宁德时代电池业务经营情况如何?

宁德时代电池业务经营情况如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2024/08/08 14:27

龙头全方位领先优势,超额盈利预计可维持。

1. 龙头具备盈利优势,与二三线差距维持,与海外电池厂差距扩大

原材料价格低位,动储电芯 Q2 已企稳,电池价格底部明确。7 月国内报价来看, 523 方形电芯价格维持 0.47 元/wh,方形铁锂电芯价格维持 0.41 元/wh,价格基本稳定, 而海外定价较高,三元 pack 仍在 1 元/Wh 以上,龙头产品价格仍有溢价 5-15%,宁德时 代预计仍盈利近 0.1 元/wh,亿纬锂能预计盈利 0.02-0.03 元/wh,中创新航、国轩高科预 计基本盈亏平衡,其他二三线电池厂或已亏损现金,价格战难以持续,目前基本已触底。

价格战底部阶段看,宁德时代盈利维持近 0.1 元/Wh,与国内二三线盈利差距预计 维持。宁德时代 H1 单 wh 盈利近 0.1 元,亿纬锂能单 wh 盈利 0.02-0.03 元,国轩高科电 池盈亏平衡,其他电池厂基本处于亏损状态。从成本差异角度看,宁德时代与二线电池 企业相比有 0.05-0.06 元/Wh 的成本差异,从产品结构角度看,宁德时代海外占比高,海 外市场盈利较国内高 0.1 元/Wh 以上,因此我们预计龙头与二三线盈利差距后续可维持。

宁德时代与海外电池厂盈利差距扩大,剔除 IRA 补贴后,海外电池厂 Q1 平均营业 利润率-2%,平均与宁德时代差距近 15%。24 年 Q1 看,宁德时代/LGES/三星 SDI/松下 /SK on 营业利润率 13.0%/2.6%/4.7%/4.9%/-19.7%,剔除 IRA 补贴后,LGES/三星/松下 /SK on 营业利润率分别为-0.5%/4.6%/-5.8%/-22%,动力电池仍维持微利水平。此外,海 外电池厂退守美国市场,格局较好,价格竞争并不激烈,定价方式稳定,但盈利水平仍 于宁德时代有较大差距,随着欧美需求短期持续偏弱,宁德时代与海外电池厂盈利差距 预计扩大。

2. 电池供需:新增产能投产进度放缓,25 年利用率进一步改善

24 年全球电池有效产能预计 1.9TWh,同比增加 25-30%,25 年预计增速降至 15- 20%,预计 25H2 开始价格周期向上,龙头盈利预计进一步恢复。电池企业已开始根据 行业需求情况调整产能释放节奏,新增产能投产进度放缓,后续扩产集中欧盟,厂商盈 利分化明显,宁德、比亚迪、三星、lg 为盈利第一梯队,头部厂商产能利用率显著高于 二线企业,落后产能预计逐步出清,24H2-25 年行业新增产能较预期减少,行业供需将 有所改善,产能利用率 25 年预计升至近 75%水平,价格具备上涨基础,龙头盈利预计 进一步恢复。

3. 成本端:龙头具备极强优势,比二线低 0.05-0.06 元/Wh

宁德与二线电池企业盈利差异进一步扩大,而二线电池企业,包括海外电池企业盈 利趋势向下。预计 24 年盈利差异仍将保持,主要基于两点:一是成本领先优势,二是 产品结构好。 1) 从成本差异角度看,宁德与二线电池企业相比有 0.05-0.06 元/Wh 的成本差异。 即使做同样的中低端铁锂电池,宁德时代依然有 0.06 元/Wh 的成本优势,主要 来自几方面:一是原材料,用量少及采购价低,合计可低 0.01 元/Wh;二是制 造成本低 0.01 元/Wh,包括单线产能大、人工低、折旧少(虽宁德按照 5 年折 旧,但 19 年前产能已折旧完成,且单位资本开支低,总体折旧少);三是良率 高、产能利用率高,总体可贡献 0.03 元/Wh 成本优势,且该成本领先优势,将 长期存在,二线电池企业难赶超。

