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高盛-全球汽车自动驾驶汽车未来之路新的利润池涌现（英）.pdf
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- 2022/10/26
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- 高盛
高盛-全球汽车自动驾驶汽车未来之路新的利润池涌现（英）
标签：汽车自动驾驶自动驾驶自动驾驶汽车汽车
标普全球-全球自动驾驶和激光雷达市场趋势分析.pdf
- 3积分
- 2022/10/21
- 349
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- 标普全球
标普全球-全球自动驾驶和激光雷达市场趋势分析
标签：激光雷达自动驾驶激光雷达
企业自动驾驶网络白皮书.pdf
- 4积分
- 2022/10/17
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- IDC
企业自动驾驶网络白皮书。IDC认为，数字经济是以数字化的知识和信息作为关键生产要素、以现代信息网络作为重要载体、以信息通信技术的有效使用来作为效率提升和经济结构优化的重要推动力的一系列经济活动。数字化技术与实体经济“共生”成为主流，企业作为经济活动的主体，正在积极运用第三平台技术（云计算、大数据、移动、社交、人工智能、区块链、物联网、增强/虚拟现实、3D打印、机器人、下一代安全等），加速推进自身数字化转型进程。
标签：自动驾驶
华测导航（300627）研究报告：导航定位龙头迎产业红利，自动驾驶打开成长空间.pdf
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- 2022/10/10
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- 开源证券
华测导航（300627）研究报告：导航定位龙头迎产业红利，自动驾驶打开成长空间。据中国卫星导航协会统计，我国位置服务产业2021年实现产值4690亿元，同比增长16.3%，其中高精度定位市场产值约152亿元，受益北斗三号的开通，市场规模在2020-2021年实现48.83%和33.25%增长。未来随着全社会信息化和智能化的推进，卫星导航和位置服务还将在行业市场、大众市场和特殊应用市场大放异彩，在智慧交通、智慧能源、智慧农业、智能家居、智慧社区、防灾减灾、应急救援等领域充分发挥作用，空间广阔。同时随着智能驾驶渐行渐近，组合导航产品将成为高等级自动驾驶车型的标配，有望开辟新的蓝海。乘位置产业发展东...
标签：华测导航自动驾驶导航
2022年汽车自动驾驶行业研究报告.pptx
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- 2022/09/30
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- 其他
2022年汽车自动驾驶行业研究报告。智能网联汽车本质上是汽车智能化和互联化的结合。智能化方面，智能网联汽车将车机与车主之间的交互形式逐渐由被动反馈转变为主动交流模式，并且对车内环境深度了解，做到察言观色预计未来将实现智能AI化；互联化方面，智能网联汽车能够做到两方面的互联：1）车内互联，将车内交互界面由单一的中控屏幕扩展至更多的屏幕与界面，同时将可智能化控制的内容由少量功能增加至全车大部分功能；2）内外互联，在车内外实现简单通话，数据传输，生态互联，最终使得智能网联汽车成为智慧城市的一个部分。在智能化和互联化结合的场景下，智能网联车将重新定义未来的交通方式，实现汽车与人、路、各类通信终端的信息...
标签：汽车自动驾驶自动驾驶汽车
特斯拉跟踪报告：自动驾驶，特斯拉“汽车+软件”飞轮基础性支撑，“芯片+算法+数据”实现持续领先.pdf
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- 2022/09/14
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- 中信证券
特斯拉跟踪报告：自动驾驶，特斯拉“汽车+软件”飞轮基础性支撑，“芯片+算法+数据”实现持续领先。特斯拉“汽车+软件”组合带来的业务飞轮效应正不断凸显，而特斯拉自动驾驶技术是否能持续领先，以及商业化可行性&可拓展性等，亦将是市场评估公司中长期价值的核心基础。我们判断，芯片+算法+数据一体化融合带来的系统性优势以及纯视觉方案的成本优势、稳定性&可扩展性等，有望使得特斯拉自动驾驶技术在全球市场保持持续领先。从车端到云端，特斯拉芯片设计注重系统思维，在平台灵活性、局部运算效率方面实现有效平衡；同时基于第一性原理，借...
