2026H1广东省汽车市场分析报告.pdf

2026年上半年，广东省汽车市场在总量与结构上呈现出截然不同的走势。国产乘用车市场整体承压，累计销量同比下滑14.15%，市场需求动力不足，终端竞争加剧。然而，市场内部结构发生深刻变革，新能源渗透率持续走高，纯电动成为市场基本盘，SUV凭借55%的份额成为抗风险最强的核心支柱。自主品牌依靠新能源产品持续抢占市场，份额高达64.55%，而日系、德系等合资品牌销量普遍下滑，日系跌幅尤为显著。零跑、小米、蔚来等新势力品牌实现高速增长，传统头部车企如比亚迪、广汽本田等则面临销量与份额的双重收缩。

进口乘用车市场下行趋势放大，累计销量同比下滑21.65%。该市场高度依赖传统燃油车型，2.0L排量为绝对主力，新能源占比不足15%，电动化进程严重滞后。日系品牌占据主导地位，雷克萨斯、丰田表现相对稳健，但奔驰、宝马等欧美豪华品牌受国产高端新能源分流影响，销量普遍下滑。进口品牌因缺乏具备竞争力的新能源车型，难以扭转市场颓势。

商用车市场则实现累计同比正增长，得益于物流与基建复工需求释放。货车为核心支撑，纯电动商用车占比接近六成，城配物流推动电动化转型成效显著。远程、五菱等具备成熟新能源产品矩阵的品牌领跑市场，传统燃油商用车品牌面临严峻挑战。整体而言，广东汽车市场正加速向新能源化、高端化转型，存量竞争背景下，产品迭代与新能源布局成为车企生存关键。