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由匿名用户编辑于2022/12/21 15:31
目前主流的换电模式中，分箱换电和底盘换电主要应用于乘用车市场，侧方换电主要用于商 用车市场。
分箱换电是将电池包做成标准化、可拆卸的动力电池箱，根据车型需求在车辆底部布置不同数量的 标准箱动力电池，实现换电站设备和车型的兼容。
底盘换电是指首先由换电工程师将车辆在相应位置固定，随后换电升举机将车辆从底部升起，RGV 将整车底盘的电池移出送至充电仓充电，并从充电仓中将满电电池自动运送至汽车底部固定。
侧方换电主要应用于重卡、矿卡等商用车，针对不同车型，换电方式还分为整体单侧换电、吊顶换电 和整体双侧换电。
参考报告
2022城市零碳交通白皮书.pdf
2022城市零碳交通白皮书。2015年《巴黎协定》确立了全球温控的长期目标，截至2021年12月底，碳中和目标已覆盖了全球88%的温室气体排放、90%的世界经济体量和85%的世界人口。然而全球碳排放总量仍在攀升，据最新数据显示，2022年全球二氧化碳排放量有望刷新历史最高纪录，达到406亿吨。不久前于埃及沙姆沙伊赫落幕的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，各国虽最终艰难达成共识，但是在诸多关键议题上仍存在分歧，全球碳中和之路道阻且长。我国在2020年提出“2030年碳达峰，2060年碳中和”的自主减排目标，“双碳”目标...
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