2026H1江苏省汽车市场分析报告.pdf

全球汽车产业电动化浪潮下，江苏省作为核心消费市场，其2026年上半年汽车市场呈现出鲜明的结构性分化与转型特征。本报告深入剖析了江苏省国产乘用车、进口乘用车及商用车三大板块的市场表现、动力结构、品牌格局及区域分布，揭示了新能源渗透率提升对传统燃油车及进口车的深刻影响。

国产乘用车：新能源主导，SUV韧性强

2026年1-6月，江苏省国产乘用车累计销量同比下滑16.10%，市场持续承压。新能源整体占比达55.83%，超越汽油车型成为主体。0.0L纯电+1AT成为第一大动力组合。SUV占比50.45%，同比微降，展现最强韧性；轿车同比大跌24.60%。自主品牌份额达60%，但内部竞争激烈，蔚来、理想等新势力增长迅猛，比亚迪、吉利虽居前列但销量下滑。合资品牌如大众、丰田等普遍下行。

进口乘用车：深度下行，电动化滞后

进口乘用车市场累计销量同比下滑33.58%，受国产高端新能源车型冲击严重。德系、日系合计占据93.55%份额，但多数品牌销量下滑。动力结构高度依赖2.0L燃油车型，新能源渗透率极低，纯电进口车跌幅超50%。雷克萨斯、奔驰份额逆势提升，宝马、奥迪等份额收缩。苏州、南京为核心消费区域。

商用车：回暖迹象，电动替代加速

轻型商用车市场累计销量同比仅微降3.94%，呈现修复态势。货车占比64.43%，轻型客车同比增19.83%，重卡增11.50%。纯电动商用车销量同比大涨55.09%，0排量车型占比41.61%成第一大排量。大通、江铃、解放领跑市场，新能源轻卡成为增长引擎。苏州、徐州、南京为销量前三城市。