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计算机行业周报：大运载时代，百箭争流，共绘天疆新图景。

一、力箭一号和长征十二号发射验证国内火箭大运 力能力

2025 年 12 月，我国商业航天两大运力平台接连完成 重要发射，验证了本土火箭的大运力能力。力箭一号 以“一箭九星”方式成功发射，标志着该民营固体火 箭进入规模化运营阶段。其 500 公里太阳同步轨道运 力达 1.5 吨，运载系数达 1.12%，达到同级别印度火 箭的四倍以上。凭借高性价比优势，已累计将 84 颗 卫星（总重超 11 吨）送入太空。长征十二号作为我 国最强单芯级火箭，近地轨道运力不低于 12 吨，首 次验证了大规模星座组网发射能力。该火箭采用泵后 摆发动机技术，在 3.8 米直径箭体内实现了四发并 联，支撑了大运力光杆构型。其 5.2 米大直径整流罩 为各类载荷提供了充足空间，成为未来星座建设的主 力运载平台。 谷神星二号（遥一箭）将于 2025 年 12 月 15 日在酒 泉发射中心首飞，采用“三级固体+液体上面级”的 固液结合方案，旨在将超过 1 吨载荷送入轨道，并同 步验证液体上面级回收技术，以切入 1-2 吨级主流发 射市场。长征十二号甲（CZ-12A）定于 2025 年 12 月 17 日在酒泉发射中心首飞，一级采用 7 台“龙云”液 氧甲烷发动机，设计复用超 50 次，并同步尝试一级 垂直回收，是实现中国火箭可重复使用的关键一步。

二、全球商业航天迈入生态化与多元技术并行发展 新阶段

SpaceX 以星舰系统重新定义运力标准，其在可重复 使用配置下近地轨道运力达 150 吨，一次性使用可达 250 吨，舱容积 1000 立方米。单艘星舰设计年运输能 力或将超过人类历史发射总质量，支撑大规模星座部 署与深空运输。同时，美国火箭实验室的“中子号” 通过“饥饿河马”整流罩创新设计，寻求在中型运力 市场（近地轨道 13 吨）的差异化突破。二者分别代表重型规模化和中型精细化两条技术路径，共同推动 全球商业航天运力体系向更高效率、更低成本演进。