"散运" 相关的问题

  • 集运、油运与散运指数情况如何?

    • 提问时间:2025/06/04
    • 浏览量:92
    • 提问者:匿名用户

    [1个回答]截至5月23日,波罗的海干散货运费指数BDI报收于1340.00点。1.集运SCFI综合指数:截至5月23日,上海出口集装箱运价指数SCFI报收于1586.12点,相比于上周上涨106.73点,周环比增加7.21%,相比于去年同期下跌1117.31点,年同比下降41.33%。CCFI综合指数:截至5月23日,中国出口集装箱运价指数CCFI报收于1107.40点,相比于上周上涨2.52点,周环比增加0.23%,相比于去年同期下跌281.76点,年同比下降20.28%。CCFI分航线指数:截至5月23日,CCFI美东航线报收于992.52点,相比于上周上涨27.92点,周环比增加2.89%,相比于...

    标签: 集运 油运 散运
  • 散运市场供需有何表现?

    • 提问时间:2024/12/20
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    • 提问者:匿名用户

    [1个回答]散运供需双弱,环保法规出清运力,市场持续复苏受环保法规的推动和美联储降息影响,散运市场持续复苏。好望角船型供给紧张确定性较高,同时受几内亚因素影响,需求量大,建议特别关注。美联储降息,降低成本,促进消费,增加大宗商品的需求。同时释放流动性,短期内刺激了资本市场,大宗商品价格出现震荡向上。干散货运输作为航运板块中金融属性较强的一部分,如跟商品一样用两年美债收益率来观测市场对美联储加降息预期,能够发现美联储降息末期往往存在BDI走高的可能。2024年全球铁矿石供应充足,铁矿石增产带动海运贸易量增长。在中国企业持续对外投资的趋势下,中国钢材出口成为消化国内生铁产量的主要路径,进而支撑国内铁矿石需求。...

    标签: 散运
  • 散运周期及市场展望分析

    • 提问时间:2024/11/12
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    • 提问者:匿名用户

    [1个回答]散运市场复苏有望,环保出清运力,联储降息利好中期需求。散运周期复盘:航运业因其需求端受到全球宏观经济的高度影响,供给端运力的增减表现出刚性特征,具有显著的周期性与波动性。干散货指数走向与BCI高度相关,因Capesize承运的铁矿石等大宗商品需求弹性较大而大幅波动;而Supramax承运的煤炭、粮食以及金属矿、钢材等小宗散货运价波幅相对较小,Panamax主要承运的粮食波动也较小;BSI、BPI表现相对稳定。2023年各指数仍处于历史较低水平,年底有小幅回升。随着全球经济持续复苏,我们预计2024年或有望进入上行周期。散运市场复苏有望,环保出清运力,联储降息利好中期需求。需求端:四大货种运量增...

    标签: 散运
  • 散运行业需求及供给情况如何?

    • 提问时间:2023/09/18
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    • 提问者:匿名用户

    [1个回答]工业经济下行中有所承压,供给端缓增下静待恢复。1.需求端:全球工业经济下行,散运需求有所承压散运行业主要运输货种包括铁矿石、煤炭、粮谷等,与全球工业经济密切相关。就单一品种来说,铁矿石是散运当中占比最大的一项,接近30%,煤炭占比也接近1/4,二者合计占比超过一半,而铁矿石和煤炭是钢铁制造的原材料,钢铁是工业、建筑业和机械制造业以及大多数工业产品的主要原料,煤炭还是火电的主要原料,因此散运行业景气度与全球工业经济密切相关,当工业经济较为景气的时候,钢铁需求上升,带动煤炭和铁矿石这类大宗干散货的贸易需求。反映全球工业景气度的PMI指数与干散货运输景气度相关。PMI是经济运行活动的重要评价指标和经...

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