创维数字车载显示业务布局情况如何？

深耕车载显示领域，多年积累已进入收获期。

1，.公司产品多元，覆盖多模块

公司深耕车载显示领域，产品种类多元。创维数字旗下全资子公司创维汽车智能成立于 2004 年，公司以智能驾驶舱为主要业务，致力于解决当今汽车操纵枯燥、舒适性差、交 互性弱等痛点，专注于前装厂业务市场，主要产品有数字液晶仪表、车载显示系统、智 能交通辅助系统等，公司已经在几家国内自主品牌及合资品牌的汽车厂家前装项目中获 得认证及实现批量销售，并在不断的拓展中。

智能驾驶持续推进，智能驾驶舱具备良好前景。智能驾驶舱是传统中控的延伸，由“中 控+液晶仪表+HUD”等多屏组成，其核心在于实现多屏间的融合互动，提供更多的信息交互量，智能驾驶舱组成之一液晶仪表正取代机械仪表成为新能源车和 ADAS 车型必备。 创维智能驾驶舱可以实现信息交互智能化、驾驶安全智能化、娱乐及舒适系统智能化、 智慧交通及车辆智能家居连接智能化，直击当今汽车驾驶的操控枯燥、安全隐患、舒适 性差和交互性弱等普遍痛点。

2.车载显示市场空间持续增长，业务驱动力强劲

汽车智能化持续推进，智能座舱渗透率快速提升。根据前瞻产业研究院的数据，2020 年 中国新车市场的智能座舱渗透率约为 48.8%，到 2025 年预计可达到 75.9%，均高于全球 市场的装配率水平。然而根据高工智能汽车数据，在 2020 年所有智能座舱出货中，以 2.0 与 3.0 为代表的高阶智能座舱渗透率不足 10%，仍有极大提升空间。未来，以智能驾 驶舱为代表的汽车内饰蕴含高科技感，有望成为消费者购车核心考虑，成为自主厂商竞 争的核心。而智能驾驶舱单价是传统车机的四~五倍，且前者取代后者已成为确定性趋势。

智能座舱渗透率快速提升，车载显示具备良好前景。车载显示主要指仪表显示器和中控 显示器，其他还包括抬头显示器（HUD）、后视镜显示器、副座及后排娱乐显示器等。早 期的中控屏与仪表屏，尺寸小、分辨率低，多为段码屏和点阵屏，随着影音功能与导航的渗透，TFT-LCD 逐渐成为主流方案。随着智能座舱渗透率的快速提升，车载屏幕作为 人机交互的核心入口之一，单车车载屏幕数量也随之快速增长。根据佐思汽研数据，2021 年新上市车型平均屏幕数量为 1.95 块，预计至 2025 年将提升至 2.66 块。

液晶仪表渗透率快速提升，2021 年多数新车型已搭载 10 英寸以上的液晶仪表。根据佐 思汽研数据，2021 年前三季度中国乘用车液晶仪表装配量 654.4 万台，同比增长 44.5%， 其中 12.0 英寸（含）-13.0 英寸（不含）液晶仪表装配车型装配量最高，为 251.2 万台， 同比增长 35.0%。10.0 英寸（含）-12.0 英寸（不含）区间的液晶仪表装配量增速最快， 同比增长 173.8%至 118.6 万台。

汽车智能化持续推进，大屏化趋势明确。相较于传统汽车，大屏+多屏已经成为以新能源 车为主的智能汽车标配。目前中控屏的规格仍以 0-8 英寸为主，8 英寸以上的屏幕主要集中在中高端燃油车和大部分新能源汽车中。根据佐思汽研数据，2020 年搭载 14 英寸以 上中控屏的汽车占比仅 4%，至 2025 年这一比例将快速上升至 20%，大屏化趋势明确。

智能化和电动化推动车载显示面板市场快速扩张。随着汽车整体智能化和电动化持续推 进，平视显示器、液晶仪表盘和中控显示器出货量高速增长，带动全球车载显示面板快 速扩张。根据 Sigmaintell 数据，2021 年全球显示面板超 1.6 亿片，全球汽车销量在 8000 万辆以上，简单计算得出目前国内单车液晶出货量约在 2 块左右。随着全球面板多屏化 发展，三屏和四屏渗透率持续增长，预计 2025 年车载显示面板出货预计可达 2.26 亿片。

大屏化和智能化驱动车载显示面板的大尺寸占比持续提升，车载显示屏市场规模稳步扩 张。根据 Omdia 数据显示，2021 年全球车载显示屏市场规模约 85 亿美金，同比增长 17%。 在多屏化和大屏化趋势下，叠加车载面板逐步由 LCD 向 OLED 和 AMOLED 发展，单面 板价值量有望提升，预计 2025 年全球车载显示屏的市场规模有望超 128 亿美金。

3.公司依靠显示技术起家，具备深厚行业积累

公司多年深耕车载显示领域，具备完善产品线。公司车载显示运营主体为深圳创维汽车 智能有限公司，其成立于 2004 年，已通过 TS16949/ISO9000/ISO140001 体系认证、国家 高新技术企业、欧洲 CE 认证、中国出口 AAA 级企业认证、中检南方国家权威机构检测 认证和产品通过 CCC 认证。公司在车载显示领域有较为深厚的积累，已具备液晶仪表和 车载显示系统产品两大类产品的供应能力，具备较为完善的产品线。

车载显示行业相对早期格局较为分散，公司依托集团深厚显示技术积累具备较强竞争优 势。2020 年，车载显示市场份额占比前三位分别为深天马、日本 JDI、友达，CR3 约为 45%，行业集中度较低，行业格局仍存在较大不确定性。公司背靠创维集团，依托集团 在电视等传统显示领域的深厚技术积累，在车载显示领域具备窄边框、超薄、全粘合、 一体黑、高色域、高对比度、高亮度等技术优势。同时，相比于博世、大陆等厂商，国 产替代产品价格更加优惠，配套服务更加全面，在降低成本和响应性方面都具备比较优 势，整体而言具备较强的行业竞争力。

作为 Tier 1 已定点多款车型，受益于需求快速上升公司业务进入收获期。依托于创维集 团在图像处理技术和液晶显示技术的多年积累，公司车载显示产品在技术和成本方面均 具备较强优势。通过多年深耕，公司目前已逐步获得 Top 20 主流主机厂的认可，作为 Tier 1 已经进入奇瑞、吉利等十多家国产及合资品牌汽车原装厂的供应商目录，并于 2021 年 实现 30 万台定点供货销售。公司显示触控系统产品 2021 年深耕了现有已定点车企新项 目，扩大了市场占有率，将于 2022H2~2023 年量产并交付，另外公司在 2021 年开拓了 5 家品牌车厂项目的新定点。老产品的市占率提升及新定点的不断突破，公司车载显示业 务有望进入收获期。