宁德时代电池产品出货及盈利展望分析

宁德时代电池产品出货及盈利展望分析

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/16 14:19

电池龙头地位稳固,储能与电动飞机等场景助力长期发展。

1.出货展望:动力电池市场份额稳中有升,储能等新场景助力出货快速增长

动力电池:国内份额有望维持稳中向好,欧美客户合作持续深入

公司依托麒麟电池、神行电池等旗舰产品,有望在国内市场份额实现稳步回升。2021-2023 年国内新能源车需求呈现爆发式增长态势,带动碳酸锂价格从2020年底的 4 万元/吨一度冲高至近 60 万元/吨。出于供应链安全以及成本等因素考虑,部分自主品牌车企和新势力车企纷纷寻找新的电池供应商,替代部分宁德时代份额。受此影响,公司市占率在 2021-2023 年小幅下滑。展望未来,我们预计宁德时代国内动力电池份额有望稳中向好,原因如下:

1)技术与产品:近年来,公司相继发布麒麟电池、神行电池等多款旗舰产品,其中神行电池依托 4C 快充以及高性价比的优势,在发布三个月时间内先后获得阿维塔、哪吒、奇瑞、北汽、东风岚图等多家企业定点。公司依托新产品和新技术的持续领先,有望实现份额的稳步回暖。

2)主机厂客户:供应链多元化调整已近尾声,多数客户供应份额有望相对稳定。合资车企:对于产品质量、安全性要求高,定点周期较长且供应关系稳定,宁德时代有望依托长期供应关系、优质的产品,维持在多数客户超9 成的供应份额。自主品牌车企:公司与广汽、吉利、一汽、上汽等具有合资电池工厂,合作关系稳固。同时,自主品牌车企正加速推动燃油车向新能源车转型,多选择一二线电池企业进行深入绑定,公司与头部客户合作时间长、产品质量优,有望在客户起量过程中维持份额稳固。 新势力车企:2024 年以来,传统新势力车企已基本完成供应链多元化的调整,宁德时代依托产品性能等优势份额有望保持稳固。而对于新进入者,如赛力斯、小米汽车等,需依托宁德时代高性能电池为其提供可靠动力系统,故而份额有望维持高位。

3)消费者:2023 年 8 月神行电池发布后,公司在国内各大机场、高铁站、网约车集结点等人群密集点,针对消费者投放广告,开创动力电池行业向普通消费者投放广告先河。2024 年 1 月,宁德时代与东风集团旗下猛士科技达成战略合作,其中猛士 917 车型将会印有“CATL Inside”标识。在国内电动车渗透率超40%、且终端客户对于快充、续航等电池性能认知显著提升背景下,宁德时代通过广告+CATL Inside 的 C 端营销模式,有望增强公司品牌影响力、提升客户粘性,稳定市场份额。

公司欧洲基地进展顺利,新一轮定点份额有望显著提升。公司在德国具有超14GWh产能,在建匈牙利基地规划 100GWh、产能有望在2025 年开始陆续释放。在2026-2030 年新一轮欧洲车企定点中,宁德时代依托本土化生产、技术与产品优势,有望获得更高的供应份额,以此实现海外市占率的稳步提升。美国市场方面,公司积极通过技术授权方式与福特汽车、海外头部车企等深入合作,参与到美国电动车发展浪潮之中。

储能电池:全球客户合作广泛,受益降息出货量有望快速增长公司产品布局全面,与各类储能客户深入合作。公司储能产品包括电芯、电柜、集装箱等,覆盖国内外表前储能、户用储能、通信备电等多应用场景。宁德时代凭借高比能、长寿命以及安全稳定的电池产品,在海外与Tesla、Fluence、Wartsila、Flexgen、阳光电源等头部集成商开展多区域、多领域合作。在国内与国家能源集团、中国能源建设集团、国家电力投资集团、中国华能、中国华电等达成战略协议。

海外需求增长迅猛,全球融资成本下降背景下公司储能业务有望快速发展。根据美国能源署(EIA)数据,美国 1-5 月大储累计装机2.99GW,同比+309%,EIA估计美国 6 月装机旺季背景下,有望实现大储装机 3.09GW,同比+192%,环比+188%,预计 2024 全年将实现储能装机 14.5GW,同比+128%。海外大储装机有望迎来放量。特斯拉生产交付报告显示,2024Q2 其储能装机达 9.4GWh,同比增长157%,环比增长约 132%,再创单季度储能装机新纪录。2024 年 7 月,特斯拉与IntersectPower签署约 15.3GWh 的 Megapack 储能系统供应协议。 公司储能重点客户交付持续提升,有望带动公司储能电池快速发展。此外,随着全球融资成本进入下降通道,储能市场将充分受益于项目的融资成本下行带来的需求释放。公司在渠道、产品、认证方面优势明显,有望受益储能行业发展,实现快速增长。

电动飞机、电动船舶等新型应用场景有望给公司带来新增量

电动船舶市场:根据交通运输部数据,国内 2023 年末水上运输船舶保有量为11.8万艘,净载重量为 3.01 亿度。假设未来全部替换为电动船舶、单吨载重量对应电池需求为 1.5kWh,则市场潜在空间为 450GWh 左右。公司2017 年开始布局船舶电动化,是首家获得中国船级社最新检测指南认可和检验的动力电池企业。目前,全球已有超 500 艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。未来伴随电动船舶市场锂电化持续推进,公司电池出货量有望稳步提升。电动飞机市场:2023 年 10 月,工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035 年)》,纲要指出到 2025 年使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用,电动通航飞机投入商业应用,电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行。公司目前已经成功试飞 4 吨级民用电动飞机,正在积极投入并加速8吨级研发。该 8 吨级飞机预计于 2027 到 2028 年发布,届时可支持约2000到3000公里的航程。

2.盈利展望:技术、规模与客户优势助力供应盈利稳定

公司海外市场份额有望稳步提升,助力盈利能力相对稳定。公司在欧洲市场份额后续有望稳中有升,海外客户供应关系稳定且产品具有一定溢价,有利用助推公司盈利能力保持稳定。

公司后续单位制造费用有望稳中有降,进而增益盈利能力。一方面,公司采用4年设备折旧的会计政策,在经过了高速扩产期后、后续单位制造费用有望显著下滑。另一方面,公司最新的超级拉线等技术,使得产线单GWh 投资额显著下降,对于后续制造费用的降低亦有积极影响。

参考报告

宁德时代研究报告:动力电池龙头优势稳固,储能开启加速发展新篇章.pdf

宁德时代研究报告:动力电池龙头优势稳固,储能开启加速发展新篇章。公司连续七年蝉联全球动力电池榜首位置。公司是全球领先的锂电池生产企业,主营产品包括动力电池、储能电池、锂电池材料等。公司成立于2011年,前身是全球消费电池领先企业ATL的动力电池事业部。2017年公司登顶全球动力电池出货量排行榜,自此稳居榜首,2023年公司全球动力电池市占率达到36.8%。公司自2021年开始连续位列全球储能电池排行榜第一位,2023年市占率达到40%。动力与储能电池需求稳步增长,领先企业强者恒强。新能源车市场方面,电动化趋势下动力电池需求持续增加,我们预计2024年全球动力电池需求为1002GWh,2027年...

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