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博众精工（688097）研究报告：消费电子设备龙头，换电设备及共晶机成为发展新动能.pdf
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- 2023/06/26
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- 国金证券
博众精工（688097）研究报告：消费电子设备龙头，换电设备及共晶机成为发展新动能。消费电子设备存量市场趋于饱和，新增长点来自产线升级及新产品放量。受用人成本不断增加影响，高自动化程度的FATP柔性产线有望带动产线升级。此外，XR产品有望持续增长。据IDC2023年预测数据显示，2024年全球VR出货量达1300万台，同比+28.7%；AR设备出货量达97万台，同比+67.2%。23-25年分业务收入有望达39.03/42.96/48.77亿元，同比+10.0%/+10.1%/+13.5%。锂电设备已成功切入龙头客户，重卡换电取得重大突破。锂电设备方面，公司注液机、高速切叠一体机产品已成功切入...
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瀚川智能（688022）研究报告：新能源汽车换电设备龙头，拓品类+提份额乘行业东风扬帆起航.pdf
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- 2023/03/27
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- 浙商证券
瀚川智能（688022）研究报告：新能源汽车换电设备龙头，拓品类+提份额乘行业东风扬帆起航。公司为新能源汽车制造及换电设备龙头，深耕新能源行业近十年。2017-2022年营业收入和净利润CAGR约为40%和32%，毛利率维持在30%以上。公司在聚焦汽车电子等核心业务的同时，换电业务与锂电业务占比持续提升。2022年公司实现营收约13.2亿，归母净利润1.27亿，近年来营收利润均呈高增长态势。换电站业务：2025年设备市场空间超253亿，未来四年CAGR超126%新能源汽车加速渗透，带动换电需求不断提升。新能源商用汽车换电频次高、电池规格统一，换电模式已逐渐成熟；新能源乘用车随着数量的增长与换电...
标签： 瀚川智能 换电设备 新能源汽车 新能源汽车换电 新能源 -
瀚川智能（688022）研究报告：打开换电设备第二增长极，“1+N”战略布局扬帆起航.pdf
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- 2022/07/25
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- 天风证券
瀚川智能（688022）研究报告：打开换电设备第二增长极，“1+N”战略布局扬帆起航。公司成立于2007年，是集自动化设备和工业软件一体化的智能制造整体解决方案提供商，目前聚焦于汽车电动化、智能化等主航道业务，并细分为汽车电子装备、电池设备和充换电设备三个板块，主要从事智能制造装备及系统的研发、设计、生产、销售和服务，为客户提供柔性、高效的一站式智能制造解决方案；公司也是国内同行业中为数不多能够参与国际智能制造装备项目的供应商。近年来公司业绩整体保持稳中向好态势，2016-2021年期间公司营业收入由1.5亿元增长至7.58亿，CAGR为38.22%；归母净利润由0.0...
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新能源汽车换电设备行业研究：换电渗透率提升，换电站迎来广阔空间.pdf
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- 2022/03/21
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- 中信建投证券
新能源汽车换电设备行业研究：换电渗透率提升，换电站迎来广阔空间。国内新能源汽车产销量及渗透率快速增长：2021年全年，国内新能源汽车销量为352.1万辆，同比增长157.5%，其中，新能源乘用车销量333.4万辆，同比增长167.5%；新能源商用车销量18.6万辆，同比增长54.0%。电池换电模式是通过专用装置或人工辅助快速更换动力电池为电动车辆提供电能补给的一种形式，电池可从电动汽车上拆卸下来，用户可以根据自身需求选择充电服务或换电池服务。基于效率与成本的考虑，未来充电、换电模式将有各自的应用场景和客户基础，换电模式将成为充电模式的重要补充。2019年以来，随着政策支持方向转为充换电结合的补...
标签： 换电设备 新能源汽车 汽车 换电 -
瀚川智能（688022）研究报告：汽车电子设备龙头，切入换电设备迎第二增长曲线.pdf
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- 2022/03/14
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- 东吴证券
瀚川智能（688022）研究报告：汽车电子设备龙头，切入换电设备迎第二增长曲线。公司主营业务为汽车电子自动化设备，后续开拓了锂电设备、医疗健康设备等，2021年切入换电设备领域。公司持续推进“1+N”业务发展模式，深化行业战略布局，2022年进一步优化“1+N”战略，将换电设备纳入“1”的范畴：“1”聚焦于汽车电动化和智能化的主赛道，包括汽车电子装备、锂电设备和换电设备；“N”是探索性新业务包括工业互联和工业零组件。2020年受“缺芯潮”&疫情影响，下游客户资本开支减缓，公司汽车电子装备收入有所下滑，仅为2.55亿元，同比下滑39%；随着疫情有效控制及汽车电动化、智能化的推进，市场对于汽车电子...
标签： 汽车电子 电子设备 充换电 换电设备 汽车 瀚川智能 换电 -
新能源汽车换电设备行业研究：换电模式迎高速发展，设备供应商优先受益.pdf
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- 2022/01/06
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- 东吴证券
多重利好因素，换电迎来发展风口：随着我国政策逐步完善，换电模式下多方均能受益，对消费者来说，换电的购置成本低、补给效率高，尤其对于运营类车型，换电优势明显；换电站运营商能够获得更广阔的市场以及更优的盈利模式；电池厂对电池集中管理便于对电池进行梯次利用和回收利用，同时获取更多电池数据、实现正向研发；整车厂根据消费者的换电需求推出多种销售方案打开市场；对社会而言，换电模式能降低电网负荷不均的风险，促进碳达峰、碳中和的社会目标实现。
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新能源汽车换电设备行业研究报告：渗透率加速提升，换电赛道迎风口.pdf
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- 2022/01/06
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- 华西证券
换电站意义重大，是“新基建”重要内容。换电模式是一种通过集中式充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在站内对新能源汽车进行电池更换或者集电池充电、物流调配、以及换电功能于一体的一种新能源汽车快速补电方式。1）换电模式有换电效率高、减少对电网冲击、延长电池寿命等优点，具备大规模推广的先天条件。2）政策支持：2020年后国家和地方均出台较多政策，鼓励在适应场景发展换电作为新能源基建补充，并不断出台标准规范行业。3）产业资本进入：蔚来、奥动新能源等是主要玩家，参与者较少。2020年后主机厂投入增大，换电车型增多，换电站布局加快；同时，电池厂与主机厂合作，开始成立电池资产管理公司，换电产业链...
标签： 换电设备 新能源汽车 新能源基建 电池 换电站 汽车 换电
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