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电新行业2024年动力电池板块投资策略：行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地.pdf
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- 2024/03/15
- 235
- 10
- 东兴证券
电新行业2024年动力电池板块投资策略：行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地。当前板块核心问题依旧在于供给过剩，短期内基本面仍处于筑底阶段，行业扩张速度已明显放缓，下游竞争日益激烈叠加行业再融资政策的收紧，对各企业资金端压力持续提升，行业有望加速进入尾部出清阶段，供需格局有望迎来边际改善。我们认为在需求端增速维持稳定，供给端由扩张放缓转向逐步出清的格局下，板块整体盈利能力的弹性或将有所提升，基本面有望迎来拐点，我们看好业绩见底企稳后回归的机遇。我们建议持续关注以下维度潜在的投资机会：1）动力电池出海提速：龙头企业通过合资建厂、技术授权等方式突破政策限制，加速布局欧美等主流市场，有望凭借中国...
标签：电新电池动力电池投资策略
动力电池行业专题报告：春山在望，动力电池全球格局重组提速.pdf
- 5积分
- 2024/03/14
- 1900
- 37
- 广发证券
动力电池行业专题报告：春山在望，动力电池全球格局重组提速。宁德时代受益第一轮全球电池重组期，明确2025年前格局。经历2017~2020年定点高峰后，伴随各平台车型步入量产阶段，宁德时代海外渗透率先兑现。据SNE数据测算，2023年宁德时代海外市场电池装机量市占率达27.5%，同比+4.7pct。中外合作新范式进入兑现期，2024年底开启新一轮定点高峰决定2025年后格局。①结构创新与材料迭代持续构筑中国电池竞争力。第二轮重组中新的电池结构（46系大圆柱、麒麟电池）及材料体系（超高镍、磷酸锰铁锂、4C快充体系）将成为重要创新，中国厂商有望实现全球车企供应链突围。②欧美区域政策革新驱动本土供应链...
标签：动力电池电池
中国动力电池双组分聚氨酯封装材料行业市场调研报告.docx
- 49元
- 2024/03/06
- 436
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- 卓越策略
中国动力电池双组分聚氨酯封装材料行业市场调研报告
标签：动力电池聚氨酯
2024年新能源汽车与动力电池产业展望报告.pdf
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- 2024/02/05
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- 罗兰贝格
2024年新能源汽车与动力电池产业展望报告。2023年是中国新能源乘用车高质量增长的一年，销量超770万辆，占整体乘用车销量比例36%。我们也观察到，新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特征，如随着国补正式退场，销量提升依然高达36%；与此同时，新能源产品也正在向更大的车型、更高端的价位段渗透；不仅提升了产品的品质和性能，也进一步扩大了市场覆盖面。此外，公共充电站数量在全球范围内遥遥领先，已经超过150万座，为新能源汽车的长远发展奠定了坚实的基础。2023年是中国动力电池产业在经历突飞猛进的增长后开始步入调整期的元年。中国动力电池需求量达690GWh，同比增长27%，而有效产能增长超100%...
标签：新能源汽车动力电池电池汽车
全球动力电池产业链可持续发展评估.pdf
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- 2024/02/01
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- BCG
全球动力电池产业链可持续发展评估。得益于新能源汽车、储能等下游应用场景爆发式增长的驱动，全球锂电池产业正在蓬勃发展。预计到2030年，全球锂电池的需求规模可达4太瓦时（TWh）。其中，中◿作为全球锂电池产业最大需求及供给市场将持续领跑产业变革；与此同时，欧美在减排目标、能源转型等强需求下贡献出更多的增量驱动，并重塑全球市场供需格局；以东南亚、印度及中东为代表的新兴市场也正进入快速成长阶段，积极参与到全球锂电池供应链体系中。当前，中◿在锂电池产业链各关键环节依旧发挥着主导作用，但正面临着市场竞争加剧、企业盈利承压和地缘政治风险加大等挑战。为引导全产业链的可持续发展，波士顿咨询公司与中◿汽车工程学...
标签：动力电池电池可持续发展
全球动力电池产业链行业可持续发展评估.pdf
- 4积分
- 2024/01/30
- 1639
- 41
- BCG
全球动力电池产业链行业可持续发展评估。得益于新能源汽车、储能等下游应用场景爆发式增长的驱动，全球锂电池产业正在蓬勃发展。预计到2030年，全球锂电池的需求规模可达4太瓦时（TWh）。其中，中国作为全球锂电池产业最大需求及供给市场将持续领跑产业变革；与此同时，欧美在减排目标、能源转型等强需求下贡献出更多的增量驱动，并重塑全球市场供需格局；以东南亚、印度及中东为代表的新兴市场也正进入快速成长阶段，积极参与到全球锂电池供应链体系中。当前，中国在锂电池产业链各关键环节依旧发挥着主导作用，但正面临着市场竞争加剧、企业盈利承压和地缘政治风险加大等挑战。为引导全产业链的可持续发展，波士顿咨询公司与中国汽车工...
标签：动力电池电池可持续发展
动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池.pdf
- 4积分
- 2024/01/11
- 1395
- 53
- 平安证券
动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池。动力&储能电池：内需+出口助力需求抬升，供给端产能利用率低位运行。动力电池需求：2023年全球/中国新能源汽车全年销量有望分别超过1443/930万辆，同比增长32.1%/35.1%；2024年全球/国内新能源汽车销量有望超过1791.9/1160万辆，同比增长24.2%/24.7%；受中高端电动车加速放量和国家购置税政策紧缩影响，2024年纯电/插混乘用车单车带电量同比+4.2/+3.8kWh，纯电三元/纯电铁锂/插混三元/插混铁锂单车带电量分别增至75.5/52.7/36.9/24.2kWh；2023...