标签：特斯拉汽车软件自动驾驶芯片软件汽车
自动驾驶出租车行业-2022中国Robotaxi行业研究报告.pdf
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- 2022/08/31
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- 甲子光年
自动驾驶出租车行业-2022中国Robotaxi行业研究报告。完全开放场景下大规模化的商业运营条件仍未成熟。受限于多方面原因，Robotaxi仍将长期地处于规定区域内的试运营状态。不论是供给侧还是需求侧，又或是产业配套侧与监管侧，均面临着各种各样的问题待解决。甲子光年智库分析师认为，Robotaxi行业距离真正实现规模商业化落地，仍需冲破四重桎梏：分别是技术桎梏、成本桎梏、生态桎梏、以及监管桎梏。只有真正打破这四重桎梏，Robotaxi才能真正具备规模商业化落地的条件，城市大众所期待的智慧共享出行才能真正到来。
标签：自动驾驶出租车自动驾驶 Robotaxi
交通运输部：自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）（征求意见稿）.docx
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- 2022/08/12
- 246
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- 交通运输部
交通运输部：自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）（征求意见稿）。为适应自动驾驶技术发展，鼓励和规范自动驾驶汽车（也称智能（网联）汽车）在运输服务领域应用，保障运输安全，制定本指南。
标签：自动驾驶汽车自动驾驶交通运输汽车汽车运输
导航行业专题研究：组合导航迎自动驾驶大时代.pdf
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- 2022/08/05
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- 兴业证券
导航行业专题研究：组合导航迎自动驾驶大时代。卫惯组合导航需求逐渐刚性，百亿级市场已来临：在众多高精度定位方案中，仅GNSS卫星定位为车辆提供绝对定位信息。卫星导航和惯性导航组合使用，可在隧道、城市峡谷、高架桥等复杂场景提供稳定的绝对位置信息。在实际应用中，高精度定位和高精度地图相互配合使用。高精度定位是L3级别及以上自动驾驶标配，假设2025年L3及以上自动驾驶渗透率为28%，高精度卫惯组合导航定位设备单价为750元，国内市场空间为53.2亿元，2022-2025年CAGR为94%。部分L2+车型均搭载卫惯组合导航，行业需求逐步刚性，哪吒、小鹏、蔚来、理想等新势力均规划搭载高精度定位，近期各主...
标签：导航自动驾驶组合导航
汽车自动驾驶行业深度报告：汽车智能化变革，自动驾驶成汽车产业重要驱动力.pdf
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- 2022/08/04
- 694
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- 中银证券
汽车自动驾驶行业深度报告：汽车智能化变革，自动驾驶成汽车产业重要驱动力。智能驾驶高速渗透，硬件价值链逐渐凸显。智能驾驶受到政府、主机厂、消费者三方面推动。政府方面，产业政策持续推进，行业标准逐步规范，多地推进试点运行。主机厂方面，智能驾驶功能成产品差异化新方向。消费者方面，产品安全与智能化配臵关注度越来越高。随着ADAS技术逐步走向成熟与产品价格逐渐下降，ADAS正逐渐从豪华车向中低端车型渗透，带动产业链上下游需求量攀升。汽车传感器从单一传感器感知到多传感器融合。多传感器融合方案由于能有效提升单传感器方案的识别准确度和安全性，被多数厂商采纳。车载摄像头经历多目摄像头的尝试，发展路径及定位逐渐明...
