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新华社研究院2025年RCEP与海上丝绸之路愿景中国-东盟合作新空间。2024年12月30日，一列满载90个集装箱印 尼起酥油、海南椰子汁等货物的海铁联运班列， 从中国钦州铁路集装箱中心站发出，驶向重庆团 结村站。这是2024 年西部陆海新通道班列开行 的第10000列联运班列。北接丝绸之路经济带、 南连21世纪海上丝绸之路，西部陆海新通道不 断加快建设步伐。2024 年，西部陆海新通道铁 海联运外贸发运 128651 标箱，同比增长 24%， 其中《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP） 成员国经新通道运输货物87846标箱，占新通道总 运量的 17%，同比增长 32%。①这是 RCEP 与共建 “海上丝绸之路”成果效应叠加的小小缩影。

2025 年是 RCEP 实施生效三周年，也是中国 提出《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上 丝绸之路的愿景与行动》十周年。作为两大多边 合作框架的主导者，中国与东盟推动海上丝绸之 路与RCEP 协同共建，探索出不同于传统贸易投 资框架、更加平等互利、合作共赢的模式，有效 增强区域互信，提高区域国际影响，强化区域产 供链融合韧性，推动完善全球经济治理体系。

在双方共同推动下，中老铁路、金港高速公 路和雅万高铁等一系列中国-东盟合作标志性项 目陆续建成，有效缓解地区基础设施投入不足、 区域互联互通相对滞后等发展瓶颈。中国和东盟 双边贸易额2024年已达9823亿美元，比2013年 增长了1倍多。双方已连续5年互为最大贸易伙 伴。中国-东盟自贸区 3.0 版谈判实质性结束，有望进一步降低关税和非关税壁垒，提升贸易投 资自由化便利化水平，助力东盟地区发展，推动 区域经济一体化。

展望未来，中国-东盟合作不仅将为区域繁 荣发展注入新动力，还将有力推动区域外 RCEP 成员和共建“一带一路”国家共同发展。在百年 未有之大变局加速演进背景下，中国-东盟合作 共同维护多边自由贸易体制，营造开放、包容、 非歧视的国际合作环境，推进普惠包容的经济全 球化，推动构建人类命运共同体。