2026H1杭州市汽车市场分析报告.pdf

2026年上半年杭州汽车市场呈现出鲜明的结构性分化与转型特征。国产乘用车市场在经历年初的消费观望与销量低谷后，于二季度通过终端促销与新车落地实现探底回升，累计同比跌幅逐步收窄。市场电动化程度极高，零排量新能源车型占比近半，SUV成为唯一正向增长的车型类别，尤其是中大尺寸新能源SUV备受青睐。竞争格局上，自主新势力品牌如蔚来、极氪等增速显著，逐步取代部分传统合资与老牌自主品牌的份额，自主车系整体占据主导地位。

进口乘用车市场则持续走弱，累计销量同比大幅下滑。德系品牌虽仍垄断市场但份额缩水，日系紧随其后。进口车消费高度依赖中大排量燃油机型，电动化转型停滞，新能源进口车受众狭小，面临本土豪华新能源车型的强力挤压，市场资源进一步向头部豪华品牌聚拢，但整体下行趋势难改。

商用车市场表现强劲，上半年累计销量同比转正，复苏势头明确。重卡受益基建物流回暖增长迅猛，客车需求持续释放。燃料结构上，纯电动占比突破五成，同比翻倍，新能源转型速度远超乘用车。竞争层面，远程汽车等新能源商用车品牌强势崛起，传统燃油车企份额被挤压，行业向电动化与头部集中化加速发展。区域上，商用车需求由主城区向县域下沉，偏远县域因基建与物流需求爆发而增长显著。