"航空制造" 相关的精读

2026年航天军工行业：民航将成为我国航空制造业重要增量
- 2026/01/08
- 280
- 华泰证券
目前，美国年产军用战斗机250架左右，F-35为主力机型。美国军机主机厂主要是波音公司、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司等。目前，美国主要生产F-16、F-15EX、F/A-18和F-35共4种战斗机机型。
标签：航天军工航空制造
2024年航空制造业专题报告：从民到军，从产品出海到品牌出海
- 2024/08/12
- 545
- 广发证券
全球主要航空制造商商业航空景气度加速改善。对比国际航空主要龙头（飞机整机空客、波音，发动机整机GE、罗罗，锻铸造HWM），其中单独分类商业航空收入的空客、波音、罗罗、GE公司商业航空收入增速分别为18%、30%、30%、27%。
标签：航空制造
2022年航空制造行业专题报告从Nadcap数据看国际航空产业链分布及对比
- 2022/07/23
- 2195
- 招商证券
2022年航空制造行业专题报告，从Nadcap数据看国际航空产业链分布及对比。Nadcap是一个行业共同管理项目，现由质量评审协会（PerformanceReviewInstitute，PRI）负责实施。作为Nadcap项目的行政管理方，PRI理事会由来自波音、空客、通用电气等公司副总裁级别的高管组成，他们负责建立PRI的公司政策，制定发展愿景，并监管公司财务状况。
标签：航空制造
2022年立航科技业务布局及发展规划分析立航科技布局航空制造业务扩项提升综合配套能力
- 2022/07/13
- 909
- 中泰证券
2022年立航科技业务布局及发展规划分析，立航科技布局航空制造业务扩项提升综合配套能力。公司具备零件加工、工艺装备研制和部装生产能力。公司主要从事飞机地面保障设备开发制造、航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务。
标签：立航科技航空制造制造业
2022年航空制造行业产业链及未来趋势分析商用航空航天业下游客户群体较为集中
- 2022/05/13
- 1502
- 广发证券
2022年航空制造行业产业链及未来趋势分析，商用航空航天业下游客户群体较为集中。美国民航业放松管制，飞机价格压力增加，经济性成为航空公司选择的首要因素。1978年美国民航业全面放松规制，并取消经济性规制以后，美国民航业的竞争日益增加，使得美国民航业的价格水平不断下降。航空公司收入主要来源客运价格的下滑，使得航空公司更加关注运营成本以及飞机的经济性，并向供应商航空主机厂传导价格压力。
标签：航空制造航空航天
航空制造产业之中航科工研究报告：军民通用航空全产业链旗舰
- 2022/01/22
- 550
- 浙商证券
航空制造产业之中航科工研究报告：军民通用航空全产业链旗舰。中航科工是航空高科技军民通用产品及服务旗舰公司，具备整机、航空零部件、航空工程服务、航空相关投资等业务。由原中航二集团于2003年发起设立，同年10月在香港上市，2008年因中航一、二航合并，控股股东变更为中国航空工业集团。
标签：航空制造航空
航空锻造产业研究：探析商业模式、格局壁垒、崛起演变
- 2021/07/29
- 1784
- 广发证券
航空锻件格局演变可体现为大型模锻企业与中小型锻件供应商的合并、大型模锻企业为提高重点金属原材料可控积极拓展上游、积极拓展下游含热表处理检测及机加环节，并朝材料-锻造/铸件-机加全环节航空结构件供应商寡头发展。强者PCC，其系统化并购与剥离、资源再分配、资本支出、生产力改进、差异化提升等为其实现高经济利润关键。
标签：航空制造航空锻造
航发动力专题研究报告：航空发动机龙头，持续高增长可期
- 2021/05/29
- 1291
- 浙商证券
航发动力2014年整合我国航发产业链四大主机厂，旗下产品囊括我国当前急需的几乎所有成熟或在研先进型号。以四大主机厂牵引，深度参与工艺研发、各类型零部件加工制造、整机总装、出厂试车、维修保障等多个环节。
标签：航空发动机航空制造航发动力
航空航发锻造龙头企业中航重机专题研究报告
- 2021/04/25
- 1409
- 安信证券
