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"航空发动机" 相关的文档

  • 航空发动机行业及其产业链深度研究报告.pdf

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    航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现,也是国家安全和大国地位的重要战略保障。航空发动机具有研制周期长,技术难度大,耗费资金多等特点,当今世界能够独立研制航空发动机并形成产业规模的也仅仅只有中、美、俄、英、法等五国,其中军用航空发动机被美、俄、英主导。

    标签: 发动机 航空发动机
  • 国产大飞机和航空发动机产业深度研究与投资逻辑.pdf

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    • 2020/04/02
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    国产大飞机和航空发动机产业深度研究与投资逻辑。LEAP发动机断供三种后续情景推演下:C919和航空发动机板块的投资逻辑和机会

    标签: 飞机 航空发动机 大飞机
  • 航空发动机行业研究报告:航空发动机的演变及国内产业格局

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    • 2021/02/25
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    航空发动机行业研究报告:航空发动机的演变及国内产业格局。航空发动机是飞机核心部件,约占飞机整机价值量的20%~30%,其设计研发水平、制造工艺直接影响飞机的性能及可靠性。当前航空发动机主要包括涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机,其中涡扇发动机凭借高效率低油耗,成为当前大多数客机及军机的主要动力类型。航空发动机全生命周期主要经历研发、制造、维护三个阶段,目前我国已具备航空发动机完整的产业链,其中原材料配套主要以大型钢厂、研究院所等传统国企为主。

    标签: 军工 航空发动机 飞机
  • 航空发动机产业深度报告:工业皇冠,国之重器,蓄势待发.pdf

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    • 2020/12/07
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    未来十年全球航空发动机总空间约为4967亿美元,如加上更换的零部件和维修服务,则总空间接近万亿。考虑到主机厂毛利率及其他生产成本,各零部件总体空间约2732亿美元(不含维修费用),其中叶片的价值量占比为35%,对应近千亿美元的空间。按地域来看,中国未来十年航空发动机市场空间约1119亿美元,其中零部件总体空间约615亿美元。

    标签: 航空发动机 飞机
  • 军机优质赛道深度分析报告:碳纤维、刹车系统、航空发动机.pdf

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    • 2021/01/07
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    军用飞机为装备配置第一梯队。作为现代战场先锋兵及考虑目前装备薄弱环节,军用飞机有望承接军费装备大量预算倾斜,“十四五”期间以战斗机+直升机为主的第四代飞机订单有望实现历史性飞跃。

    标签: 军工 航空发动机 刹车
  • 航空发动机产业深度研究报告:强国的象征、飞机的心脏.pdf

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    • 2021/04/14
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    • 浙商证券

    航空发动机是强国的象征、更是大国博弈的迫切需要,未来衍生产品战略价值大:1)三代军用发动机五大常任理事国标配,四代军用发动机仅中美俄竞技,商用大涵道比发动机美英三寡头垄断。2)百年未有之大变局下,发展航空发动机产业是大国崛起的必然选择,中短期着眼周边局势国防安全带来的需求增长;中长期高度关注航空发动机在国家产业升级中的巨大经济带动效应、航空发动机衍生技术及工艺在其余领域的新应用。航发集团成立,自研先进型号覆盖各类型飞机,技术突破与时代需求高度耦合:1)中国航空发动机产业起步偏晚、道路曲折,长期以来先进型号依赖进口。航发集团成立、两机专项实施,飞发分离、自主研制,目前在役及在研型号覆盖我国各类型...

    标签: 航空发动机 军工 飞机制造
  • 航空发动机产业深度研究与投资策略:飞机心脏,国之重器.pdf

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    • 2020/08/10
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    航空发动机具有极其重要的战略地位,国产化势在必行,当前军用航空发动机投资主要围绕两条主线:具有垄断地位的国家队主机厂,材料、叶片等领域寻求突破的民营企业

    标签: 航空发动机 飞机
  • 航空发动机产业108页深度研究报告:高价值、多系统、高壁垒的复杂工程.pdf

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    • 2021/12/20
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    • 广发证券

    增量时代:新机列装、存量升级、维修&换发空间广,研发方向的单一性催化强者恒强的格局。空间广,源自飞机新机列装及备发牵引航发市场,源自下游高性能需求驱动航发代际升级,更主要源自维修及换发空间。参考英国RR公司2014年公告,对于一个典型的航空发动机项目,维修服务产生的收入规模至少是新机OE销售收入的4倍以上。类比晶圆代工的追求先进制程的头部效应、强化制程方向的领先优势,航发格局持续稳固的关键,在于以提高核心机推重比为主要研发方向的“单一”方向持续性投入及改进。

