汽车行业出口深度研究报告：欧洲，大市场、大机遇.pdf

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时间：2026/06/25
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本报告深度解析中国汽车出口欧洲市场的现状、格局及未来路径。欧洲已成为中国汽车出口的第一大市场，2025年出口量突破150万辆，是唯一达到此量级的地区，且2026年前四个月仍保持强劲增速。欧洲汽车市场总需求超1600万辆，新能源渗透率在政策加码与补贴重启下回升至24%左右，为新能源汽车提供了广阔空间。在市场格局方面，欧洲汽车市场由德系主导，法系、日系、美系跟随，中系品牌整体份额虽仅约7%，但增长势头迅猛，已成为继德系、法系之后的第三大新能源势力。MG、比亚迪、奇瑞、零跑等品牌销量表现突出，其中比亚迪在部分月份销量已接近或超过传统合资品牌。中欧贸易关系方面，双方曾就反补贴税进行博弈，但2026年初达成新共识，拟以最低价格机制替代关税，有望缓解关税壁垒。同时，欧盟《工业加速器法案》草案对本地化提出要求，促使中国车企加速本地化产能建设。战略层面，中系车企采取“策略共性、因地施策”战略。在开放市场如英国、意大利，以高性价比纯电放量；在壁垒较高的德法市场，通过高端化或插混错位竞争。此外，土耳其和西班牙被打造为制造与物流枢纽，辐射泛欧及周边市场。报告认为，中系车企在欧洲主要核心国家均已实现从0到1的突破，未来随着本地化推进，出口空间巨大。