相关碳排放的33%，其中钢铁、化工、水泥等能源密集型行业尤为突出。随着各国"双碳"目标的相继提出，工业领域面临着前所未有的降碳压力，亟需科学有效的工具与方法指导降碳实践。生命周期评价(LifeCycleAssessment,LCA)作为一种系统评估产品或服务全生命周期环境影响的方法论，正成为工业领域碳减排的关键决策引擎。本文将深入分析LCA技术在工业碳减排中的应用现状、核心价值、实施路径及未来发展趋势，为行业提供全面的技术视角和...

标签：工业碳减排

2025年网约出行行业碳减排路径研究：电动化可累计减排1786万吨碳

2025/04/24
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其他

在全球碳中和背景下，交通运输行业作为碳排放的重要来源，其绿色转型已成为各国关注的焦点。网约出行作为城市交通体系的重要组成部分，近年来发展迅猛，同时也面临着节能减排的重要挑战。本研究以上海市为例，深入分析了2025-2035年网约出行行业的能耗与碳排放情景，通过多因素系统分析与多情景建模，量化评估了车辆电动化、出行替代效应、可再生能源发展及运营效率提升对碳排放的综合影响。研究结果显示，网约车电动化可带来显著的碳减排效果，但需要结合运营效率优化和出行结构调整才能实现长期减排优势。本文将围绕网约出行行业的现状、电动化转型路径、运营效率优化策略以及多因素协同减排机制展开详细分析，为行业绿色发展提供科学...

标签：网约出行碳减排

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