资源端布局行业领先,一体化布局逐步完善,增强供应链稳定性。宁德时代资源端 布局行业领先,锁定国内外优质矿山,锂镍钴资源全面布局,国内布局宜春+四川锂矿、 湖北+贵州磷矿,海外布局非洲锂矿、玻利维亚盐湖、印尼红土镍矿、以及非洲铜钴矿, 并与众多原材料成立合资公司,有效保障未来供应链安全,掌握对材料企业的极强议价 权,成本优势进一步增强。

宁德时代主动扶持、培育供应商,原材料供应稳定,议价能力较强,供应链可追溯。 宁德主动通过参股、合资等方式培养上游供应商,掌控材料核心技术,与主供共成长, 推动天赐材料、璞泰来、湖南裕能、容百科技等成长为全球龙头,且陆续扶持起震裕科 技、富临精工、长远锂科、凯金新能源等二三供,保证自身话语权。此外,宁德时代持 续强化供应链管理能力,充分利用数字化技术搭建供应链合规溯源体系,进一步确保电 池生产的稳定和质量可控,同时满足市场和法规对产品追溯的要求。

宁德时代存货管理以 VMI 模式为主,库存水平持续下降,主动优化库存管理。宁 德时代持续优化库存管理,22 年底库存达 767 亿元,存货/总资产达 12.8%,而 23 年年 底已将库存降至 454 亿元,存货/总资产达 6.3%,24 年 H1 末维持 481 亿元,存货/总资 产维持 6.7%。宁德时代对主要供应商采取了 VMI 模式,由供应商在靠近宁德时代厂区 建立原材料库存,而宁德时代则与供应商及时反馈材料需求数据,并直接从供应商库存 中提取所需要的材料。VMI 模式可以使宁德时代与供应商共用仓库,而不必单独设置原 材料库存,降低了宁德时代的供应链管理成本。

4. 产品结构端:龙头海外占比高,比国内盈利高 0.05-0.1 元/Wh

2)从产品结构看,海外市场盈利较国内高 0.05-0.1 元/Wh。宁德时代国内主打优质 市场,避开低端产品价格竞争,预计铁锂单 wh 利润 0.05 元,三元单 wh 利润 0.08 元。 而海外产品定价高,其中三元 pack 价格超 1 元/Wh,而成本提升幅度有限,预计铁锂单 wh 利润仍可维持 0.1 元/Wh 左右,高镍三元单 Wh 利润 0.15 元/Wh。

5. 总结:龙头整体盈利可维持近 0.10 元/Wh,合计电池利润维持稳定

从宁德时代客户结构拆分看,由于海外市场支撑,整体盈利仍可维持 0.09-0.10 元 /Wh,合计电池利润维持稳定。根据我们测算,宁德时代 23 年动力电池出货 321GWh, 单 Wh 利润 0.1 元/Wh,24 年预计动力电池增长 18%至 377GWh 左右,国内客户稳中有 升,单 wh 利润 0.07 元/Wh,海外客户基本稳定,平均仍维持 0.12 元/Wh,对应 24 年单 Wh 利润 0.09-0.10 元/Wh,下降幅度可控,盈利水平可维持稳定。远期看,随着行业产 能出清,竞争格局改善,我们预计宁德时代盈利维持 0.1 元/Wh,盈利能力具备稳定性。

参考报告

宁德时代研究报告:麒麟千里,神行逐电,破浪无疆.pdf

宁德时代研究报告:麒麟千里,神行逐电,破浪无疆。电动化大有可为,终局需求超11TWh,仍有10倍空间。目前全球新能源汽车渗透率仅20%,储能仍处于发展初期阶段,我们测算24年全球新能源车销量1609万辆,仍维持20%增长,受插电占比提升影响,全球动力电池增速略低于20%,而储能电池需求保持近50%增长,锂电池整体需求增长24%至1.1TWh,海外26年迎来新车周期,储能需求持续强劲,25-26年增速预计提升至25-30%,27-30年维持20%左右,30年需求预计增长至近4.0TWh。我们认为锂电池远期仍有较大空间,考虑工程机械、机器人、飞机船舶等新兴领域,终局电动化假设下,锂电池需求预计超1...

查看详情
相关报告
我来回答