标签：动力电池储能电池电气化快充超级快充储能
2024年度新能源车行业策略报告：出清下半场，动力电池率先反转.pdf
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- 2023/11/20
- 363
- 25
- 中信期货
2024年度新能源车行业策略报告：出清下半场，动力电池率先反转。第一章核心观点：出清下半场，动力电池率先反转；第二章2023年1-10月新能源车市景气度分析；第三章2023年1-10月动力储能电池市场分析；第四章全球新能源车销量及电池需求展望。
标签：动力电池新能源车电池新能源能源
英国动力电池的未来-英.pdf
- 2积分
- 2023/10/08
- 209
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- 其他
英国动力电池的未来-英.pdf
标签：动力电池电池
动力电池行业专题报告：解决续航焦虑最后一棒，快充进程加快催生材料新变化.pdf
- 2积分
- 2023/08/18
- 523
- 20
- 华宝证券
动力电池行业专题报告：解决续航焦虑最后一棒，快充进程加快催生材料新变化。新能源汽车发展进入高压快充加速发展时期，高压快充成为主流。电动汽车发展的核心痛点是里程焦虑，解决里程焦虑有补齐续航和提高充电速率两种途径。2023年上半年我国新能源汽车渗透率已经超过30%，后续跨越电动车渗透率鸿沟，推广快充是必然之路。快充可通过高电压或大电流实现，大电流快充方式的劣势明显，目前高电压成为了快充主要趋势。负极材料改进及车企纷纷布局，推进快充产业化进程加速。单方面追求充电倍率并非技术瓶颈，快充发展难点在于平衡兼顾电芯的倍率需求以及容量和能量密度需求，究其背后原理是，极化造成电池产热、负极析锂和容量损失。因此，...
标签：动力电池电池快充
长久物流研究报告：积极切入汽车出口物流赛道，战略布局动力电池梯次利用产业.pdf
- 5积分
- 2023/07/27
- 164
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- 中银证券
长久物流研究报告：积极切入汽车出口物流赛道，战略布局动力电池梯次利用产业。国内领先的第三方整车物流服务提供商，主业在疫情影响过去后有望回暖。公司主要经营包括乘用车和商用车的第三方整车运输，2022年营收占比达到70%。公司主业在2013-2018年持续保持增长，2019年受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦等因素影响陷入低迷。2020-2022年，汽车整车物流行业受疫情影响继续承压，2023Q1，在传统淡季和部分司机感染影响之下，公司运输车队装载率承压拖累业绩。我们认为随着疫情影响逐渐消退，国内新能源车产销规模持续扩大，公司主业后续有望回暖。积极把握汽车出口及“一带一路”战...
标签：长久物流物流动力电池电池汽车
2023年6月新能源汽车动力电池月度信息.pdf
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- 2023/07/24
- 237
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- 中国汽车动力电池产业创新联盟
2023年6月新能源汽车动力电池月度信息。
标签：新能源汽车新能源动力电池
动力电池材料体系与市场分析.pdf
- 2积分
- 2023/07/18
- 575
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- 中信期货
动力电池材料体系与市场分析。动力电池材料体系主要包括正极、负极、隔膜、电解液和集流体。其中：1）正极材料主要为磷酸铁锂和镍钴锂三元，铁锂占优；2）负极材料主要为石墨，未来高镍三元路线有望应用硬碳，3）隔膜主要为干法和湿法隔膜，湿法占优；4）电解液主要采用LiPF6锂盐作为溶质，目前龙头企业已逐步添加LiFSI以优化电解液性能；5）集流体负极用铜箔，正极用铝箔，复合集流体今年已开始量产，未来有望逐渐替代传统集流体。供给侧，动力电池成本结构大头为正极材料，碳酸锂成本占1/3。以当前市场价测算，磷酸铁锂电池电芯成本中正极占比42.9%、负极8.2%、隔膜5.2%、电解液8.8%、集流体占19.5%。...
标签：动力电池电池材料电池
2023年度全球动力电池科创力坐标报告.pdf
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- 2023/07/17
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- 智慧芽
2023年度全球动力电池科创力坐标报告。
标签：动力电池电池
和胜股份研究报告：动力电池托盘龙头，CTP技术变革下迎来高增长.pdf
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- 2023/06/07
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- 华安证券
和胜股份研究报告：动力电池托盘龙头，CTP技术变革下迎来高增长。公司深耕铝型材加工，目前已拥有从铝挤压型材到弯曲成型再到焊接的电池托盘一体化生产能力和技术储备，近年来产销率均保持在95%以上，为公司后期产能复制提供良好基础。2023年Q1归母净利润为0.25亿元，同比减少51.23%，主要受新能源需求淡季的影响，业绩短期承压。随着下游新能源汽车行业需求回暖和电池托盘产能加速释放，公司业绩有望持续改善。汽车零部件业务发展迅猛，电池托盘领域先发优势明显公司较早的布局新能源领域，汽车零部件业务主要包括电池箱体、模组结构件和电芯外壳三大类别。电池托盘领域，公司已在交付规模、研发能力和生产制造等方面已经...
标签：和胜股份动力电池 CTP 电池

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