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中远海能各业务经营情况如何？
- 提问时间：2025/01/03
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]公司外贸油运业务以外贸原油航运为核心。1.公司外贸油运业绩：与运价高度相关公司外贸油运业务主要分为外贸原油航运、外贸成品油航运、外贸油品船租赁三部分，其中，外贸原油航运在公司外贸油运业务营收、毛利润中持续贡献最大比重，外贸油品船租赁在公司外贸油运业务中的毛利率维持最高。分业务看：外贸原油航运：2023年，实现营收93.87亿元，同比增长19.74%，占公司外贸油运业务营收67.03%；实现毛利润24.15亿元，同比增长305.35%，占公司外贸油运业务毛利润58.23%；实现毛利率25.73%。2024年上半年，实现营收49.49亿元，同比下滑2.34%，占公司外贸油运业务营收63.83%；实...
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中远海能经营模式、成本结构及财务分析
- 提问时间：2025/01/03
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球头部油轮船东，全国领先的油气进口运输企业。1.经营：油轮船队规模全球领先，运量整体稳健公司经营模式：以船舶租赁的形式为主，包括程租、期租、包运合同COA、参与联营体POOL运营等。其中，采用程租、包运合同COA及联营体POOL经营模式确认的收入为运输收入，采用期租经营模式确认的收入为船舶租赁收入。公司船队规模：油轮船队运力规模世界第一，LNG船舶规模全国领先。得益于中国庞大的油气进口需求、丰富的国内外客户资源、完善的产业链资源优势，以及公司优异的管理水平、领先的运力规模，公司在中国油气进口运输市场中持续领先。分业务看： 油品运输：公司油轮船队运力规模世界第一，且全球船型最齐全。截...
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中远海能主要业务及经营看点有哪些？
- 提问时间：2024/07/11
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[1个回答]全球能源运输龙头，有望充分受益行业上行景气。中远海能是中远海运集团旗下专业从事油品、液化天然气（LNG）等能源运输的上市公司，截至2024年3月末，中远海运集团合计持有公司45.2%的股权。截至2024年4月末，公司拥有及控制油轮154艘，合计2243万载重吨；LNG船43艘，合计720万立方米。公司油轮船队约70%的运力（载重吨）都为VLCC船型，共计51艘；其余为Suezmax、Aframax/LR2、Panamax/LR1、Handymax及以下的中小船型，参与外贸原油、外贸成品油、内贸原油、内贸成品油的运力比重（仅中小船型）分别为7%、10%、10%、2%。公司持有6艘新建油轮订单，其...
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中远海能经营亮点有哪些？
- 提问时间：2024/04/22
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[1个回答]全球能源运输龙头，油运船队规模领先。1.央企能源运输平台，油运船队类型齐全中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“公司”）是中国远洋海运集团有限公司旗下从事油品、液化天然气等能源运输的专业化公司，由原中远集团、中国海运两大集团能源运输板块重组而成，2016年6月6日成立于上海。公司控股股东和实际控制人分别为中国海运集团和国务院国资委。公司油轮船队运力规模世界第一，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司。截至2023年9月30日，公司船队（含租入）运力规模2,274万载重吨，同比-3.2%。从船队结构来看，以超大型油轮（VLCC）为主，同时覆盖其他全球主流油轮船型。其中，V...
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中远海能发展历程及业务经营情况如何？
- 提问时间：2024/03/06
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球能源海运龙头，聚焦油轮和LNG运输。公司聚焦油轮运输和LNG运输，油轮船队规模全球第一。中远海能隶属于中国远洋海运集团有限公司，聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业。根据克拉克森数据，公司油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。根据公司官网数据，截至2022年12月16日，公司拥有和控制油轮船队总共159艘船，总计载重吨2334万吨。公司是中国LNG运输业务引领者，通过全资子公司上海LNG及持有50%股权的CLNG，主要服务于中国从澳大利亚、巴布亚新几内亚和俄罗斯进口LNG的项目。截至2022年12月16日，公司总计参与投资LNG运输船62艘，合计运...
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中远海能内贸油运及LNG业务进展如何？
- 提问时间：2023/12/25
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]内贸油运保持领先地位，LNG业务稳步扩张。1.内贸油运业务：国油国运提供业绩“安全垫”内贸油运业务收益稳定，为公司贡献“安全垫”业绩。内贸油运市场主要由国资背景的中远集团和招商局集团主导。截至2022年末，公司内贸原油市场运力市占率高达55%以上，公司通过签订COA合同锁定内贸油运90%以上基础货源。预计未来内贸油运需求保持平稳。自2016年重组后，公司内贸油运营收平稳增长，整体毛利率保持在20%以上，毛利润超过10亿元。预计2023年国内原油运输市场总体运输需求预计稳中向好，而国内成品油运输市场从短期看，中国经济活动的复苏有望提振国内成品油消费...
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中远海能发展历程及经营状况如何？
- 提问时间：2023/12/25
- 浏览量：332
- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球油运龙头，盈利能力持续改善。1.深耕油运行业二十余年，油轮船队规模全球第一公司深耕油运二十多年，目前为世界级油运龙头。1994年5月公司前身上海海兴轮船成立，以华东地区油运及干散货运输业务为主，同年11月公司在香港上市。2016年公司实施重大资产重组，将旗下专业从事干散货运输业务的中海散货出售给原中远集团，同时收购原中远集团旗下大连远洋100%股权，确定发展主线为油品及LNG运输，并更名为中远海能。2018年公司收购中石油成品油船队，成为内贸成品油运输龙头。公司现已成为全世界最大的油轮船东，运力覆盖全球主流油轮船型。公司是全球最大的油品运输公司。截至2023年4月末，公司拥有一支包含各类船...
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中远海能内贸油运与LNG业务进展如何？
- 提问时间：2023/03/07
- 浏览量：368
- 提问者：匿名用户
[1个回答]在内贸油运市场地位保持领先。1.内贸油运：市场份额持续领先，锁定长期稳定收益内贸油运业务主要包括海洋平台油回运，进口原油二程中转和沿海成品油运输。内贸运力进入审批严格、进入壁垒高，市场格局稳定。根据公司年报披露，公司在内贸原油市场的份额常年高于55%。公司内贸油运的客户主要为三桶油（中石油、中石化、中海油），业务关系长期稳定，公司通过签署COA锁定90%以上基础货源。2018年，公司收购中石油成品油船队，跃升为内贸成品油运输龙头，当年内贸油运业务收入同比增长45%。其余年份内贸油运业绩较为稳定，在一定程度上平抑国际油运市场给业绩带来的波动。2022年前三季度，公司内贸油运收入44.16亿元/+...
标签： 中远海能 油运 LNG -
中远海能经营特征有哪些？
- 提问时间：2023/03/07
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]油船运力排名全球第一，VLCC运力全球第二。1.重组后聚焦油、气运输中远海能隶属中远海运集团，前身可追溯到1979年成立的海兴轮船。中海集团于1997年成为海兴轮船控股股东，同年海兴轮船更名为中海发展，主要从事油品、LNG和干散货运输业务。在2016年航运国企改革中，中海发展剥离干散货业务，并收购大连远洋（主营油运、LNG和LPG运输）100%的股权，重组更名为中远海能，专注油品和LNG运输业务。公司实控人为国资委，直接控股股东为中国海运集团（持股32.22%），其他主要股东包括香港中央结算（代理人）有限公司和中远海运集团。公司旗下所属全资的上海LNG和持有50%股权的CLNG，是中国目前为数...
标签： 中远海能
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