关于国家新能源基础设施建设方面有什么政策？

国家层面关于新能源基础设施建设的政策具体如下：

2014 年 7 月，国务院发布了《国务院关于印 发节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）的通知》，其中提出要完善充电设施标准体系 建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划。鼓 励社会资本进入充电设施建设领域，积极利用城市 中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完 善充电设施布局。

同年，国务院办公厅发布了《关于加快新能源 汽车推广应用的指导意见》，提出要推动完善充换 电设施。积极争取城市人民政府支持，配合有关部 门加快配套建设必要的充换电设施。在规划建设城 市综合客运枢纽、公交枢纽、出租汽车运营站、城 市物流配送中心和服务区、快递物流园区时，要根 据需求配建快速充换电设施；在规划建设城市公交 停车场、保养场、维修厂、出租汽车停车场时，要 考虑配建“慢充为主、快充为辅”的充电设施。对 现有城市公交、出租汽车、城市物流配送场站，符 合配建条件的，结合实际需求，加快建设完善充换 电设施。鼓励和支持社会资本进入交通运输行业新 能源汽车充换电设施建设和运营、整车租赁、电池 租赁和回收等服务领域。对充换电基础设施维护、 推广应用宣传及科研补助等方面给予必要的支持。

2015 年 11 月，国家发展改革委发布了《电 动汽车充电基础设施发展指南（2015―2020年）》， 其中明确提出要推动充电基础设施体系建设。

2018 年 12 月，生态环境部、发展改革委、 工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、 商务部、市场监管总局、能源局、铁路局、中国铁 路总公司发布了《关于印发〈柴油货车污染治理攻 坚战行动计划〉的通知》，其中提到要积极推广应 用新能源物流配送车。重点区域集疏港、天然气气 源供应充足地区应加快充电站及加气站建设。在物 流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸 批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充 电桩。鼓励各地组织开展燃料电池货车示范运营， 建设一批加氢示范站。

2019 年 5 月，交通运输部、中央宣传部、国 家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、 生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理 总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中 国铁路总公司发布了《交通运输部等十二部门和单 位关于印发绿色出行行动计划（2019―2022 年） 的通知》，其中提到要加快充电基础设施建设。加 快构建便利高效、适度超前的充电网络体系，重点 推进城市公交枢纽、停车场、首末站充电设施设备 的规划与建设。鼓励高速公路服务区配合相关部门 推进充电服务设施建设。加大对充电基础设施的补 贴力度，将新能源汽车购置补贴资金逐步转向充电 基础设施建设及运营环节。推广落实各种形式的充 电优惠政策。

2020 年 10 月，国务院办公厅发布了《新能 源汽车产业发展规划（2021―2035 年）》，其中 明确提到需要加快开展充电基础设施的配套政策规 划研究，为产业发展规划落地提供有力保障。

2021 年 10 月，中共中央办公厅、国务院办 公厅发布了《关于推动城乡建设绿色发展的意见》， 提出要合理布局和建设电动汽车充换电站，加快发 展智能网联汽车、新能源汽车。同样在 2021 年 10 月，中共中央、国务院还发布了《关于完整准确全 面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》， 其中明确提出要加快发展新能源和清洁能源车船， 加快构建便利高效、适度超前的充换电网络体系。除此之外，国务院还发布了《2030 年前碳达峰行 动方案》，提出要有序推进充电桩、配套电网、加 注（气）站、加氢站等基础设施建设。交通运输部 发布了《绿色交通“十四五”发展规划》，其中提 出要推动公路服务区、客运枢纽等区域充（换）电 设施建设，为绿色运输和绿色出行提供便利。

2021 年 11 月，交通运输部发布了《综合运 输服务“十四五”发展规划》，提出要积极推动新 能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用， 加大运营、通行、停车、充电等政策支持，加快充 换电、加氢等基础设施规划布局和建设。

2021 年 12 月，国务院发布了《“十四五” 现代综合交通运输体系发展规划》，要求规划建设 便利高效、适度超前的充换电网络，重点推进交通 枢纽场站、停车设施、公路服务区等区域充电设施 设备建设，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等 沿线合理布局光伏发电及储能设施。