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如何看待eVTOL时间效率优势？
- 提问时间：2024/05/11
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[1个回答]eVTOL时间效率优势显著，有望缓解大城市极端通勤。1.eVTOL具有快速进入巡航状态的性能eVTOL的一个标准任务段包含垂直爬升、悬停、爬升、巡航、进近、悬停和垂直降落等阶段。2023年3月2日，峰飞航空宣布其eVTOL飞行器-盛世龙4号机在单次充电状态下顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。此次飞行测试于2月23日在峰飞济宁测试基地完成，通过视频和第三方设备进行了真实完整的飞行过程记录。长距离飞行视频展示了垂直起飞、正向转换、固定翼巡航、反向转换及垂直降落的完整飞行阶段，单次飞行航程250公里。我们梳理概述峰飞航空eVTOL飞行器-盛世龙4号机250公里飞行...
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eVTOL定义、适航准则、应用、市场规模及产业链梳理
- 提问时间：2024/05/10
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[1个回答]低空经济列为战略新兴产业，飞行器认证加速。1.低空经济以eVTOL为载体，未来应用广泛低空经济指垂直范围原则为真高1000米以下（根据实际需要延伸至3000米以内）、将经济活动由地面延伸至三维空间的立体经济形态。低空经济以eVTOL为核心载体。电动垂直起降航空器（eVTOL）是一种融合航空与汽车技术的创新交通工具，通过有人驾驶和无人驾驶航空器，辐射带动相关领域融合发展。低空经济可催生各类应用，包括低空+农业、巡检、消防、物流、客运等。湖南为低空空域改革试点。20年中央空管委办公室批复了湖南低空空域管理改革试点，鼓励军地民融合促进低空经济发展。24年2月，民航局提出加快推动低空空域改革落地。20...
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全球及国内eVTOL产业进展及前景如何？
- 提问时间：2024/05/10
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[1个回答]电动垂直起降飞行由此引发全球研发热潮。1.全球eVTOL处于从概念设计迈向商业化应用的早期阶段根据美国垂直飞行协会（VFS）ElectricVTOL新闻网“世界eVTOL飞机目录”显示，截至24年4月3日全球eVTOL航空器概念型号达到988个，来自400多家不同的公司，包括中国的亿航智能、时的科技、烽火航空、小鹏汇天、御风未来等公司。构型方面，根据VFS的分类，eVTOL航空器型号分为：矢量推进型、升力与巡航配臵型和多旋翼型（包括悬停自行车/个人飞行设备、无翼/多旋翼型和电动旋翼机）。其中，多旋翼型出现时间最早，完全通过控制多旋翼的升力大小实现飞行，技术难度小；此类概...
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eVTOL电池规模、壁垒及技术线路有哪些？
- 提问时间：2024/05/08
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[1个回答]性能要求大幅提升，软包赛道有望重塑。1.规模：eVTOL带来近百亿级电池前装市场，后装市场规模可期eVTOL带来电池百亿级前装市场。根据《客运eVTOL应用与市场白皮书》预计，30年累计国内eVTOL需求量为16316架，假设单eVTOL带电量200kWh，价格3元/Wh（航空级电池较车用电池价格高1个数量级），对应单机电池价值量60万元，则对应前装市场约98亿元。循环次数、单日飞行次数将很大程度上影响电池的更换频率。假设eVTOL的单次飞行航程为50公里，电池最大可供续航航程为300公里，单日飞行次数8次，电池循环寿命1000圈，eVTOL使用寿命20年，则测算得电池的使用寿命为1.4年，使...