航空航发锻造龙头企业中航重机专题研究报告。中航重机在聚焦主业发展战略下，2016-2018年分别剥离燃机及新能源业务，形成以航空锻造及液压环控为主两大业务板块，其中，1)锻造板块，以贵州安大、陕西宏远、江西景航为主体，是公司业绩增长主要驱动，且20H1净利率已提升至9.96%，出现明显改善，预计伴随航空航发领域景气度上行，盈利能力或仍有提升空间，持续贡献业绩;2)液压环控，主要由力源液压及贵州永红为主体，近年液压板块不断剥离低效资产有望持续改善公司报表质量，而贵州永红除在军品领域稳步提升外在民品领域亦有望
标签：航空制造航空发动机中航重机
航空零部件产业研究：供应商管理模式转变催生独立加工市场
- 2020/10/03
- 1933
- 未来智库
零部件加工处于航空制造产业链中游，主要负责将原材料/毛坯，加工/装配为精密零部件。产业链上游主要为航空铝、钛合金、特种钢及高温合金等材料供应商以及相关锻铸企业，主要负责将原料加工为零件毛坯；产业链下游主要为各大航空及航发主机厂，负责将部件总装为整机，并进行检测以及试飞。航空零部件加工处于产业链中游，主要从事将材料/毛坯通过钣金/机加为精密零件，然后将零件装配为部件交付主机厂，同时为零部件加工提供辅助性的工装和夹具。
标签：航空零部件航空制造
高温合金及锻铸产业深度报告：航空应用是高端转型契机
- 2020/06/10
- 5112
- 未来智库
锻铸是最源头，最传统，也是最主流的金属成形工艺，是制造业的基础。金属成形技术主要包括铸造、锻压、机械加工、粉末冶金、金属注射、3D打印等。其中铸造和锻压应用最为广泛，是目前装备制造领域各种金属零部件的主要源头成形工艺。锻铸制造业作为工业化的基石，在国民经济发展中占据不可或缺的地位，也是高端技术产品创新发展的根本保障。锻铸件的应用领域基本涵盖整个制造业，包括航空航天、兵器船舶、轨交汽车、工矿、电力、石化、纺织、农业机械等各行各业，从通用零部件到专用零部件，凡涉及金属原材料的成形加工均有赖于锻铸技
标签：高温合金锻造航空制造
航空制造产业专题报告：新冠疫情下，航空制造巨头路向何方
- 2020/04/26
- 1326
- 未来智库
航空工业是典型的高端制造行业，技术知识密集、附加值高，是制造业核心竞争力的体现。经过长期的产业发展、国家博弈和市场竞争，国际民航飞机市场逐渐形成了美国波音、欧洲空客的双寡头格局。当前仅有加拿大庞巴迪和巴西航空工业在支线客机领域占据一席之地，且前者已归入空客旗下，后者与波音达成了并购意向。自1997年波音公司并购麦道公司以来，波音公司与空客公司在商用飞机领域的市场竞争更加白热化，二者市场份额交替领先。由于波音737MAX的严重失误，空客公司2019年交付量再次反超波音。
标签：航空制造飞机制造新冠疫情
民用航空制造新机遇：国产大飞机崛起与外贸转包提速
- 2024/11/15
- 546
- 其他
民用航空制造业是高端制造业的重要组成部分，涉及航空器的设计、制造、测试、维护等多个环节。随着全球经济的发展和航空运输需求的增长，民用航空制造业迎来了快速发展的机遇。特别是在中国，随着国产大飞机C919的成功研发和逐步商业化，民用航空制造业正成为国家战略性新兴产业的代表，展现出巨大的市场潜力和发展前景。同时，国际航空制造业的分工合作趋势也为国内航空制造企业提供了参与全球供应链、提升国际竞争力的机会。
标签：航空制造民用航空
中航西飞军民融合下的航空制造巨头：业绩增长新引擎
- 2024/11/15
- 660
- 其他
航空制造业作为高端装备制造业的重要组成部分，是国家安全和经济发展的重要支撑。随着全球经济一体化和区域冲突的增加，各国对于军用和民用航空器的需求持续增长。特别是在军用领域，大中型飞机作为战略空军建设的核心力量，其研发和制造能力直接关系到国家的空中战略投送能力和远程打击能力。在民用领域，随着全球民航市场的复苏和增长，对大中型民用飞机的需求也在不断攀升。中国作为全球航空市场的重要组成部分，其航空制造业的发展尤为引人注目。中航西飞，作为我国唯一的大中型军民用飞机研制生产基地，其发展历程和未来前景不仅是中国航空制造业的一个缩影，也是国家战略能力的重要体现。
标签：中航西飞航空制造
迈信林转型之路：航空制造与算力服务的融合
- 2024/11/06
- 759
- 其他
航空核心零部件制造业是航空工业的重要组成部分，涉及飞机结构、发动机和机载设备的关键零部件制造。随着全球航空市场的稳步增长，对高性能、高可靠性的航空零部件需求日益增加。同时，算力服务作为新兴领域，随着人工智能、大数据等技术的发展，对算力的需求呈现出爆炸性增长。航空核心零部件制造商布局算力新业务，不仅是对传统业务的补充，也是对未来发展的战略布局。
标签：迈信林航空制造算力

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