航空货运_航空货运行业在线文章

2026年东航物流公司深度研究：航空货运龙头，跨境物流长坡厚雪

2026/03/09
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国海证券

航空货运业务积淀深厚。公司前身东远物流成立于2004年，此前控股股东为东航股份（中国东航）。此后，受发改委混改要求，东航股份将自身货运业务完全剥离，东航物流股权划拨至东航产投，公司成为其全资子公司。

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2025年国货航深度报告：跨境电商方兴未艾，航空货运龙头顺势而为

2026/01/14
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浙商证券

国货航是中国唯一载旗货运航司，定位国内头部航空物流综合服务商。公司于2003年在北京成立，以上海为远程货机主运营基地；2017-2019年，中航集团以国货航作为混改平台，整合集团旗下货运物流企业；2024年，公司成功在深交所主板上市。

标签：跨境电商航空货运国货

2025年东航物流研究报告：从航空货运到综合物流，迎行业发展良机

2025/05/29
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国金证券

公司是以航空货运为主的综合物流企业。公司专注于航空物流综合服务业务，依托丰富的运力资源及自营货站资源，提供航空速运、地面综合（货站操作、多式联运、仓储）、综合物流解决方案（跨境电商、同业项目供应链、产地直达）等服务。

标签：东航物流物流航空航空货运货运

2024年东航物流研究报告：航空货运领军者，跨境电商注入发展新动能

2024/11/25
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国信证券

公司深耕航空物流行业二十年，完成混改并成功上市。2004年东航物流的前身，东远物流成立，成立之初东航股份、中远集团、中货航持有东远物流的股份比例分别为69.3%、29.7%、1%。

标签：东航物流航空货运跨境电商

2024年东航物流研究报告：航空货运龙头，享跨境物流景气

2024/11/19
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华源证券

东航物流前身为上海东方远航物流有限公司，成立于2004年8月，由东航股份、中货航和中远集团三家公司共同持有股份。2012年，东航股份为了整合资源并加强与客运部门的协同效应，斥资5.81亿元人民币收购了中货航和中远集团所持有的东方远航物流股份，并于同年向东远物流增资9.5亿元人民币。

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2024年航空货运专题报告：跨境电商打造第二曲线，供不应求进入上行区间

2024/02/21
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广发证券

航空货运市场是一条非常细分的运输通道，其运输方式和运输成本决定了其主要适配于高价值、高时效型货物。1970-1980年代发达国家工业制造由流水线向JIT/精益生产模式转变，航空货运市场应运而生。

标签：航空货运跨境电商

2023年东航物流研究报告：干线资源筑高壁垒，迎接航空货运发展新机遇

2023/12/25
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浙商证券

国内航空物流第一股，混改打开发展新篇章。东航物流是国内领先的航空物流服务提供商，公司前身东远物流成立于2004年，作为民航首家混合所有制改革试点企业，2017年公司进行混合所有制改革，引入非国有战略投资者，2018年整体变更为股份有限公司，并于2021年6月在上交所上市，成为国内“航空物流第一股”。

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2022年东航物流研究报告国内领先的航空货运服务提供商

2022/10/26
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东兴证券

2022年东航物流研究报告，国内领先的航空货运服务提供商。东方航空物流股份有限公司是东航集团旗下的综合物流服务企业，也是全国首批、民航首家混合所有制改革试点企业。公司旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输、东航供应链等子公司及境内外多个站点及分支机构。公司构建了遍布全国、辐射全球的航线网络。

标签：东航物流航空货运物流

交通运输行业研究：快递景气向上，布局航空航运

2021/11/14
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华泰证券

一、快递物流:需求延续高增长，龙头价值凸显；二、航空机场:行业整体有望大幅减亏，看好中长期盈利弹性；三、公路铁路:继续推荐高股息品种；四、航运行业:集运市场短期高度景气，中期趋势有望向上

标签：交通运输快递物流航空货运铁路

航空行业专题研究：后疫情时代对我国航空物流的思考

2021/08/14
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安信证券

航空行业专题研究：后疫情时代对我国航空物流的思考。新冠肺炎疫情持续蔓延，对全球物流供应链产生巨大而深远的影响，在全球跨境物流需求高增长、航空货运供给受限的背景下，航空物流迎来繁荣。在当前时点，我们对航空物流行业进行深度剖析，试图回答：疫情对我国航空物流产生哪些影响？如何看待后疫情时代的航空物流市场？产业链有哪些投资机会？

标签：航空物流航空货运后疫情时代

航空货运行业深度报告：从FedEx起飞之地，我们得到了什么

2020/06/09
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未来智库

孟菲斯机场与FedEx之间的合作堪称全球航空货运界的典范：孟菲斯机场由当地政府全权运营，1973年起，联邦快递FedEx将其总部搬迁至孟菲斯，1978年起，FedEx开始在孟菲斯机场建设其超级转运中心，自此二者相辅相成，孟菲斯机场成为全球最大的货运机场，直到2010年被香港机场超越。

标签：航空货运快递物流

航空货运行业专题报告：畅想鄂州机场

2020/05/28
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未来智库

机队规模看，客强货弱。截至2020年3月，国内全货机仅171架（19年底174架），分散于14家航司，而客机19年底则达到3644架，货机仅占全部运输机队的4.6%。同时我国航空货运大部分依赖于客机腹舱，民航局计划发展司数据显示，客机腹舱运输约占航空货运总量的70%，其中，在国内航线中客机腹舱运量占比高达82%，在国际航线中客机腹舱运量占比49%。

标签：航空货运物流

顺丰控股专项报告：从不同参与者角色看我国航空货运市场

2020/05/14
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未来智库

1）本篇报告从参与者角色角度分析了我国货运市场格局及发展。通过对航空承运人、货代、货主兼承运人，等不同角色参与者，发现行业在发生变化：大航求变、货代稳定、顺丰崛起。同时探讨了我国国际航空货运市场的短板。2）本篇报告以对比假设法，以东航物流为参照，试图将顺丰航空从公司的组成部分，在假设对外经营的情形下，对其进行单独评估。

标签：快递物流航空货运顺丰控股

航空货运市场复苏：供需改善下的运价景气

2024/12/02
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其他

航空货运作为全球贸易的重要组成部分，以其快速、高效的运输特点，在高附加值货物的运输中占据着不可替代的地位。近年来，受全球经济波动、疫情冲击以及国际政治局势变化等多重因素的影响，航空货运行业经历了剧烈的波动。随着全球疫情的逐步缓解和经济的复苏，航空货运市场展现出强劲的复苏势头，供需关系改善，运价景气度有望持续提升，成为行业关注的焦点。

标签：航空货运

航空货运作为全球贸易的重要组成部分，以其快速、高效的运输特点，在高附加值货物运输领域占据着不可替代的地位。随着全球经济一体化和电子商务的迅猛发展，航空货运行业正迎来前所未有的发展机遇。特别是在跨境电商的推动下，国际航空货运需求持续增长，行业前景广阔。然而，航空货运市场也面临着供需波动、油价变动和政策调整等挑战。在这样的背景下，东航物流作为行业的龙头企业，通过布局多元化的综合物流解决方案，展现出其在行业中的领导地位和增长潜力。

标签：航空货运东航物流

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