固态电池设备行业深度报告：固态电池春山可望，工艺设备体系重塑.pdf

固态电池设备行业深度报告：固态电池春山可望，工艺设备体系重塑。固态电池前景广阔，产业化趋势加速。固态电池使用固态电解质代替传统的 电解液和隔膜，相比传统液态电池具有能量密度高、安全性高、应用场景广等 明显优势，有望解决热失控、续航时间等行业痛点。目前半固态电池主要采用 氧化物材料，而硫化物凭借其出色的离子电导率和良好的机械性能而逐渐成 为全固态电池固态电解质的主流技术路线。政策引导和低空经济、人形机器人 等新兴市场需求驱动下，固态电池产业化节奏提速。现阶段半固态电池已率先 装车，全固态电池市场可期。梳理海内外电池和整车厂对固态电池量产的时间 计划表逐步清晰，预计 2027 年全固态电池开始小规模装车，2030 年进入量 产。

全固态电池工艺体系革新，关注核心增量环节。半固态电池与传统液态电 池生产工艺相近，对原有产线的可复用率较高。而全固态电池生产工艺变化较 大，尤其是前道和中道工序区别显著，前道干法工艺更加适配材料特性且可节 约能耗和成本，将逐步替代湿法涂布；中道胶框印刷+叠片+等静压代替传统 卷绕+注液；后道将采用高压化成分容。设备端将新增干法电极、固态电解质 转印、胶框印刷、等静压等设备，干混、辊压、叠片和化成分容环节也需对原 有设备迭代升级。生产工艺的变动带来设备端需求和价值量的重构，全固态电 池单 GWh 设备投资额较传统液态电池将有明显提升，其中变化最大的前道 和中道设备价值量占比将进一步提高。

2030 年全球和中国全固态电池设备市场空间有望分别达到 320.59 亿元 和 251.36 亿元。固态电池有望率先应用于对续航和安全性要求高，对价格 相对不敏感的机器人和 eVTOL 等新兴行业，随后拓展至中高端新能源车型， 随着技术工艺的成熟和规模化效应的逐步显现，最后应用于成本敏感度高的 储能行业。假设 2030 年全固态电池在全球动力电池、储能电池、人形机器人 和机器狗电池、eVTOL 电池中的渗透率将分别为 2.5%、1.5%、3.5%、3.5%； 全固态电池在中国动力电池、储能电池、人形机器人和机器狗电池、eVTOL 电池中的渗透率将分别为 3.5%、2.5%、5%、5%。产业化初期全固态电池设 备投资成本较高，随着技术的不断迭代和设备端的持续降本，单 GWh 设备投 资额有望逐步下降，从现阶段的 4-5 亿下降至 2030 年的 2-3 亿。