小米汽车产业链、技术及投资布局情况如何？

想了解更多相关内容，可以下载报告《2024年小米汽车产业链分析及新品上市全景洞察报告》查看，以下内容都是根据该报告总结的，仅供参考。

根据小米汽车技术发布会及各产业链公司官方信息梳理，我们看到小米汽车目前主要与产业链 各细分领域头部厂商合作。例如：驱动电机环节，汇川科技和联合汽车电子为小米汽车的主要合作 商；电池环节，宁德时代（300750.SZ）为小米供应三元锂离子电池、比亚迪（002594.SZ/1211.HK） 供应磷酸铁锂电池；在底盘环节，小米汽车选择博世（BOSCH）提供的 ESP 10.0 车身稳定系统、 DPB 制动系统，德国大陆（CON.DF）提供加速度传感器，布雷博（brembo）提供制动器、卡钳， 拓普集团（601689.SH）提供空气悬架等。同时，多家汽车上游零部件企业如富奥股份、富特科技、 常熟汽饰、乐凯新材等已表示收到小米汽车的订单、定点。此外，小米近年来持续通过投资方式布 局三电系统以及智能驾驶上下游产业链。

国内汽车零部件公司积极寻求与小米汽车展开合作，截至 2023 年 11 月 8 日，已有部分零部件 公司宣布获得小米汽车项目定点，如拓普集团将为小米汽车配套空气悬架系统，华域三电成为小米 汽车空调压缩机定点供应商，银轮股份已进入小米汽车供应链。随着小米汽车 2024 年上半年正式量 产，预计相关产业链公司有望迎来发展机遇。

小米在智能驾驶领域的快速进展和雄心壮志，从收购深动科技开始，到全栈自研的技术战略，再 到实现高级智能驾驶功能，小米正致力于在智能驾驶技术上取得领先地位。 小米智能驾驶系统的发展历程可以从以下几个关键时间点和技术进展来概述： 1. 2021 年 8 月 25 日：小米集团宣布以 7737 万美元全资收购自动驾驶公司深动科技，这标志着小 米正式进入智能驾驶领域。深动科技专注于提供高级驾驶辅助系统的感知、定位、规划及控制的算 法，以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。 2. 2022 年 8 月：小米智能驾驶技术首次亮相，第一期研发投入 33 亿元，目标 2024 年进入智能驾 驶行业第一阵营。小米汽车制定了全栈自研的技术战略，组建了超过 500 人的精英技术团队，涵盖 了自动驾驶硬件、感知规控算法、高精地图等领域的 50 位顶级专家。 3. 技术进展：小米智能驾驶系统已经实现一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护 转向/掉头、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能，并能覆盖高速、城区、停车 场等场景。

4. 技术细节：小米智能驾驶系统采用全栈自研的策略，研发团队规模为 1000 人。技术层面，小米 通过自适应变焦 BEV 技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术 3 项技术，分别提高了感知和识别 技术。硬件方面，这套智驾系统采用了大模型模仿驾驶员的决策方式，搭载了 2 颗英伟达 Orin 高算 力芯片，综合算力高达 508TOPS。 5. 投资与测试：小米在智能驾驶技术上第一期总投资达 33 亿元，目前追加到了 47 亿元。Demo 视 频显示，SU7 在演示过程中全程无接管，并在 7 层的停车楼内完成了无人泊车。雷军称，小米的目 标是 2024 年进入行业第一阵营，年底开通 100 个城市领航 NOA。

小米在智能驾驶领域的深耕与布局，展现了其对该技术前景的坚定信念与持续投入。自小米决 定进军智能驾驶领域以来，自主研发一直是其不变的主线。背后是小米对技术独立性的追求，以及 对创新能力的自信。大量研发资源的倾斜，不仅确保了小米在智能驾驶核心技术上的持续突破，更 让其在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。

但小米并未满足于单纯的技术研发。它清楚地认识到，智能驾驶技术的发展离不开整个产业链 的协同合作。小米积极与上下游企业建立紧密的合作关系，共同打造智能驾驶的生态系统。通过这 种产业链整合的方式，小米不仅提升了自身在智能驾驶领域的竞争力，还带动了整个行业的快速发 展。 在加速智能驾驶技术布局的过程中，小米还灵活运用了投资并购等策略。通过引入外部优质资 源，小米成功地将外部的创新能力和技术实力转化为自身的竞争优势。这种开放式的创新模式，让 小米在智能驾驶领域取得了事半功倍的效果。

小米集团于 2021 年 8 月 25 日发布公告收购自动驾驶技术公司深动科技，总金额约为 7737 万 美元（约为 5 亿元人民币），于 2021 年 9 月 22 日交易完成交割，后者成为小米集团全资子公司。 对应的，原深动科技团队加入小米集团。同时小米还致力于打造中长期战略产业能力，投资 20 亿元 人民币，投资十余家自动驾驶领域上下游企业，覆盖核心传感器、执行器、域控制器等品类。

Deepmotion 有技术及研发能力，专注为高阶辅助驾驶系统和自动驾驶应用提供包括感知、定位、 规划、控制在内的全栈软件解决方案。小米自动驾驶技术采用全栈自研算法的技术布局战略，自建 全自研数据闭环系统、高效驱动核心算法及产品功能迭代。 2022 年 8 月 11 日，小米集团首次披露了小米自动驾驶技术的进展，小米自动驾驶一期研发计 划投入 33 亿元，在演示视频中，小米测试车实现在掉头、环岛、连续下坡等场景下的辅助驾驶功能。 测试车辆实现了无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行、 斑马线礼让行人、自动泊车入位+机械臂自动充电等行泊车场景。

智能驾驶是智能汽车核心技术赛道，小米智驾一期总投资 47 亿，采用全栈自研算法 “BEV+Transformer+占用网络”，团队规模超 1000 人，技术人员涵盖传感器、芯片、感知规控算法、 仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，核心骨干成员 还拥有微软、谷歌等全球顶级人工智能公司的研发背景。感知技术是智驾的基础，小米智驾创新自 适应变焦 BEV、道路大模型、超分辨率占用网络等感知技术，拥有全球首个应用到量产车的端到端 感知决策模型。 小米智驾拥有旗舰级硬件平台，搭载两颗 NVIDIA DRIVE Orin 高算力芯片，综合算力达到 508TOPS；感知硬件也十分豪华，搭载 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超 声波雷达。坚定持续投入、领先感知和底层技术是小米 2024 年进入智驾第一梯队目标的底气。