高性能钕铁硼的核心驱动力有哪些？

我知道高性能钕铁硼的核心驱动力有哪些。

1.新能源汽车是高性能钕铁硼增长的核心驱动力

永磁同步电机是同步电机的一种。它不采用对励磁绕组通过励磁电流，而是用钕铁硼等永 磁体产生转子磁场，相比直流励磁同步电机具有不需要产生直流磁通的电功率，因而大大提高 了电机效率。除此之外，永磁同步电机相比其他电机具有功率密度高，同体积质量下输出转矩 更高，启动转矩大，极限转速高，制动性能优秀以及转矩脉动小等优点。这些优点契合新能源 汽车驱动电机所需的快速响应、体积小、转矩大、宽调速范围等特点，这使得永磁同步电机迅速占领了新能源汽车驱动电机市场的大量份额。

随着低碳环保需求和能源革命的推动，新能源汽车行业需求迎来爆发。根据 EVTank 发 布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2022 年）》，2021 年全球电动汽车的销量达 670 万 辆，同比增长 102%，占全部乘用车销量的 9%左右；根据中汽协数据，2017-2021 年，我国 新能源汽车需求由 76.8 万辆增长至 354.5 万辆，四年 CAGR 达 46.6%。

2025 年全球新能源汽车领域高性能钕铁硼需求有望达到 6.4 万吨，2021-2025 四年 CAGR 达 35.9%。假设：1）2021-2025 年全球新能源汽车销量从 670 万辆增至 2240 万辆， 中国新能源汽车销量从 354.5 万辆增长至 1000 万辆；2）每辆车需求 3.0kg 的高性能钕铁硼 磁材，我们可以测算出，全球对高性能钕铁硼磁材的需求有望从 2021 年的 1.9 万吨增长至 2025 年的 6.4 万吨；中国对高性能钕铁硼磁材的需求有望从 2021 年的 1.0 万吨增长至 2025 年的 2.9 万吨。新能源汽车领域增量前景广阔，有望成为高性能钕铁硼磁材需求增长的核心驱 动力。

2.风力发电持续高位新增，钕铁硼需求的第二发力点

风能作为一种清洁和可再生能源，国家鼓励并支持风力发电的建设，符合国家战略发展 规划。2020 年 10 月，400 余家风能企业联合发布《北京风能宣言》：保证“十四五”期间年均保证风电新增装机 50GW 以上，2025 年后年均新增风电装机 60GW 以上，至 2030 年装机总 量达到 800GW；到 2060 年至少达到 3000GW。截止 2021 年底，我国风电累计装机容量为 328GW，距离 2060 年的目标尚有近 2700GW 的缺口；由此可见，我国风电装机增量空间依 然广阔。

风电机组的发电机主要包括异步发电机、双馈异步发电机、直驱式（半直驱式）永磁同步 发电机。通过研究分析表明，采用钕铁硼制造的永磁发电机在系统效率、年发电量、电能质量 和可靠性等方面，明显优于双馈发电机，只是制造成本略高。目前直驱式电机的渗透率在 30% 左右，鉴于其不可替代的优势，其未来在风电机组中的渗透率有望逐步提高。

2025 年全球风电领域高性能钕铁硼需求有望达到 2.4 万吨，2021-2025 四年 CAGR 达 7.6%。假设：1）平均 1GW 风电装机需要 650 吨左右的高性能钕铁硼；2）2022-2025 年新 增风电装机量稳步增长，至 2025 年全球新增风电装机量为 117.6GW；我国新增风电装机量 稳定在每年 50GW。由此，我们测算出，全球风电钕铁硼的需求将从 2021 年的 1.8 万吨增长 至 2025 年的 2.4 万吨；中国对风电钕铁硼的需求有望从 2021 年的 0.93 万吨增长至 2025 年 的 1.04 万吨。