    标签: 发动机 航空发动机
  • 航空发动机和燃气轮机专题报告:国产化提速打开千亿市场.pdf

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    • 2020/02/24
    • 1558
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    航空发动机和工业燃气轮机涡轮叶片、航空发动机的整体机匣等热端部件主要依赖熔模铸造成型,根据罗兰贝格的数据,2018年全球熔模铸造市场规模达142亿美元,其中航空领域占比最大为39%,约为55亿美元,相当于390-400亿人民币,到2023年该市场规模将达483亿人民币。

    标签: 航空发动机 燃气轮机 铸造
  • 军工行业深度报告:两重成长逻辑,四大投资方向.pdf

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    • 2021/10/23
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    • 国盛证券

    军工的第一重成长逻辑:全面备战能力建设带来武器装备放量列装,2022年随着产能释放,装备交付量及采购需求将再提速。我们从长期、中期、短期的维度分别分析军工产业的需求增长,武器装备列装增速、持续性、确定性在众多行业中优势显著。

    标签: 军工 导弹 军机 航空发动机
  • 航空发动机行业深度报告:攻克大制造最后一个堡垒.pdf

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    • 2020/02/27
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    航空发动机科技水平高,集中了制造行业几乎所有的高精尖技术,被称为装备制造业“皇冠上的明珠”。由于研制投入大、周期长,难度高等特点,目前世界上仅有美、俄、英、法、中5国独立掌握大推力航空发动机制造技术。

    标签: 航空发动机
  • 航空发动机产业深度报告:产业概况、市场分析、投资策略.pdf

    • 4积分
    • 2021/11/24
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    • 招商证券

    航空发动机具有技术门槛高、耗资大、研制周期长、产品生命期长等特点。航空发动机被誉为“制造业皇冠上的明珠”,它是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志,是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。航空发动机需要在高温、高寒、高速、高压、高转速、高负荷、缺氧、振动等极端恶劣环境下工作,因此航空发动机的研制难度极大,研制周期很长,技术门槛极高,全世界能自主研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等少数发达国家。虽然涡轮喷气发动机的研制是一项投资大、耗时长的大工程,但一旦研制成功投入使用,生命周期可达50年甚至更长。

    标签: 航空发动机 军工 航空 飞机
  • 航空发动机行业深度报告:万亿超级赛道,开启10年以上黄金成长期.pdf

    • 8积分
    • 2022/05/06
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    • 国盛证券

    航空发动机行业深度报告:万亿超级赛道,开启10年以上黄金成长期。1、战略价值:发动机强则飞机强,飞机强则航空强,航空强则中国强!我国正在加快实现航空发动机、燃气轮机产业自主创新发展,打造的两机产业集群对我国军事装备加速发展、高端制造转型升级都具有深远意义。核心产业逻辑在于:军用层面,几十年科研转向批产带来发动机放量列装;民用层面,国产商用发动机加速研制是解决大飞机心脏“卡脖子”的重要支撑,进而拉动大飞机、商用发动机整个大产业链条蓬勃发展。2、投资价值:航空发动机开启10年以上黄金成长期,长坡厚雪投资价值凸显。1)产业空间大、产业趋势拐点显著:五大成长逻辑,铸就航发万亿大...

    标签: 发动机 航空 航空发动机
  • 中国航空发动机产业平台主体-航发动力深度研究.pdf

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    • 2019/05/28
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    作为我国航空发动机行业的绝对龙头企业,公司旗下四大主机厂有能力批产我军绝大多数核心发动机型号。新型军机加速列装部队,牵引发动机订单释放和交付提速,航发产业景气度拐点将至。

    标签: 发动机 航空发动机 航发动力
  • 高温合金产业研究报告:为什么要重视高温合金这条细分赛道.pdf

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    • 2021/03/10
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    • 国盛证券

    战略角度:高温合金材料是航空航天领域的战略军事物资。提高航空发动机性能、实现航空发动机国产化,解决我国航空产业的“心脏病”已然成为国家层面的迫切任务。与国外发动机对比发现,国产涡扇发动机的推重比这一最重要指标仍然落后。提高航空航天发动机的工作温度,最核心手段是应用高温合金材料。先进航空发动机高温合金用量达到50%以上,被誉为“先进航空发动机的基石材料”。我国航空发动机仍然存在部分进口的局面,可以这样认为,高温合金是决定航空航天发动机能否量产的核心瓶颈之一,高温合金材料国产化是航空发动机国产的先决条件。产业角度:我国航空航天高温合金已从研究到全面大规模国产化的拐点。1)需求端:我国重点型号武器装...

    标签: 高温合金 合金材料 航空航天 航空发动机 军工
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