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2021年中国商用车市场研究报告
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- 2021/04/10
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- 巨量引擎
2021年中国商用车市场研究报告。据威尔森达示数据显示，2020年乘用车销量下降7.3%；而商用车市场在政策、产品、营销等多方面因趋势素的共同加持下，呈现逆势上扬，全年销量增长18.7%，是目前处于存量竞争中市场的亮点之一。逆势增长的商用车市场，存量中的增量商用车市场尽管在2020年初受到较大冲击（第一季度同比增速下滑30%），但第二季度开始回温，全年销量整体表现远超预期，累计终端销量达454万辆，同比增长18.7%，实现逆势增长。启势焕新——2021年中国商用车市场研究报告以“市场集中化”“产品高精化”“客群年轻化”“营销数字化”等为特征的商用车3.0时代，正在加速到来·市场集中化——货车和...
标签：商用车客车
客车行业-宇通客车深度分析报告.pdf
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- 2019/04/03
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客车行业-宇通客车深度分析报告。仍2003年开始，宇通客车癿销量连续15年保持中国大中客车销量第一，连续7年全球第一，宇通客车也成为全球首个大中型客车年销量超过7万辆癿客车品牌。2018年，宇通5米以上客车提升至市占率25%，大中客市占率高达35%。2019年前2个月，行业5米以上客车销量同比增长9.81%。宇通癿市场仹额继续位居行业榜首，占比提升至28%。
标签：客车宇通客车
客车行业分析及宇通客车专题报告：大浪淘沙，胜者为王.pdf
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- 2019/09/02
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新能源公交客车行业在高补贴政策下2015-2016年实现高增长，2017-2018年经历两年低迷期;预计2019年新能源公交客车行业有望见底，未来随城镇化率进一步提高，销量有望缓慢增长，并且随投资换市场周期结束+换车周期到来，市场有望加速向龙头集中，尾部品牌将逐步出清。
标签：客车新能源汽车宇通客车
新能源客车行业：新一轮置换周期中的竞争格局重塑.pdf
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- 2020/06/06
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新一轮公交置换周期的市场竞争格局重塑:16年开始新能源客车销量大幅增长后,行业竞争格局出现明显变化,龙头公司市场集中度连续三年下降,众多客车企业凭借与政府的投资合作换取了新能源客车订单,行业龙头公司在新能源客车市场份额显著低于其传统市场占有率在补贴金额逐渐减少,客车企业与地方政府合作多不达预期的背景下,随着早期采购的新能源客车逐渐进入到更换周期,在新一轮的周期中,龙头客车仝业在新能源客车领域的市场份额将得到显著提升。
标签：新能源客车客车
客车专题：公交智能化加速，壁垒将进一步提升.pdf
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- 2020/12/11
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③具有固定线路、固定车型、固定站点和到站时间,自动驾驶公交优点显著,根据客车信息网的数据,自动驾驶公交可以提升效率30%。在当前的通信技术下限制较多,由于5G极高的速牽极大的容量,可以提高公交智能化系统的数据采集以及传输速度等,公交智能化将提速
标签：客车
客车专题：海外电动需求爆发，大中客出口迎来机遇
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- 2021/02/03
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“碳中和”成为国家战略，海外电动客车迎来催化全球大中型客车销售约40万辆左右，2019年纯电动客车销量为7.5万辋，主要由中国贡献和”逕渐成为国家战略，新能源汽车是实现的重要途径。随着欧洲通过《欧洲气候法》以及电动边处屯起方题来比。
标签：客车新能源汽车
宇通客车深度解析：增长迎来新机遇，客车龙头再出发.pdf
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- 2021/06/06
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- 安信证券
宇通客车:大中型客车龙头。公司客车产品谐系齐全，服务公交、客运、校车及专用车等市场，大中型客车销量占比常年在80％以上，是公司的主力产品。依托高性价比优势，宇通在中大型客车市场的市占率常年第一，2020年市场份额为35.36％
标签：客车宇通客车
罗兰贝格中国客车企业的五大致胜要素.pdf
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- 2019/07/24
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贸易摩擦加剧、全球分工重塑致使全球与中国经济增速将持续走弱。受此影响，中国出行需求的总量增长将同步放缓，客车市场“存量竞争”的时代已经到来。
标签：客车
大中客车行业专题报告：大周期的起点！.pdf
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- 2023/04/19
- 251
- 16
- 东吴证券
大中客车行业专题报告：大周期的起点！自上而下视角看大中客车行业：1）符合“中特估”长期大方向，代表中国汽车制造业优势子行业走向全球。以“宇通客车”为代表，国内一流企业走向世界一流企业。2）站在大周期视角下，汽车板块正处于第4个周期中（2005年开始算起）。板块内部横向比较看，大中客行业或率先形成【国内国外共振】，走出新一轮向上周期。自下而上视角看大中客车行业：大周期的起点。景气度：上行周期刚刚开始。大中客车行业本质是B2B模式。2009-2017-2022年客车行业经历了一轮完整的周期轮回：公交车电动化普及与透支消化叠加三年疫情的冲击。展望202...
