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如何看待飞机租赁行业的危与机？
- 提问时间：2023/08/28
- 浏览量：244
- 提问者：匿名用户
[1个回答]飞机租赁行业在产业链中的地位使其拥有逆周期属性。1、危:首次面临航空下行周期考验中国飞机租赁起步于2010年，刚刚经历全球航空业的“黄金十年”，全球航空运输企业连续实现高利润增长，RPK年均增速达7%。因此在此轮新冠疫情前，中国飞机租赁业尚未经历过下行周期考验。如今在新冠疫情的背景下行业迎来拐点，航空公司的经营风险正向上游产业链传导。由于飞机租赁行业具有金融融资与飞机实体资产的双重属性,因此受到了来自金融端与资产端的双重压力。在金融端，租赁公司对承租人进行租金重组、延长期限来避免航司退租，然而租金延收也导致租赁公司经营和现金流出现压力。以中银航空租赁为例,疫情以来受航空...
标签： 飞机租赁 -
飞机租赁行业主要参与者及企业商业模式分析
- 提问时间：2023/08/28
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《飞机租赁行业专题研究》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。1、飞机租赁行业主要参与者在2010年之前，国内的租赁公司或航空公司要买飞机的话，需要按飞机售价来全额缴纳进口环节的增值税和关税，而从国外租赁飞机则是按照租金分期缴税，因此中国的飞机租赁市场主要由国外出租人主导。但在这之后，中国监管部门对于飞机租赁政策发生变化，银监会逐步放宽对飞机租赁的监管，众多银行系飞机租赁公司开始涌现，同时海关、税务、银行等方面给予飞机租赁行业更多的税收、贷款优惠。国内的飞机租赁公司开始加快发展，中资租赁公司在租赁产业中的市场占有率越来越高。截至目前中国资本拥有...
标签： 飞机租赁 -
飞机租赁发展现状、业务模式及适用情况如何？
- 提问时间：2023/08/28
- 浏览量：420
- 提问者：匿名用户
[1个回答]租赁从其发展的初级阶段到当今的现代租赁阶段，经历了漫长的历史过程，它是随着商品交换的产生而形成和发展起来的。租赁业的历史可以追溯到几千年前，但是作为一种行业是在上个世纪五六十年代以后。租赁是指通过签定合同的方式，出租人收取租金、承租人支付租金而融通资金使用权的一种交易行为。通过租赁行为，承租人不仅得到了所需的机器设备的使用权，而且通过这一行为达到了最终筹集资金的目的。而飞机租赁业务，是指租赁公司依托自身的资金优势，采购飞机转租给航空公司，赚取稳定的租赁费用回报的商业模式。与其他设备租赁相比，飞机具有资产价值高、流通性强、保值属性突出等特点，使得飞机租赁的出租人能够获得较为稳定的、长期的收益，同...
标签： 飞机租赁 -
中银航空租赁飞机租赁业务在亚太地区的市场空间如何？
- 提问时间：2022/11/15
- 浏览量：304
- 提问者：匿名用户
[1个回答]亚太地区成长潜力巨大，深耕亚太收益卓著。1.经营性租赁市场渗透率增高，集中度进一步加强飞机经营性租赁市场持续高速增长，新冠疫情提升渗透率至50.2%。根据CiriumFleets披露，2019年末全球约22000架客机中超过48%由出租人管理；2021年10月末，全球客机数量仅增长约300架，而出租人增加了超过600架飞机的投资组合，租赁渗透率增加了2.2%，飞机经营性租赁的市场份额达到50.2%。2015年全球飞机租赁行业CR10为58.5%，2021年市场集中度进一步提高。2015年，根据Ciruim披露，按机队规模排名前10的飞机租赁商占到了行业总体约60%，AerCap和GECAS占据...
标签： 中银航空租赁 飞机租赁
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