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eVTOL市场规模、壁垒、竞争格局及技术趋势分析
- 提问时间：2024/05/08
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[1个回答]壁垒较车用提升，材料领域非晶有望替代硅钢片。1.规模：eVTOL带来百亿级电机前装市场，更换频率高后市场规模可观成本角度，三电系统在整车、eVTOL的成本占比类似，eVTOL的电机成本占比更高。根据钜大锂电及36氪研究院的信息，2022年整车当中动力电池+驱动电机+电控系统的“三电”系统成本占比达50%，动力电池占38%，电机占6.5%。根据2021年《LILIUmAnalystPresentation》，其eVTOL单机成本约250万美元，其中推进系统（电机电控、螺旋桨等）+能源系统（电池等）占比50%，其中能源系统占10%，推进系统占40%。根据产业链调研，电动力系...
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eVTOL优势、项目类型及需求如何？
- 提问时间：2024/05/08
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[1个回答]政策端、产业端持续推进，预计30年国内需求超1.6万架。eVTOL指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器，具有垂直起降、智能操作、快捷机动等特点。与汽车、高铁等传统出行方式相比，eVTOL在特定路程范围内，具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点；与直升机等传统飞行器相比，具有成本和环保优势。根据《2023中国垂直出行市场展望报告》，基于推进动力方式，目前在研的eVTOL项目可分为多旋翼型、升力与巡航复合型、倾转旋翼/机翼型和倾转涵道型四大类。其中后两类因飞行器可通过改变螺旋桨/机翼/涵道方向实现飞行器的起降和巡航，又称为矢量推进型。1）多旋翼型：多旋翼型eVTOL适航认证难...
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eVTOL政策分类、取证周期、技术及经济性分析
- 提问时间：2024/04/26
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[1个回答] 1.eVTOL政策分类：航线规划、适航取证、执照管理航线规划方面，2023年12月21日国家空管委组织制定了《国家空域基础分类方法》，为eVTOL等航空器划定了合法的低空空域G空域和W空域（300米以下）。适航取证方面，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，从事中型、大型民用无人驾驶航空器系统的设计、生产、进口、飞行和维修活动，应当依法向国务院民用航空主管部门申请取得适航许可。执照管理方面，分为飞行执照和运营执照管理。1）飞行执照：2024年1月1日正式实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》根据重量、飞行高度、飞行速度等飞行指标将无人驾驶航空器分为微型、轻型、小型、中型、大型五...
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eVTOL优势、发展历程、政策、产业化进展、应用前景及必要性分析
- 提问时间：2024/04/26
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[1个回答]应用场景丰富前景广阔，1.eVTOL：无需跑道、高安全性、低噪音的电动垂直起降飞行器eVTOL（electricVerticalTake-offandLanding），即电动垂直起降飞行器，是指采用电能驱动方式并且具备垂直起降能力的飞行器。AAM（AdvancedAirMobility）先进空中交通是一个广义的利用新型航空器在各种区域提供客货运输的愿景。相较于传统直升机、无人机等，eVTOL具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零排放、易维护、规模运营化后低成本等优势。有望打破传统交通运输工具的市场边界，成为高铁、地铁、长途巴士、出租车、私家车的重要补充和替代，甚至有机会成为未来的交通出行和运输...
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eVTOL产品分类、应用场景及商业化进展如何？
- 提问时间：2024/04/25
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[1个回答]低空经济新载体，空中交通新蓝海。eVTOL是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器。eVTOL全称为ElectricVerticalTakeoffandLanding，即电动垂直起降飞行器。作为新一代航空革命性飞行器，eVTOL集合了概念、能源、材料、技术等多方面创新，在全球范围内引发了研究和产业热潮。相较于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具，eVTOL运营成本更低，且绿色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。按照整机构型，主流eVTOL可分为多旋翼、复合型、矢量型。近年来，全球范围内涌现出多种类型和形式的eVTOL产品，其最大区别在于产品构型上。1）多旋翼：起飞和着陆通...
