交通运输行业2025年中报总结：拐点逐步显现.pdf

交通运输行业2025年中报总结：拐点逐步显现。航运：结合 2025 年一、二季度财务数据来看，航运市场各板块表现分化加剧。其中，集运景气分化，特种船表 现亮眼，油散市场持续承压。展望后市，短期来看，考虑到今年 Q3 淡季油、散板块产能利用率偏高，Q4 旺季 弹性兑现的置信度在提高，旺季运价值得期待。长期来看，散运的需求侧利好逐步变多，供给侧刚性暂无何变 化，预计长周期拐点或越来越近。

物流：25H1，快递行业整体受竞争加剧影响普遍承压，企业因成本控制能力不同略有分化。行业下半年关注涨 价落地，四季度临近旺季，预计涨价将持续。25H1，跨境物流、化工物流因行业景气度低、竞争激烈致业绩普 遍承压；而大宗物流中，除大宗供应链企业外，偏运输和仓储的企业基本面承压。下半年，化工物流与大宗物 流同样关注反内卷政策，化工物流企业库存与产能周期共振，大宗商品价格回升，推动大宗物流经营环比改善。

航空：25H1 航空持续量增价跌，油价下行叠加飞机日利用率改善释放成本红利，但票价端承压压低盈利空间， 大航毛利率有所改善，民营航司毛利率略有下行；费用端，25 上半年人民币同比升值 0.41%，较 24 年 0.62% 的贬值有所改善，使得行业整体的汇兑损失压力缓解。利润端，三大航中，国航、东航减亏成效显著，仅南航 增亏 3.05 亿元。民营航司表现分化，25 上半年华夏航空因政府补贴增加，归母净利润同比大幅增长至 2.51 亿 元。海航实现扭亏为盈归母净利润增至 0.57 亿元，吉祥同比增长 3.29%。春秋航空受税盾影响，归母净利润同 比下跌 14.11%。整体来看，全行业利润表现趋势向好，符合行业稳步复苏的市场预期。机场：一线机场客流稳 步回升，尤其国际线大幅改善，带动各机场 25H1 营收及利润同比持续修复。

基础设施：二线标的有结构性超预期表现，等待大宗贸易服务节点的触底回升。公路方面，一线公司整体符合 预期，越秀交通基建业绩修复已启动；高速公路车流弱复苏开启，流量区域分化之下发达地区韧性更强。港口 一线标的 Q2 业绩保持稳健；铁路在客货需求增速放缓背景下，广深铁路 Q2 归母净利润同比增 75%。