标签：汽车自动驾驶自动驾驶汽车智能化智能化汽车
汽车激光雷达行业研究：城市NOA，自动驾驶之光.pdf
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- 2022/07/22
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- 国海证券
汽车激光雷达行业研究：城市NOA，自动驾驶之光。激光雷达是高级别自动驾驶主流方案中的必备传感器，2022年步入量产元年。摄像头和毫米波雷达的组合，对静态车辆或障碍物的识别会有问题（如特斯拉曾撞上白色货车的可能原因），这方面激光雷达的效果是最好的。另外，相比摄像头等传感器，激光雷达探测距离可在200~300m+，分辨率更高，在夜晚、雨天等能见度较低的环境下性能更优，可显著提升自动驾驶系统的可靠性，被认为是L3级及以上自动驾驶车辆的必备传感器（特斯拉为何不用？特斯拉全面迈进纯视觉方案，该路线以大量数据+强大算法为基础，是特斯拉构筑的高技术壁垒，难以复制）。对应功能？对NOA领航辅助驾驶等L2+级自...
标签：激光雷达激光雷达自动驾驶汽车
半导体行业深度研究：芯片和自动驾驶路在何方.pdf
- 7积分
- 2022/07/22
- 454
- 29
- 中信证券
半导体行业深度研究：芯片和自动驾驶路在何方。疫情以来，美联储加码宽松的货币政策，叠加SPAC上市打开一级市场融资退出新渠道，导致近两年国内外的科技投资热潮直逼千禧年初的势态，让全球资产估值也“水涨船高”。但今年开始，伴随着货币政策紧缩的“潮褪”，加上宏观和地缘政治的影响，半导体芯片设计和自动驾驶，两个代表着全球科技变革的大产业，在一二级市场均面临着估值承压。我们认为，不管是泡沫也好，供需错配也好，还是科技变革到收入变现仍需耐心也好，投资者对于建立更客观的估值框架体系和科技产业发展逻辑，提出了更高的要求。因此，我们以此为题，作为2022下半年全球产...
标签：芯片自动驾驶半导体
汽车自动驾驶行业深度研究：加速向上，L3自动驾驶元年开启.pdf
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- 2022/07/21
- 745
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- 天风证券
汽车自动驾驶行业深度研究：加速向上，L3自动驾驶元年开启。1、为什么2022年是L3自动驾驶元年？从车端来看，L2部分功能已成为新车标配，近期发布的多款新车搭载了高算力计算平台、激光雷达、多个环视和感知摄像头等面向L3级以上自动驾驶硬件，车企自驾平台研发规划推进到L2+；从法规端看，深圳立法L3自动驾驶，并将于8月1日起实施，开放了L3以上自动驾驶汽车准入和登记，有望推动L3级智能网联汽车在深圳的量产落地，也为国内其他城市及国家级法规提供参考；产业进展层面，我们观察特斯拉在美国已基本实现城市级L3，国内小鹏、摩卡等公司也积极跟进，城市L3功能有望上车。2、自驾SoC芯片格局将如何演变？L3级以...
标签：汽车自动驾驶自动驾驶汽车
2018年米兰城市机动共享自动驾驶机器人出租车.pdf
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- 2022/07/18
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- 其他
意大利共享汽车战略计划
标签：自动驾驶机器人出租车
汽车线控底盘行业研究：自动驾驶之基，渗透拐点已至.pdf
- 5积分
- 2022/07/15
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- 38
- 信达证券
汽车线控底盘行业研究：自动驾驶之基，渗透拐点已至。线控底盘发展背景：我国新能源汽车市场步入高增长快车道，截止至2022年5月新能源汽车渗透率达到26.5%。相较传统燃油车，电动车机械结构更简单，零部件标准化程度更高，同时整车电子电气架构正由分布式向域集中/中央控制架构升级，软硬件逐步解耦，为汽车智能化奠定坚实基础。我们认为，智能汽车两大核心分别是“智能座舱”及“智能驾驶”；在电动化与智能化推动下，作为智能驾驶的主要载体，汽车底盘线控化大势所趋，未来高阶自动驾驶也将基于线控化的底盘来实现。线控底盘发展趋势：线控底盘由转向、制动、换挡、油...
标签：线控底盘自动驾驶汽车

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2021~2022中国汽车自动驾驶产业年度总结报告.pdf 175 3积分
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