卧龙电驱发展史及业务布局分析

卧龙电驱发展史及业务布局分析

最佳答案 匿名用户编辑于2025/05/20 15:29

前瞻布局彰显全球电机龙头百年积淀。

1.超前布局,积极收并购扩展业务版图

四十年深耕积累电机行业经验,聚焦主业,积极收并购扩大业务版图。公司成立于1984年目前已成为全球电机产品龙头,2023年公司高压电机产品全球市占率11%排第一。回顾公司发展史,公司始于又不限于工业电机领域,40+年经验积累使得管理层深谙电机行业发展逻辑,坚持高端制造升级,对行业发展趋势具有前瞻判断。以电机电驱技术为核,公司现已布局机器人、低空防爆电机、新能源汽车等领域,同时更聚焦主业,新能源业务已于2501出表。

2.公司具备电机、关节模组的供应&总成能力,强大制造能力助力降本

公司是头部人形机器人零部件供应商。公司目前已完成无框力矩电机、减速器、编码器、控制板、控制软件及关节机械组件的集成,设计并试生产出完整的通用关节模组,并将研发方向拓展至人形机器人中最大功率的高爆发旋转关节模组,致力于实现仿生机器人关节模组从小功率到超大功率全性能、全功率段的产品供应。同时公司深耕同服产品多年,开发了一大批具有行业领先水平的全数字化同服驱动产品。在模型训练方面,公司与智元在上虞合建的数采中心,以集中式规模化的优势为工业领域应用场景提供高质量训练数据库,加速人形机器人大模型开发。

成熟工业制造能力为人形机器人规模化护航。公司最早于2014年收购了意大利最大的机器人生产线解决方案提供商SIR并成立了浙江希尔机器人。希尔机器人聚焦工业机器人领域,覆盖“核心部件-系统集成-智慧工厂”的完整产业生态链,根据客户需求设计和制造机器人生产线和系统,包括机械方案和电气方案,但不直接生产主机、零部件而是采购ABB、Fanuc等头部机器人厂商,其核心依旧是基于对工业理解而内生形成的系统解决方案能力。其产品被广泛应用于汽车制造、航天航空等高端制造业,拥有法拉利、兰博基尼、奔驰等世界知名优质客户群。在希尔助力下,智元人形机器人、四足机器人均能以全球顶尖工业制造标准快速完成规模化落地。

另一方面,我们认为在股权深度合作背景下,公司凭借电驱总成方面的优势,有望获得关节模组核心零部件的优先供应权、主机的代工优先权,未来下游订单确定性提高,业绩兑现期望高,据智元机器人官网,灵犀X1组件套装定价5万+,按照2025年出货量数千台的目标,其市场空间有望达到亿级别;结合行业经验判断,若按照单个人形机器人需26个无框力矩电机,单个价格 400元计算,仅无框力矩电机即可形成5千万元的市场空间,对未来业绩形成新的支撑。

3.战略路线清晰,前瞻布局形成先发优势

公司布局航空电机已久,制定“3+1”低空战略。公司最早于2019年布局成立了电动航空研发中心,专注于航空电驱系统开发,制定了“3+1”战略,即“小、中、大”三大战略等级及1个民航适航标准:1)小功率产品(<30kW,主要应用无人机及eVTOL)现已形成4kW,6kW,9kW,12kW,15kW,30kW系列产品。最新进展方面,2024年底公司与山河星航签订战略合作协议,双方共同研发的创新型“高层建筑消防系留无人机系列”产品已通过国家权威机构认证,我们初步测算全球消防无人机市场规模2028年有望达到221.4亿元。2)中功率产品(50kW~175kW,主要应用eVTOL);积极对接沃飞、商飞等头部eVTOL企业,其中沃飞2025年2月首席市场官表示AE200年内将进入载人飞行试验阶段,预计2026年下半年完成TC取证,27年底迎来量产运行。3)大功率产品(百千瓦级以上,主要应用19或30座电动航空场景)。

标准制定参与度高,拥有行业唯一的适航实验室。公司牵头编写了“CCAR-23-R4电动飞机补充要求”H1801条电推进系统标准、民航电动力技术规范,通过民航局内部审核与发布,涉及电动飞机用电机和控制器性能指标要求、环境适应性要求、安全可靠性要求。此外,2023年8月公司与民航局共建“新能源航空器电动力系统适航验证实验室”,这是全行业唯一适航实验室。公司坚持低空战略同时稳扎稳打,在开发合作伙伴、承担课题、举办行业会议等诸多方面稳步推进行业进步。

参考报告

卧龙电驱研究报告:卡位人形机器人“链主”,低空谋远局.pdf

卧龙电驱研究报告:卡位人形机器人“链主”,低空谋远局。

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