2026年7月份全国乘用车市场分析报告-乘联会.pdf

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  • 时间:2026/08/25
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2026年7月,全国乘用车市场在宏观走弱、油价反弹及季节性淡季等多重因素叠加下,呈现出总量承压与结构极致分化的特征。当月狭义乘用车零售146.1万辆,同比下降20.9%,但新能源渗透率逆势攀升至65.1%,确立“燃油降温、新能源领跑”的市场主线。

出口成为行业关键托底力量。7月乘用车出口91.8万辆,同比大增87.8%,其中新能源出口占比近六成。中国品牌凭借在插电混动等领域的优势,在全球市场份额持续提升,1-6月中国占世界新能源车份额达62%。厂商格局方面,比亚迪、吉利、零跑等自主品牌头部效应显著,合资品牌份额进一步收缩。

尽管行业面临利润率偏低(1-6月仅3.8%)及上游成本挤压的挑战,但随着促消费政策加码及库存良性去化,市场底部支撑渐强。8月车市预计进入弱修复阶段,行业正加速向价值竞争与结构优化转型。

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