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eVTOL商业落地、技术路径、适航审批、价值量及市场空间如何？
- 提问时间：2024/04/25
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[1个回答]电动化浪潮从汽车向航空扩散，成本、效率优势助推商业落地。1.eVTOL——低空经济核心品类eVTOL（电动垂直起降飞行器）是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器。eVTOL不依赖跑道，可以在空间有限的城内、城际范围内开展空中载人、载货作业，应用场景主要包括低空旅游、日常通勤、空中物流、消防救援、医疗救助等中短途（20-300km）、低空（<300m）应用。从空域划分来看，3,000米以上一般为民航客机空域，由空中交通管控中心进行统一管理和调配。而垂直起降飞行器属于低空通用航空空域，由无人驾驶交通管控中心进行统一管理，其中载人垂直起降飞行器飞行高度一般在300米...
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eVTOL概念、发展历史、技术路线、应用落地及商业化前景分析
- 提问时间：2024/04/25
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- 提问者：匿名用户
[1个回答] 1.eVTOL航空器基本概念动垂直起降（electricverticaltake-offandlanding，eVTOL）航空器，是指能够利用电力垂直悬停、起飞和降落的一类航空器。这项技术的出现归功于电力推进（电机、动力电池、飞控等）和复合材料的重大进步，以及城市空中交通（UAM）对新型飞行器的新兴需求。一旦实现城市短距离空中旅客与货物运输，可有效缓解交通堵塞，减少交通时间，降低大气污染。同时由于其快速响应和灵活性，eVTOL可以用于紧急救援任务，快速运送医疗人员或物资到达需要帮助的地方。对于快速货物运输及末端配送，尤其是城市周围或地形复杂地区，eVTOL可有效避开地面交通的拥堵和...
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eVTOL特征优势、发展历程、构型及市场空间如何？
- 提问时间：2024/04/24
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[1个回答]eVTOL应用场景丰富，商业化落地前景广阔。针对城市空中交通服务场景，基于优先级分析认为载货比载人将优先发展，应用场景可以分为载物阶段、载人阶段和陆空一体化阶段。1）载物阶段，受制于技术和基础设施的不完善，物流类的载物配送成为了首要的示范方向，其对居民的影响较小，是一种社会接受度较高的应用场景。2）载人阶段，载人需要考虑更多技术和非技术类的要求，从医疗救治、警用和搜救等急救使用场景开始，然后再慢慢扩展为城市中点对点的固定航班运行。3）陆空一体化阶段，随着eVTOL技术的逐步成熟及相关配套设施的完善，eVTOL会迎来陆空一体化阶段，可以在陆地和空中正常使用，但实现陆空两栖该阶段的发展主要受到非技...
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如何看待eVTOL终端需求？
- 提问时间：2024/04/18
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]中美具有各自的特色市场。1.美国：三大需求为城市出租车、机场班车和城际交通RolandBerger预测200年全球UAM规模有望达900亿美元。根据RolandBerger预测：1）载人eVTOL未来三种重要的使用场景是城市出租车、机场班车和城际交通，2030年全球运营载人eVTOL数量有望达7000架，UAM（城市交通）市场规模有望达20亿美元，2050年全球运营载人eVTOL数量有望达16万架（2030-2050CAGR为85%），UAM（城市交通）市场规模有望达900亿美元（2030-2050CAGR为21%）；2）分地区来看，展望2050年，亚太地区和美洲预计为eVTOL运营主要地区，...
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eVTOL定义、技术路线及整机壁垒在哪？
- 提问时间：2024/04/18
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]eVTOL是低空经济不可忽视的拼图。1.什么是eVTOL？eVTOL即电动垂直起降飞行器（electricVerticalTake-offandLanding），顾名思义，eVTOL的核心在于电动+垂直起降。eVTOL最早的概念机型出现在2010年前后。2009年，全球第一家eVTOL企业JOBY成立。2011年，世界直升机巨头意大利AugustWestland提出eVTOL概念。2014年，美国直升机国际协会（AHA）和美国航空宇航协会（AIAA）在弗吉尼亚大会上正式将eVTOL概念引入。2016年，Uber提出UberElevate空中出租车计划，引发eVTOL在欧美市场的浪潮。2016年...
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