标签：客车
客车行业专题报告：行业集中，剩者为王.pdf
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- 2019/07/23
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2018年客车市场表现不佳，连续第二年下滑。随着经济的发展，人们出行需求快速增长，中国的客车产业也得到长足发展，贡献了全球一半的客车产销量。随着出行方式结构变化及相关政策的影响，2018年客车行业销售24.8万辆，比2016年减少了5.4万辆，同比降幅扩大至12.1%。
标签：客车
科尔尼东风汽车客车业务规划.pptx
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- 2019/02/15
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科尔尼东风汽车客车业务规划.pptx
标签：客车战略规划汽车东风汽车
宇通客车专题研究：周期与成长共振.pdf
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- 2021/08/11
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- 10
- 国信证券
宇通客车专题研究：周期与成长共振。随着疫情见底、新能源透支效应消化以及电动客车出口、智能化加速，公司作为大中客龙头有望迎来周期与成长共振。周期性：新能源透支消化、疫情见底，行业有望迎来拐点。1）公司营收约90%来源于大中客。大中客营收约50%、销量约40%来源于公交车，公交车的周期性一方面来源于自身的更换周期，另一方面和地方财政支出高度相关。大中客销量中40%+来源于座位客车，周期性主要来源于自身的更换周期。2）公交车进入新能源透支效应的第三年，公路车中旅游和团体为新能源透支效应消化的第五年，均处于后期；公路车中客运班线已经历8年运营更换周期，有望企稳。3）随着疫情见底，国内公交、旅游、客运以...
标签：宇通客车客车
宇通客车（600066）研究报告：国外国内共振，“一带一路”典范.pdf
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- 2023/04/28
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- 东吴证券
宇通客车（600066）研究报告：国外国内共振，“一带一路”典范。行业维度：大中客行业位于大周期的起点。2009-2017-2022年客车行业经历了一轮完整的周期轮回：公交车电动化普及与透支消化叠加三年疫情的冲击。空间来看：疫情后出行需求恢复+公交车替换周期+海外市场复苏，2023-2025年大中客行业总销量预计实现9.6万/11.1万/13.1万，同比+15%/+16%/+18%。格局来看：穿越长周期的验证，大中客行业形成了1超（宇通客车）+2强（金龙汽车+中通客车）。国内座位客车格局集中，宇通市占率40%+，金龙市占率20%+；国内公交车格局较分散，宇通市占率20%...
标签：宇通客车客车
客车出海专题报告：天时地利人和孕育世界龙头.pdf
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- 2023/06/25
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- 东吴证券
客车出海专题报告：天时地利人和孕育世界龙头。复盘二十年客车出海历史：二十年沉淀，中国客车厚积薄发推动量变到质变。阶段一：2002-2014年：破冰之旅。性价比驱动，油车贸易为主。阶段二：2015-2020年：由点及面。贸易&KD并存，强化服务体系。阶段三：2021-2030年E：技术出海。新能源渗透率加速，本地化合作加深。梳理全球客车市场：客车海外市场中枢销量规模为13万辆（排除美加日印）。根据市场规模和电动化渗透率维度分为四大市场：第一梯队：欧洲（2023年销量4万辆，新能源渗透率20%+）第二梯队：拉美（2023年销量3.7万辆，新能源渗透率10%+）+亚太（2023年销量2.3万...
标签：客车出海
罗兰贝格-宇通客车战略制定和组织结构战略性调整方案设计.pptx
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- 2023/03/15
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- 其他
罗兰贝格-宇通客车战略制定和组织结构战略性调整方案设计。01管理概要；02宇通集团发展愿景和发展目标；03宇通集团公司战略模式（业务范围）选择；04宇通集团公司价值创造模式选择；05宇通集团业务进入模式选择和竞争模式；06宇通集团业务控制模式。宇通集团的使命，致力于中国商用车领域的发展，提供舒适、安全、客户价值最大化的产品,成为客户和消费者的首选。本课件是针对汽车行业所编写的，旨在为汽车行业提供关于通客车战略制定和组织结构战略性调整方向更为专业的指导和建议。
标签：宇通客车战略制定组织结构设计客车

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